記録ID: 8009382
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ハイキング
丹沢
【★六郎小屋山★↑栗ノ木日蔭尾根(VR)・↓不老山東西山稜★】
2025年04月12日(土) [日帰り]
神奈川県
Yamaotoko7
- GPS
- 04:16
- 距離
- 10.0km
- 登り
- 759m
- 下り
- 937m
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日帰り
- 山行
- 4:01
- 休憩
- 0:15
- 合計
- 4:16
【▲山域(行政区)▲】
神奈川県足柄上郡山北町
【▲今回のコース▲】
『浅瀬入口バス停(標高340m/9:26am/登山開始)-栗ノ木日蔭尾根入口(9:41am)-
六郎小屋山(843m/11:12am/5分休)-栗ノ木日蔭山(867m/11:33am/5分休)-
一般登山道合流点(標高815m/11:43am/5分休憩)-山市場バス停(12:57pm)-
道の駅山北(標高190m/13:16)-JR谷峨駅(標高168m/13:42/登山終了)』
＜荷物5kg・水分摂取：約500ml＞
神奈川県足柄上郡山北町
【▲今回のコース▲】
『浅瀬入口バス停(標高340m/9:26am/登山開始)-栗ノ木日蔭尾根入口(9:41am)-
六郎小屋山(843m/11:12am/5分休)-栗ノ木日蔭山(867m/11:33am/5分休)-
一般登山道合流点(標高815m/11:43am/5分休憩)-山市場バス停(12:57pm)-
道の駅山北(標高190m/13:16)-JR谷峨駅(標高168m/13:42/登山終了)』
＜荷物5kg・水分摂取：約500ml＞
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
�／圭鼻楚珪湘�(小田急線/800円) �⊃珪湘脹悄狙�瀬入口(富士急モビリティバス/1030円) 新宿6:31-7:52新松田8:25-9:16浅瀬入口 【★復路★】 �｜�峨〜松田(JR御殿場線/200円) �⊃珪湘帖楚圭�(小田急線/800円) 谷峨13:51-14:04松田-新松田14:24-15:43新宿 【★公共交通機関★】 富士急モビリティHP(旧富士急湘南バス) 新松田駅-玄倉-西丹沢VC/時刻表 https://www.fujikyumobility.com/rosen/matsuda.html ※新松田駅⇒山市場：830円 ※新松田駅⇒玄倉(くろくら)：1030円 ※新松田駅⇒浅瀬入口：1030円 ※新松田駅⇒中川：1180円 ※新松田駅⇒大滝橋：1280円 ※新松田駅⇒西丹沢VC：1360円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【●登山道状況●】 �＼�瀬入口バス停〜栗ノ木日蔭尾根入口：舗装林道 ��栗ノ木日蔭尾根入口〜六郎小屋山：歩きやすい林業用経路 �Ｏ始詐�屋山〜栗ノ木日蔭山：道形明瞭、熊の痕跡あり �し�ノ木日蔭山〜一般登山道合流点：道形不明瞭、短区間ですが道迷い注意 �グ貳姪仍各珊舂�点〜ヒイチ沢付近：道形不明瞭箇所多い、道標少ない �Ε劵ぅ疎�付近〜山市場バス停：林道＆一般道路 �Щ鎧埔譽丱皇筺�JR谷峨駅：一般道路歩き ※�´↓��い�VR(バリルート/登山道以外の道)である。初心者の入山注意。 【●登山者数情報●】 �＼�瀬入口バス停〜栗ノ木日蔭尾根入口：0名 ��栗ノ木日蔭尾根入口〜六郎小屋山：0名 �Ｏ始詐�屋山〜栗ノ木日蔭山：0名 �し�ノ木日蔭山〜一般登山道合流点：0名 �グ貳姪仍各珊舂�点〜ヒイチ沢付近：1名 �Ε劵ぅ疎�付近〜山市場バス停：0名 �Щ鎧埔譽丱皇筺�JR谷峨駅：0名 丹沢山塊の各山の別名(Yamaotoko7著) https://www.yamareco.com/modules/diary/8544-detail-87824 |
| その他周辺情報 | 【■周辺観光情報■】 山北町観光協会 https://www.yamakita.net/ 丹沢山地 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E6%B2%A2%E5%B1%B1%E5%9C%B0 |
写真
�∪鐐阿良塹兄骸�辺の略図。六郎小屋山(ろくろうごややま)が最近は太郎小屋山と呼ばれているのは、『六』と『太』の活字の誤植が原因ではないかと考えられる
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4/12 17:04
