伊豆半島東海岸：伊豆高原駅⇒伊豆稲取駅、ハグレ一匹猿🐵に牙を剥き襲われるとこであ〜怖かった！🐵
静岡県
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 06:12
- 距離
- 22.0km
- 登り
- 824m
- 下り
- 873m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:44
- 休憩
- 0:29
- 合計
- 6:13
出発時刻／高度： 08:32 / 70m/ 到着時刻／高度： 14:45 / 28m
合計時間： 6時間12分/ 水平移動距離： 22.02km
最高点の標高： 324m/ 最低点の標高： 4m
累積標高（登り）： 824m/ 累積標高（下り）： 873m
(注)正しい累積標高差はトンネル通過時の過剰計測値(↑↓とも約45m)を除算する
⇒補正後標高差は登り780m／下り830m
【山行計画】(21静岡NB)伊豆東海岸�◆О貌�高原駅⇒伊豆熱川駅(12.7��)伊豆稲取駅(21.7��)
https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-4716609.html
●第20回伊豆急全線ウォークHP
https://www.izukyu.co.jp/izukyu_walk/
第3区：伊豆高原駅〜伊豆熱川駅 約13.3km
https://www.izukyu.co.jp/izukyu_walk/pdf/20th/c-course.pdf
第4区：伊豆熱川駅〜伊豆稲取駅 約9.9km
https://www.izukyu.co.jp/izukyu_walk/pdf/20th/d-course.pdf
| 天候 |  曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
地元駅始発  海老名駅小田原駅熱海駅0821伊豆高原駅 【復路】所要約3時間30分 伊豆稲取駅1503 熱海駅小田原駅登戸駅1822地元駅(注) 伊豆急：きんめ列車(普通列車のため乗車券だけで乗車可)
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
コース状況【emj:158] 】【全般】基本的には全て舗装路。但し平坦海岸線ではなく、山間部道路歩きのため、意外と累積標高差があります。 ●伊豆急全線ウォーク「伊豆高原駅〜伊豆急稲取駅」に準拠した ●但し伊豆急全駅に立ち寄ったため、今回の距離・標高差とも嵩上げされている ●特にどの駅への立ち寄りもアップダウンを強いられるので、嫌いな方・お手軽志向の方は駅立ち寄りは無視しましょう ●なお国道135号線は通行量は多いのに狭く、歩道がない区間が多く、歩行するのは危険です。また歩行者通行止め区間もあるらしいので、最初から「歩かない」方針とした 【個別〜�‥殘敖鵡垰澆甼茣屐� 伊豆高原駅〜伊豆大川駅の間で倒木処理作業のため(歩行者も)通行止めを食らった。 たまたま数十m戻った地点に地形図にも載る山道があったので「えーい、ままよ！」と突撃したら、上手い具合に地図読みと合致し、20分で舗装路に復帰した。 但し本来であれば所要2〜3分、元に戻って歩き直せば余計に1時間は要したと思う…ので、結果オーライ✌ 【個別〜�▲汽襪妨圭澱躇奸� 伊豆北川駅手前の山間の道で、はぐれ一匹サルに牙を剥かれ襲われそうになりました。 道路真ん中に座っていたサルは、人(＝拙者)を見ても逃げることなく逆に近寄って来て威嚇するのです。 拙者とサルの間は最接近した時で約2m…その牙は鋭く3�僂呂△辰燭茲Δ妨�えました。 3〜4回デカい口を開け、唸りながら飛び掛からんとする態勢を取りましたが、拙者は戦う意思がないことを伝え(但し日本語です)、円形を描きながら後ずさりしているうちに、興味を失ったのか…大人しくなって逆方向に失せました。 拙者はビニ傘を持参していたので、飛び掛かってきたら口の中に突っ込んでやろう…と思ってましたが、その機会がなくて幸いでした。 |
| その他周辺情報 | ＝＝＝直行直帰です＝＝＝ ★ﾄｲﾚ  ：伊豆急各駅、白田海岸(湯波さんぽ道)★携帯電波   ：常時圏内★飲・食料調達処  ：せず★酒類調達処   ：せず★お土産処  ：稲取漁港直売所こらっしぇ…柑橘類を購入⇒62番写真 ★飲食店  ：寄らず★水場  ：なし★温泉  ：伊豆熱川前に無料足湯★宿泊施設  ：日帰り★出会い  ：女性ソロ・ハイカー(伊豆北川駅近く) |
写真
駅周辺には何もないと思ってた！
右上に見えるは大室山かな？
家人によれば年に4〜5輪しか咲かないのだと
…ってこてとは貴重な一輪に出合って今日は幸運！
大きいので三原山の高さ758mが目立たない
歩行者は通れると高を括ってたら…アウト！
停電復旧処理などもあり終日通行不可と
20m戻った地点に謎の迂回路？
入口には仇討曽我兄弟が隠れていた椎の木の案内板
