野伏ヶ岳〜クラックに怯えた残雪期限定ルート〜
福井県
岐阜県
24c
体力度について
- GPS
- 05:57
- 距離
- 13.2km
- 登り
- 1,076m
- 下り
- 1,083m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
2025.3.20（前夜泊） 自宅9：32発→ふるさとの家15：54着（415.7�辧� 2025.3.21 ふるさとの家5：03発→神社先の駐車場5：35着（21.6�辧� 帰り 神社先の駐車場12：10発→満天の湯12：23着（8.5�辧� 満天の湯12：31発→かみほの湯13：08着（18.9�辧� かみほの湯13：51発→自宅21：03着（414.9�辧� ※総走行距離：879.6�� ※渋滞：行き東名青葉ICから海老名SAまで約20�辧¬�1時間の遅延 ※渋滞：町田IC付近から約30�辧�大井松田ICで高速を下り下道で帰還、約1時間半の遅延 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
▼樹林帯 20日の登山者に踏まれたのでトレースは明瞭、登りはサクサク登れたが帰りはグズグズ雪、ダマになって歩きにくい。 ショートカットやスキーヤーのトレース分岐が多くて迷う。 ▼核心部の山頂直下のクラック 少し手前にも小さなクラックができている。山頂近くのクラックは大きく薄い青色に見える。 山頂直下のクラックは大きくて真っ直ぐには通過できないが、右手に巻くトレースが明瞭にあるので忠実に辿れば問題なく通過可能。但し少しずつ右手にもクラックが広がっているので出来るだけ大きく巻く必要がある。其処を過ぎてのビクトリーロードも左側クラック側には寄らないように。 ▼和田牧場への分岐 腐れた雪の急斜面でトレースを追って下りたら意図せずに和田牧場ルートに入っていた。トレースが複数有るので分岐点で要確認のこと。 ▼駐車場 MAPコード 403 842 497*07 10台程度可能だが帰りにはほぼ満車になっていた。詰めて駐車するマナーが必要。大きな緑の案内看板が目印。トイレは冬期閉鎖中。 ▼登山口取り付き 駐車場から下り気味に進み、橋を二つ渡って右手から雪道が始まる。 |
| その他周辺情報 | ▼日帰り温泉 ・満天の湯 0575-86-3487 https://winghills.net/facilities/bath/ 事前情報では11：00オープンだったが、平日は午後2：00オープンとのことで利用できず。トイレのみ借りた。 ・かみほの湯 0575-86-3487 https://www.kamihonoyu.jp/onsen.html 白鳥ICに近い。新しくて立派な施設だった。時間があれば沢山の湯船があるのでゆっくりしたいところだった。＠800 後払いで靴箱の鍵が利用料全てのチップ付鍵となっている。 ▼ふるさとの家 0575-82-5400 ehasegawaさんのレコで知り、利用。電話で予約。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6489946.html 素泊まり＠4200 個室でテレビ有り。道路の反対側に食事可能な店が複数有り。 近い店が定休日だったので少しだけ歩く「小料理 つたや」を利用。 ふるさとの家から駐車場までは30分くらい。 ▼山バッジ 日帰り温泉や道の駅で尋ねたが何れにも見つからず。 |
写真
10センチ程度のクラック箇所を慎重に渡り、最後のビクトリーロード。稜線に出た途端、小雪混じりの西風が強くなってフードを被る。
5
山頂は風が強いので少し降りてから食事をしようと思い下り始める。クラックを抜けて安心したところ。次から次に登ってくる人とスライドする。食事は結局下山後日帰り温泉を出てから持参したパンやおにぎりを食べることになった。
4
此処は間違えて和田牧場へのトレースを下りているところ。こんなに急な直登があったっけ。この後ヤマレコアプリに予定ルートからはずれているという警告を受けた。
4
装備
| MYアイテム |
24c
重量：-kg
|
|---|---|
| 個人装備 |
長袖シャツ（クラフト）
ハードシェル
ズボン
靴下
レイングローブ
ショーワグローブ
ポリゴンミッドレイヤー
ゲイター
ネックウォーマー
冬靴（ローバー）
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
水（500&）
サーモス（お湯500）
山と高原地図
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS（ガーミンe-Trex30xJ）
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
保険証
スマホ
時計
サングラス
ストック
カメラ
12本歯アイゼン
チェーンスパイク
ポカリ（500）
ピッケル
ココヘリ＆虫除ネット
ワカン
タイツ
バラクラバ
タイベックシート
|
| 備考 | ショーワグローブ,ワカン,ピッケル,チェーンスパイク,バラクラバ,タイベックシートは使用せず。タイツも要らなかった。 |
感想
ずっと行きたかった野伏ヶ岳にやっと登ってきました。
色々タイミング合わずにチェレンジ出来なかった山でした。今回もクラック情報があり、雪崩のリスクもありそうなので撤退含みで怖々と登りました。
ルートも牧場ルートにするかダイレクトルートにするか北東尾根ルートにするか迷いに迷いましたが結局ダイレクト尾根で登りました。
