浪速の名峰 天保山 と クイーン・エリザベス山
| 日程 | 2016年03月22日(火) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー |
 gmt66(記録) |
| 天候 | 晴れ |
| アクセス |
利用交通機関
（往路）JR桜島線 桜島駅。 大阪市営 渡船（桜島港〜天保山港）。
電車、
船
（復路）大阪市営 渡船（天保山港〜桜島港）。 JR桜島線 桜島駅。
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地図／標高グラフ
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コースタイム [注]
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
行程 3.1�辧�
| 過去天気図（気象庁） |
2016年03月の天気図 [pdf] |
|---|
写真
JR桜島線 桜島駅です。一駅手前の、ユニバーサル・シティ駅と違って、いつもは静かな駅ですが、今日は電車が着くたびに行楽客が続々と降りて来ます。桜島の埠頭では、海上自衛隊の艦艇の乗船見学会があり、また対岸の天保山旅客ターミナルには、英国の豪華客船クイーン・エリザベス号が着岸しています。両船の見学と、浪速の名峰「天保山」、三度目の登頂を目指して、ここからスタートです。駅から大阪市営の渡船に乗るために桜島の埠頭に向います。 2016年03月22日 12:07撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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JR桜島線 桜島駅です。一駅手前の、ユニバーサル・シティ駅と違って、いつもは静かな駅ですが、今日は電車が着くたびに行楽客が続々と降りて来ます。桜島の埠頭では、海上自衛隊の艦艇の乗船見学会があり、また対岸の天保山旅客ターミナルには、英国の豪華客船クイーン・エリザベス号が着岸しています。両船の見学と、浪速の名峰「天保山」、三度目の登頂を目指して、ここからスタートです。駅から大阪市営の渡船に乗るために桜島の埠頭に向います。
JR桜島駅前にある駐車場からの、眺めです。対岸の天保山旅客ターミナルに、クイーン・エリザベス号が着岸しています。まるで山の様です。さしずめ「動く大きな鉄の山」です。背景の大きな観覧車も、小さく見えます。これから登る天保山は、どこでしょうか？画面の左端に隠れています。「余りに小さくて、恥ずかしいからです！」。海上自衛隊の艦艇見学は後にして、大阪市営の渡船に乗り（乗船料は、無料です。）対岸の天保山に渡ります。普通この時間帯の渡船は30分間隔ですが、両岸で催し物があり利用者が多く、ピストン運航されていました。 2016年03月22日 12:11撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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JR桜島駅前にある駐車場からの、眺めです。対岸の天保山旅客ターミナルに、クイーン・エリザベス号が着岸しています。まるで山の様です。さしずめ「動く大きな鉄の山」です。背景の大きな観覧車も、小さく見えます。これから登る天保山は、どこでしょうか？画面の左端に隠れています。「余りに小さくて、恥ずかしいからです！」。海上自衛隊の艦艇見学は後にして、大阪市営の渡船に乗り（乗船料は、無料です。）対岸の天保山に渡ります。普通この時間帯の渡船は30分間隔ですが、両岸で催し物があり利用者が多く、ピストン運航されていました。
天保山港に着きました。くるっと回って、表登山道から登山開始です。遥か！ 天保山が見えて来ました、小高い山です。登りごたえが、ありそうです！！ 2016年03月22日 14:09撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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天保山港に着きました。くるっと回って、表登山道から登山開始です。遥か！ 天保山が見えて来ました、小高い山です。登りごたえが、ありそうです！！
どんどん登ると、大きな記念碑が見えて来ました。空は、どこまでも青く快晴です。 2016年03月22日 12:45撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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どんどん登ると、大きな記念碑が見えて来ました。空は、どこまでも青く快晴です。
記念碑の東側に、プレートが取付けられています。明治天皇も、ここに登られた様です。 2016年03月22日 12:45撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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記念碑の東側に、プレートが取付けられています。明治天皇も、ここに登られた様です。