なんと地形図にも載ってるではないか！
代替策(R135歩き)を選ぶと今日の計画は台無しそれに挽回するに1時間は余計にかかる
意を決して突撃…荒れた簡易舗装の先には廃屋
ここで完全に袋小路に陥るが地形図を読んで右へ
それに挽回するに1時間は余計にかかる
意を決して突撃…荒れた簡易舗装の先には廃屋
ここで完全に袋小路に陥るが地形図を読んで右へ
でも思い込んだら、全て踏み跡に見えてしまうのが人の常
今思えば古の果樹園の作業道跡にも見える
これか？これがその踏み跡か？
半信半疑で枯れ木を搔い潜り進む
…ってことは、ここまで通じる道があったはず
地形図ではこの辺りで再び左へ折れるはず…
尾根筋トップではなく右裾をダラ〜っと下ってるのが地形図と一致する
こっちの出口には道標もテープ類もなかったよ
舗装路だと2〜3分のところ迂回に20分も要したが👌牧場だ
藪好きのHさんやSさんに鍛えられた成果だねm(__)m
Uの字形に大回りして距離も時間も嵩むが…
国道は通行量は多いし、歩道なし区間は多いし…歩行者には地獄の道だ
伊豆急って海辺区間は少しだけ
大半が山の中だから車窓風景はイマイチ
市販品と比べると全く甘くないけど…
でも水分量が多くて果汁が滴り落ちるほど
左から利島・新島・神津島だ
眼が好ければ三宅島と式根島も見えるよ
道はクネクネしてるから見る方向前方で景色が変わる右奥が万次郎岳(天城山)で左隣が箒木山だろうか？
ここまで山道が繋がっているようなのでいつか繋ぎたい
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右奥が万次郎岳(天城山)で左隣が箒木山だろうか？
ここまで山道が繋がっているようなのでいつか繋ぎたい
ひと駅目だけどここまでが遠かった
ザックリ2時間／8��
駅前ベンチでひとまず休憩
大き過ぎて江戸城修築に使われず…
村人たちがぼやいたのが名の由来
今気付いたが…伊豆北川駅が見えていたんだね
⇒中途半端な位置にある
ところがどっこい…再び近づいて来る(写真は撮れぬも)2mまで近接・牙(3�僂阿蕕い肇妊�い)を剥き唸る・飛び掛かる姿勢をとる・何度も威嚇する
⇒拙者は後ずさりしながら戦いませんとそぶりする
いやぁ…緊迫の1〜2分だったなぁ
キ●●マをぶら下げてたからオスのハグレ猿
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(写真は撮れぬも)2mまで近接・牙(3�僂阿蕕い肇妊�い)を剥き唸る・飛び掛かる姿勢をとる・何度も威嚇する
⇒拙者は後ずさりしながら戦いませんとそぶりする
いやぁ…緊迫の1〜2分だったなぁ
キ●●マをぶら下げてたからオスのハグレ猿
近くの家人にそのサルの話をすると・今は旬のビワを食べに下りてくる
・集団猿は子供たちを守るため大人しい
・ハグレ(一匹)猿は守る家族がいないから荒々しく狂暴
なのだそうだ…あ〜、怖かった
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・今は旬のビワを食べに下りてくる
・集団猿は子供たちを守るため大人しい
・ハグレ(一匹)猿は守る家族がいないから荒々しく狂暴
なのだそうだ…あ〜、怖かった
伊豆北川駅近くで伊豆急全線ウォーカーと歓談ナンチャッテ…なので伊豆高原駅から北川駅まで鉄道利用と
ふ〜ん、そんなのもあるんだね
おサルさんについてはご注意申し上げました
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ナンチャッテ…なので伊豆高原駅から北川駅まで鉄道利用と
ふ〜ん、そんなのもあるんだね
おサルさんについてはご注意申し上げました
見通しの利かない樹陰の道も多いのです
大きな島影は伊豆大島
まさに海抜ゼロmから再出発
江戸時代に国防目的で植えたのだと
一方で若い男女がはりつけ刑を食らった悲話も残る
今から越えねばならぬ「伊豆急全線ウォーク最高所」はあの辺り？
両側に1m幅の歩道付きで安心した
尤もクルマが通る方が珍しいが…
…と言っても280mほどだがダラダラと登り応えあり
江戸城改築に際し稲取に石丁場を置いた土佐藩が残したもの
左：ニューサマーオレンジ320円
右：甘夏150円
いずれも非商業用地物で淡い甘みが特徴
感想
【登録日：2025年5月29日】
5月末で切れる小田急株主優待券が残ってしまったので、伊豆半島東海岸歩きに出かけました。
これまで伊豆高原駅まで終了しているので、今回は「登り尾・三筋山」から下った先の伊豆稲取駅の歩跡(赤線)を回収が主目的です。
なお伊豆東海岸歩きの最短ルートである国道135号線は、道が狭いのに通行量が多く、歩道なし区間が多く、街歩きには全く持って不向きなんですよね。
そこで「伊豆急全線ウォーク」マップを利用し、みんなの足跡をも有効活用し、全駅に立ち寄るアレンジを加えました。
基本的には全線舗装路なのですが、山間の道が大半なので、意外と累積票差が嵩みます。
