【滝子山】霧と霧氷と霧雨と

2016年03月10日(木) [日帰り]

• GPS: 06:19
• 距離: 16.9km
• 登り: 1,601m
• 下り: 1,073m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:54
• 休憩: 0:25
• 合計: 6:19

7:36 初狩駅
7:59 7:59 藤沢子神社
8:03 8:05 滝子山分岐
8:53 8:56 最終水場
9:14 9:15 フタマタ沢ノ頭
9:25 9:26 北方川西尾根分岐
9:46 9:56 桧平
10:01 10:01 男坂
10:27 10:27 滝子山・三角点峰
10:32 10:37 滝子山
10:53 10:53 鎮西ヶ池
11:00 11:01 アモウ沢乗越
11:50 11:51 大谷ヶ丸
12:08 12:09 米背負峠(米ショイダル・コメッショイ)
13:55 やまと天目山温泉

天候

曇りのち雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR初狩駅から徒歩

その他周辺情報

やまと天目山温泉（日帰り入浴：510円）
http://eiwa-kotsu.com/tenmoku/

写真

3/10 7:36

早朝の初狩駅。昨年から無人駅になったとの貼り紙があった。

3/10 7:43

予報では日中に晴れ間があるとのことだったが、前方に見える山は明らかに濃い霧に覆われている。嫌な予感。

3/10 7:46

中央自動車道の高架下を潜り、道は緩い勾配で集落を抜けて山裾を目指す。

3/10 7:55

集落内の軒先では梅の花が綺麗だった。

3/10 7:58

折れた電信柱。奥の木が倒れ、電線に荷重がかかって折れたのだろうか。

3/10 7:59

おはようリスくん。

3/10 8:03

滝子山周辺の案内板があった。なお、案内板の左手に延びる小道は登山道には通じていないのでご注意。

3/10 8:05

案内板を素通りして直進すると道標があるので、左折する。

3/10 8:07

急速に幅員が狭くなり、林道っぽい雰囲気の道となる。

3/10 8:13

舗装が途切れると小さな広場に出る。ここが車道の終点で、転回が出来るようになっているようだ。

3/10 8:31

登山道は沢に沿うように付けられている。夏は涼しくて気持ち良さそう。

3/10 8:32

渡渉地点には橋がない場所が多いが、ここにはしっかりした橋が架かっていた。

3/10 8:45

標高を上げると予想通り霧が濃くなってくる。この分だと晴れ間は望めないかも…

3/10 8:55

最後の水場。確認しなかったが、たぶん水は枯れてないと思う。

3/10 9:02

霧はますます濃くなり、残雪がチラホラ現れ始める。

3/10 9:05

周囲を見渡すと、樹々に氷が付着していた。雨氷だ。

3/10 9:15

地面を白く覆っているのは残雪ばかりではなく、枝葉から剥がれ落ちた無数の氷の塊である。

3/10 9:26

尾根に上がると、北方川から延びる道（左手）と合わさる。

3/10 9:30

地面を覆い隠す氷塊。気温が上がるとあっさり溶けて道はグチャグチャになるだろう…

3/10 9:38

お、これは霧氷か。

3/10 9:51

ひとしきり登ると、檜平に到着。

3/10 9:51

ここからは富士の姿が望めるらしいが、この日はご覧のとおり。

3/10 9:52

この檜平は男坂と女坂の分岐点でもある。どうでもいい話だが、この写真を撮った後ステッキをここに置き忘れてしまい、50メートルほど戻る羽目になった。

3/10 10:03

その後しばらく歩くと氷の世界は消え失せ、明らかに路面がウエットになってきた。あまりいい傾向ではない。

3/10 10:13

女坂との合流地点。なぜか標高が上がるにつれて気温が上がっている気がする。

3/10 10:28

しばらく急坂を登り、辿り着いた場所は標高1,590.3メートルの三角点ピーク。二等三角点（点名：滝子山）が埋設されている。なお、山頂はもう少し先にある。

3/10 10:30

大谷ヶ丸方面との分岐点。山頂を目指すため、いったん素通り。

3/10 10:33

数分で滝子山山頂に到着。標高1,620メートルピークである。大月市の秀麗富嶽十二景にも選ばれている富士のビューポイントだが、真っ白なスクリーンには何も映っていない。