〇野伏ヶ岳(のぶせがたけ)標高1674m
日本三百名山 ぎふ百山 日本の山岳標高1003山 日本の山1000 岐阜百秀山
https://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=267
▼前日に救いの女神現る
キャンセルや撤退も選択肢に入るくらい、クラックや雪崩が怖くて登山ルートや装備が決められないまま前泊の宿に到着しました。そこへ今日（20日）既に野伏ヶ岳へ登ってきたというソロの女性「晴れが好き。」さんと前泊のふるさとの家で出会い、ルートやクラックの状況を詳しく教えて頂きました。
「晴れが好き。」さんのレコをダウンロードして、基本そのルートで登ることに決めて、装備もワカンとアイゼンが適切でスノーシューは過剰装備であるとのアドバイスも頂き、アイゼン以外はワカンだけ持参に決めました。
安心してダイレクト尾根で登り、スノーシューを置いていく決断が出来ました。
「晴れが好き。」さん、本当に有り難うございました。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7911782.html
▼意外と急登
樹林帯は緩やかに登りますが、ショートカットのルートを取ると急登です。
また樹林帯を抜けてからの尾根は意外と急登で、とても直登ルートを選べませんでした。九十九折のルートを選択して足が攣らないようにセーブ気味に登りました。
▼強者達とのスライド
駐車場でほぼ一緒にスタートした方々三人には大きく置いて行かれました。ピストンの方からでも山頂登頂は30分くらい遅れているはずです。
お二方は薙刀山方面周回へ向われた様子、このルートもクラックが怖いルートです。
三百名山のうち残雪期限定の山は、今日の野伏ヶ岳と明日の猿ヶ馬場山で終了、275座完登とのこと、皆さん早いですしタフな方々ばかりでした。
私に野伏ヶ岳情報を教えてくれた「晴れが好き。」さんも連チャンで翌日猿ヶ馬場山を登られていて、皆さん強者ばかりでした。
▼長距離運転は辛い
野伏ヶ岳山行は6時間程度、冬靴アイゼンなので夏山登山とは数段強く足腰に来ますが、それでも僅か6時間くらいの上り下りです。
東京から石徹白（いとしろ）までの車の運転が行きも帰りも約7時間、山を上り下りしてているより長い時間の車の運転になってしまいました。
事故渋滞がなければ片道5時間半くらいと予想していたので何よりも辛い時間を車中で過ごしました。遠かった！
念願が叶った野伏ヶ岳残雪期登山でした。標高はそれ程高くないのですが、沢山の登山者が登ってくるのが理解できるとても素敵で良い山でした。
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こういった「完全に真っ白な山」って憧れますが、クラックがあるんじゃちょっと怖いですね😱
でも、なかなか見られない景色を見ることができました。ありがとうございます。
郡上八幡辺りを車で走っていると雪が全くなく大丈夫かな、と思っていましたが石徹白はタップリ雪があり、クラックも落ち着いていて大丈夫でした。
真っ白な雪山と青白いクラックの色は印象的でした。
でも登る前日まではクラックや雪崩が怖くて落ち着かない日々でした。行ってみれば何ということない、山あるあるでした。
怖がっていなかった雪山で滑落した経験があるので私は雪山では過剰装備になりがち、以降注意しなくてはと思いました。
念願が叶い、おめでとうございます。
北陸のヤブ山3座の一つにチャレンジして、コースタイムよりもかなり早く下山されるなんて凄すぎます。自分なんて24cさんよりもこの山域からかなり近い所に住んでいますが、雪山登山が怖くてチャレンジする勇気もありません。
雪山は雪崩が怖いですが、クラックも危険です。危険の箇所を即座に判断し、回避する能力は日頃から鍛錬されている結果ですね。
今後、二百名山や三百名山の制覇も見えてきましたね！楽しみにしています。
クラックや雪崩が怖かったのですが前日に登った方と隣の部屋になって情報が聞けたのが幸いしました。それでも中々寝付けませんでしたが・・・。
まあ私のキャリアや年としてはチャレンジの山の一座だと自分では思うので少し達成感に浸っています。
残雪期限定はクラックが要注意とはいえ、天気が良ければホントに楽しいですよね(^^)
私は最近はすっかりご無沙汰してしまってますが、24cさんの記録を拝見しているとまた登りたくなって来ました。
お疲れ様でした！
平日で天気の良い日を天気予報をにらめっこして一週間くらい前に前泊の宿を取りました。
帰りも眠くなるかもと思い、車中泊準備を車にして臨みました。
登る前はクラックが怖かったです。それから昨年ノートレースの辻山で撤退したので、天候回復二日目を狙ってのチャレンジでした。天気が良くかつトレースがあると雪山は楽しいですね。
vt250zさんもぜひまた残雪期限定の山にチャレンジしてみてください。
今、気がつきました！
天気も良く、救いの女神もあらわれて良かったですね〜
ところで、因みに笈は今は夏道が出来たのでは❓
笈ヶ岳、夏というか秋に藪が薄くなった時に登られているレコは見ました。ピンテは少しあるようですが藪漕ぎである事に変わりはないみたいです。
猿ヶ馬場山に来春登ってから笈ヶ岳に登るかどうか考えます。景鶴山や男鹿岳も残っていますし…。
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