�∪鐐阿良塹兄骸�辺の略図。六郎小屋山(ろくろうごややま)が最近は太郎小屋山と呼ばれているのは、『六』と『太』の活字の誤植が原因ではないかと考えられる
浅瀬入口バス停(あさせいりぐち/標高340m/9:26am/登山開始)
落合トンネルに入る。電灯が無いがヘッドランプ無しで入れる。長いトンネルだが、直線トンネルなので光が差し込む。しかし途中で少し暗くなるが問題なし
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4/12 9:27
落合トンネルに入る。電灯が無いがヘッドランプ無しで入れる。長いトンネルだが、直線トンネルなので光が差し込む。しかし途中で少し暗くなるが問題なし
栗ノ木日蔭尾根入口(くりのきひかげおねいりぐち/標高350m/9:41am)。このコンクリート階段を登る
コンクリート階段の上は自然林になるが、すぐに杉の植林帯に変わる(^^;
頂上までこのような黄プラ杭、赤プラ杭、青プラ杭、それに神奈川県水源林の白色ポールがあるので、登り利用であれば道迷いは無いと思われる
16
4/12 10:42
頂上までこのような黄プラ杭、赤プラ杭、青プラ杭、それに神奈川県水源林の白色ポールがあるので、登り利用であれば道迷いは無いと思われる
1970年頃に作られた私と同じ年齢位の古い鹿柵の脇を登る(^^;
六郎小屋山(ろくろうごややま/標高843m/11:12am/5分休憩)。別名：太郎小屋山、日影山
六郎小屋山全景。六郎小屋山より相模湾(太平洋)方面を眺望。曇り初めていたので、木々の間からの眺望はイマイチだった
栗ノ木日蔭山(くりのきひかげやま/標高867m/11:33am/5分休憩)。別名：日影山、番ヶ平ノ頭
栗ノ木日蔭山全景。2008年当時は背丈程の笹が繁茂する接近困難なヤブ山だった(^^;
栗ノ木日蔭山(標高867m)にて。またまた54歳のオッサンです(^^;
一般登山道は道標があるから、ありがたい。「一般登山道、あざーっス！(^^)」
不老山を眺望。不老山はサンショウバラの時期までおあずけ(^^;
一般登山道は歩きやすいが、不老山東西山稜は荒れているので下り利用だと道迷いもありえると思う
やっと人里に下りてきたが、山市場バス停(最寄りのバス停)からの次のバスは15時16分なので、あと2時間半もある為にJR御殿場線の谷峨駅まで約50分かけて歩く(^^;
22
4/12 12:51
やっと人里に下りてきたが、山市場バス停(最寄りのバス停)からの次のバスは15時16分なので、あと2時間半もある為にJR御殿場線の谷峨駅まで約50分かけて歩く(^^;
道の駅山北(標高190m/13:16)。新東名高速道路の工事現場
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
常備薬
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
カメラ
ネックウオーマー
毛糸帽子
四本爪軽アイゼン
熊鈴
ラジオ
ゲイター
アナログ式高度計
軍手
|
|---|
感想
【■■■感想と解説■■■】
六郎小屋山と栗ノ木日陰山は2008年頃から狙っておりました。当時は番ヶ平側から六郎小屋山へピストンしようにも、栗ノ木日蔭尾根は笹が繁茂したヤブ尾根でしたので、栗ノ木日蔭山へ近付くだけでも難儀しそうな雰囲気でした。しかし、ここ数年の間に笹が枯れてしまったようで、この尾根が守屋地図(登山詳細図)に掲載され、少しずつ登山者が居る事が判明しましたので、私も2008年頃の気持ちで登りました。六郎小屋山北側斜面は最近林業会社が入ったようで、綺麗な経路が作られ、道標は無いにしろ一般登山道と見分けが付かないくらい立派な道でした。今日は天気が良く最高の登山日和で、六郎小屋山と栗ノ木日蔭山を制覇出来た事に満足しております。
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＜過去の不老山エリア＞
【山市場-不老山-不老の活路】
2010年03月06日(土)/Yamaotoko7
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-68909.html
【駿相国境尾根(世附峠-三国山)】
2010年04月18日(日)/Yamaotoko7
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-68916.html
↑↑
※丹沢湖から世附峠までの旧登山道(現在廃道)の写真あり
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