遠くに三角点と、ユニークなキャラクターの、立て看板が見えます。 2016年03月22日 12:44撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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近づいて見ました。「日本一、低い山。 大阪・天保山山頂、 4.53m」と表示されていました。 2016年03月22日 12:44撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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山頂を、散策しました。少し、右手に歩くと「天保山山頂」の案内板もありました。 この山には、浪速っ子の「 いちびり 」の精神が？ 溢れています。 2016年03月22日 12:44撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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山頂を、散策しました。少し、右手に歩くと「天保山山頂」の案内板もありました。 この山には、浪速っ子の「 いちびり 」の精神が？ 溢れています。
「いちびり！」を堪能したところで、下山して次の目的地に向います。ふと見上げると、白い雪山です。凸凹した岩塊? いや鉄塊も、見受けられます。 2016年03月22日 12:48撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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「いちびり！」を堪能したところで、下山して次の目的地に向います。ふと見上げると、白い雪山です。凸凹した岩塊? いや鉄塊も、見受けられます。
こちらは、切り立った断崖絶壁が続いています。とうてい登れそうにありません。 2016年03月22日 13:00撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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こちらも、断崖絶壁です。麓に大きく「クイーン・エリザベス」とペイントされています。イギリス女王の名前を冠した、豪華クルーズ船「クイーン・エリザベス号」です。 就航年2,010年、 総トン数 90,400トン、長さ 294m、高さ 約62m、12層、速力23ノット、乗船客数 2,092名、客室数 約1,000室、乗組員数 約900名と、圧倒される大きさでした。（※ シップデーターは、初就航時のもので、改修ごとに変動しています。 例 現在の総トン数、90,900トン等） 2016年03月22日 13:06撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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こちらも、断崖絶壁です。麓に大きく「クイーン・エリザベス」とペイントされています。イギリス女王の名前を冠した、豪華クルーズ船「クイーン・エリザベス号」です。 就航年2,010年、 総トン数 90,400トン、長さ 294m、高さ 約62m、12層、速力23ノット、乗船客数 2,092名、客室数 約1,000室、乗組員数 約900名と、圧倒される大きさでした。（※ シップデーターは、初就航時のもので、改修ごとに変動しています。 例 現在の総トン数、90,900トン等）
クイーン・エリザベス号の右舷外周を、客船ターミナルの展望デッキから、ひととおり見て歩きました。天保山港の渡船場に戻ると、利用者が多くて一便目を逃し、二便目に乗船となりました。その後も、一便待ちが続いていました。 2016年03月22日 14:42撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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クイーン・エリザベス号の右舷外周を、客船ターミナルの展望デッキから、ひととおり見て歩きました。天保山港の渡船場に戻ると、利用者が多くて一便目を逃し、二便目に乗船となりました。その後も、一便待ちが続いていました。
渡船が桜島港に、着きました。私たちが下船すると入れ替わりに、すぐに乗船客でいっぱいになりました。 2016年03月22日 14:46撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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渡船が桜島港に、着きました。私たちが下船すると入れ替わりに、すぐに乗船客でいっぱいになりました。
桜島港から、対岸を眺めています。クイーン・エリザベス号は、大きいですね！ 2016年03月22日 14:52撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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桜島港から、対岸を眺めています。クイーン・エリザベス号は、大きいですね！
この後、海上自衛隊艦艇の乗船見学をして、帰途に着きました。 2016年03月22日 14:43撮影 by EX-ZS170, CASIO COMPUTER CO.,LTD.
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この後、海上自衛隊艦艇の乗船見学をして、帰途に着きました。
撮影機材：
感想／記録
by gmt66
友人から、クイーン・エリザベス号が大阪港に入港するとの電話があり、30,000屯以上のクルーズ船は見たことがなかったので、デジカメを持って出かけました。上天気で、暑くも寒くもなく、良い行楽日となりました。
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