それに加えて�‥殘敝�旧作業に伴う通行止め�△呂阿谿貮ぅ汽觸鰻睫た觧�件(⇒コース状況に詳述)との想定外事項が発生しましたが、無事に稲取駅まで到達しました。
これで東海岸に関しては赤線途切れはなくなるも、更に稲梓駅(できれば下田駅)まで歩けばもっと赤線美が増します。
「登った山リスト」には何らプラス効果はありませんけど…(笑)
しっかしあのサルには驚いたなぁ…ケガ無く帰宅できホントに何よりだったぜ👊
お疲れさんどしたm(_ _)m
隊長
【本日の足跡ポイント】
◆なし⇒歩跡(赤線)伸ばし目的
【初めて足跡を残した鉄道駅】
▲伊豆大川駅：駅前に和菓子店が一軒あるだけ
▲伊豆北川駅：準秘境駅で駅舎以外の建物なし
▲片瀬白田駅：駅周辺は閑散としており商店なし
【個人用過去レコリンク：伊豆高原駅・伊豆熱川駅・伊豆稲取駅関連】
●2015年07月26日(日) 伊豆熱川
朝飯前の裏山散歩、半袖隊長、早朝でも汗掻きまくり
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-684240.html
●2023年05月11日(木)登リ尾・三筋山
鍋失BS(東海バス)⇒伊豆稲取駅(伊豆急)、半袖隊長、長かった・遠かった伊豆東海岸
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5486356.html
●2024年05月30日(木)遠笠山・矢筈山・大室山
天城高原GC⇒伊豆高原駅、半袖隊長、下山しながら赤線伸ばして三山巡り
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6879742.html
●2025年05月11日(日) 一碧湖
伊東駅⇒伊豆高原駅〜薫風の候、単なる赤線繋ぎのブラ旅
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8157690.html
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私も秩父御岳山に登っている時、はぐれ猿に襲われそうになりました。
私の場合、トレッキングポールを振り上げ、大声で威嚇したら、猿は血相変えて逃げて行きました。
今考えると、これはヤバい対応だったのですかね？
おはようございます。
「サルに遭遇したら」等で検索すると、主に自治体HPで対処策が紹介されています。
�ゞ瓩鼎�ない�¬椶鮃腓錣気覆き�刺激しない�ぢ臉爾鮟个気覆ぁ帖弔如∪鼎�に速やかにその場から立ち去るのが基本のようです。
但し岡山市HPのみ「慌てずに、大きな音をたてるなどして、追い払ってください」とあります。
拙者の場合、サルの方から近寄って来たので、その動作を追って見ることになり、結果として目を合わせることになりました。
それをハグレ猿は威嚇されたと受け取りい、牙を剥き唸りながら迫ってくることに繋がったのかもしれません。
咄嗟の判断…難しいものですね。
お互いに無傷で何よりでした。
ヒヤヒヤドキドキの読み甲斐があるレコ、楽しませて頂きました。
倒木処理で通行止めでの迂回、お見事です。もしかして、Hさんというのは私のこと？でしょうか。一難去ってまた一難、次は狂暴サルとの遭遇とは！集団の猿に威嚇され怖い思いをしたことはありますが、ソロ猿には出会ったことはありません。「ハグレ(一匹)猿は守る家族がいないから荒々しく狂暴」参考になりました。
何はともあれ、襲われなくて良かったです。
hamburg
今回は行程の前半だけてどっと(精神的に)疲れました。
まず迂回路選択に至る前に、停電復旧作業の現場監督にしつこく個別に通行止め解除を交渉したのですが「伊東市の決めたことなので、現場にはその権限はない」との正論に屈しました。
戻るしかないと腹を括ったところで、交通整理のオジサンに気の毒がって頂き、「こっちに山道らしき入口があるから行ってみたら？」と唆されまして、地形図を見たら迂回できるかも…とキンチョーしながらも喜び勇んで突入しました。
もちろん同年代のHさんやSさんのような藪が大好きな方々との交流がないとビビッてしまうところですよ。
入口に紹介してあった曽我兄弟が身を隠していた大きな椎の木のことなんてどうでもよくなりまして、一心不乱に微かな踏み跡を探す作業に没頭した次第です。
一匹オオカミ…ならぬ一匹サルには、しつこく３〜４回も飛び掛からんとする姿勢を取られてビビりまくりました。
人間で言えば犬歯に当たるのでしょうが、唸りながら数センチもの長さの尖った歯(牙)を見せられると、噛まれたら痛いだろなぁ…と思いながら、ガンジーの非暴力主義を掲げ、後ずさりしながら難局を切り抜けました
ホントにあの口には「猿ぐつわ」を嵌めてやりたかったです(笑)
猿対策においても、ヘルメットは有効でしょうね
それに比べて、300m近い登り返しはあったもののず〜っと舗装路ですし、後半はのんびりしたものでした✌
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