3/10 10:36

行動食を食べつつ少し休憩したが、霧が晴れる気配はない。ふと手元に目を移すと、行動食の賞味期限が今日の日付。何だか可笑しかった。

3/10 10:50

展望を諦め、大谷ヶ丸方面に舵を切る。尾根からはいったん下りとなる。

3/10 10:50

下りの途中に鎮西ヶ池がある。池の所在は不明。

3/10 10:55

笹子駅方面からの登山道との分岐点。この辺りから溶けた雪と氷により、路面のコンディションは最悪に。

3/10 11:02

大谷ヶ丸へ続く尾根道には、小さなアップダウンと倒木が繰り返し現れる。

3/10 11:07

これは、アカンやつじゃないか？

3/10 11:19

地面がドロドロで靴底が滑るのでチェーンスパイクを装着したが、今度は雪団子がくっついて歩きにくいことこの上ない。

3/10 11:20

氷の紋章。

3/10 11:29

霧の粒が大きくなり、霧雨状になってきた。樹木も路面もびしょ濡れの状態。

3/10 11:50

曲り沢峠からの道に接続。進行方向は右手だが、いったん左手の坂道を上がる。

3/10 11:51

程なく、大谷ヶ丸の山頂に到着。1,643.8メートルピークで、三等三角点（点名：大野）が埋設されている。本日の最高地点であり、残りは下り一辺倒となる。

3/10 12:03

米背負峠へ向けて下降開始。尾根が広くて道が分かりにくい所があるので、慎重に。

3/10 12:08

米背負（コメッショイ）峠に到着。標柱によれば標高は1,538メートルとのことである。

3/10 12:08

一見締まった雪面に見えるが、実は霧雨のお蔭でグチャグチャである。スパイクが役に立たず、制動が利かない。

3/10 12:13

霧と霧雨と雪で幻想的な雰囲気だが、路面が劣悪なので立ち止まる余裕もない。慎重に下降を続ける。

3/10 12:20

道は沢に沿っており、右へ左へ渡渉を繰り返す。少々わかりづらいが、道標が頻繁に設置されているので安心。

3/10 12:31

沢の水量は豊富で、ドロドロの靴を洗うには最適である。

3/10 12:43

藪の向こうに標柱が見えたので近づいてみると「皇太子殿下御成婚記念造林」の文字があった。平成5年か？それとも昭和34年？

3/10 12:48

沢の水で靴とチェーンスパイクを洗い、綺麗サッパリ。

3/10 12:49

程なく、林道大蔵沢大鹿線の終点に到着。比較的新しい四輪車の轍があった。

3/10 12:50

滑り止めを外した直後に凍結箇所かよ！と思ったが、ほんの数十メートルだった。

3/10 12:55

道はすぐに舗装路となる。結構綺麗に整備されているな…

3/10 13:07

…と思ったのもつかの間、法面の崩落がそこかしこに見られ、落石も多数落ちていた。とても現道のクオリティじゃないな…と思っていたら、なんと正面から年配のご婦人が運転する軽トラが出現！恐るべし軽トラ。

3/10 13:36

林道を歩いて行くと、地図にない分岐が現れた。どうやら甲斐大和駅への近道のようだが、やまと天目山温泉に立ち寄る予定の自分には無用のサービスだ。

3/10 13:37

分岐を過ぎるとトンネルがあった。扁額には「大蔵隧道」と書かれている。坑内は照明がなく、真っ暗である。

3/10 13:37

傍の看板によると、内部が真っ暗なのは線形が曲がっているためのようだ。長さは169メートルとのこと。

3/10 13:40

暗闇を抜けると…そこは林道だった。（当然）

3/10 13:50

林道はゲートクローズだった。先ほどの軽トラは許可を得て通行しているのだろう。

3/10 13:51

あれ？こんなところにトンネル？よく見ると坑口前の看板には、往事のままと思われる「天目民宿村」の案内表示が…どうやらコイツは先代の天目トンネルのようだ。扁額が無いが「天目隧道」といったところか。

3/10 13:53

こちらが現在の「天目トンネル」である。竣工は1994年とある。

3/10 13:54

反対側から見ると、旧道は現道より一段高い位置を通っていたようだ。おそらく1993年頃までは現役の道だったと思われるが、えらく幅員が狭い。

3/10 13:56

今年初めてのやまと天目山温泉に到着。30分後には雨が降り始めたので、ギリギリセーフ。それにしても、相変わらずここの泉質は最高である。この時期バスは17時まで来ないので、いつもよりゆっくりと湯に浸かり、休憩室でのんびりと過ごさせていただいた。

撮影機器：

Nikon 1 S2 ボディ ニコン

感想

NcStrafe

恒例のやまと天目山温泉を目指す山行。今回は初めて初狩駅から滝子山に登る＆米背負峠から林道大蔵沢大鹿線で下山する、を主眼に置いてみた。
前夜の雨が枝葉から滴り落ちて不快だった序盤、雨氷や霧氷が綺麗だった中盤、ドロドロの斜面に苦戦した終盤と、終わってみればバラエティ豊かな思い出深い山行となった。
景色が真っ白だったのは少々残念だが、これはこれでひとつの山の姿である。山頂からの素晴らしい眺めは、またいつか訪れる際の楽しみに取っておくとしよう。