記録ID: 8384507
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
槍・穂高・乗鞍
常念岳(一ノ沢往復、テント泊）
2025年07月05日(土) 〜
2025年07月06日(日)
長野県
hiroma557
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 18:04
- 距離
- 17.3km
- 登り
- 1,696m
- 下り
- 1,724m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 7:23
- 休憩
- 0:43
- 合計
- 8:06
距離 7.7km
登り 1,288m
下り 19m
2日目
- 山行
- 6:44
- 休憩
- 2:34
- 合計
- 9:18
距離 9.6km
登り 409m
下り 1,705m
| 天候 | 5日は晴れ時々曇り、後半は雨。6日は晴れで暑かった。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
タクシー 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
�［啼三譽梁�線に、路肩決壊箇所あり、自家用車では、普段の登山者用駐車場まで行けない。その手前の、おおこば、までタクシーで乗り付けて下車。林道歩く。往路の順で言えば＜タクシー下車ポイント（おおこば）→路肩決壊地点→登山者用駐車場→一ノ沢登山口＞の順。下車ポイントから一ノ沢登山口までが片道約50分。ただ、自家用車で来て、登山者用駐車場に止めて、登山口まで歩くつもりであったなら、ここが元々片道約30分くらいなので、＜おおこば→登山者用駐車場＞までの片道約15〜20分くらいが追加されるだけの事（往復として＋30〜40分）。タクシーで登山口まで来るつもりであったなら、その人はまるまる片道約50分、往復約100分の追加になる。 正確には、常念小屋HPを参考に。 https://www.mt-jonen.com/approach/ https://www.mt-jonen.com/trail/ なお路肩決壊箇所はしっかり管理されており、道路端に、コーンの外側に、人がすれ違う事ができないほどの細い通路スペースが確保してある。そこさえ歩いていれば、危険は無いように見えた。 �∩澗療�に木段、沢の石の上などスリップに注意。 �６仔揚�丁の木段、ロープ（つかまるロープではありません）は大丈夫です。 �い修梁沼瑤両紊砲�かっている木製橋に問題はありませんでした。 �テ嗣造い呂靴覆い隼廚い泙后� ��7月6日に登山道両側の植物の刈り取り整備。 �П�路、大滝（王滝）ベンチまではなだらかな登りで楽。後半の登りにどうしても時間がかかる。全体的に長く感じるが、�，�無ければまた違う印象だろう。 �┻△蠅離織�シーは常念小屋で手配してくれる（￥100）。途中は電波はつながらない。常念乗越時点で、下山時刻の予想が難しいが、基本待ってくれるらしい（ただし待ち時間によっては追加料金発生の可能性もあるらしい、詳細不明）。 |
| その他周辺情報 | 長野道、岡谷IC⇔岡谷JCTがしばらく工事のための車線規制があるようです。 https://chuo.c-nexco.co.jp/cnr1-2024/regulation/okaya2025/ 帰りここで、まず渋滞に捉まりました。 |
写真
ここが林道一ノ沢線、現在（2025.07.05)の一般車両通行止め（ゲート）箇所。タクシーは、運転手がゲートのカギを開けて先に進むことができます。
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7/5 6:09
ここが林道一ノ沢線、現在（2025.07.05)の一般車両通行止め（ゲート）箇所。タクシーは、運転手がゲートのカギを開けて先に進むことができます。
先のゲートから進んで、タクシーもここまでしか進めません。ここがタクシー臨時乗降場所（おおこば）。この先に路肩決壊（舗装下部空洞）現場があります。
2
7/5 6:20
先のゲートから進んで、タクシーもここまでしか進めません。ここがタクシー臨時乗降場所（おおこば）。この先に路肩決壊（舗装下部空洞）現場があります。
ここが路肩決壊（舗装下部空洞）現場。タクシー下りてからここまで約18分。
少し行くと、ここが常念岳登山者用駐車場。本来はここまで車で来て、止めるはずだった。標高1220mらしい。
駐車場は左下に少し下りる感じ。路肩決壊が無ければ、ここに車を止めていたはずだった。
一ノ沢登山口。この辺をヒエ平（標高1320m付近）というのかも。タクシー下りてから約50分。登山者用駐車場に止められていれば20分。路肩決壊が無ければ、ここまでタクシーでこれた。
2
7/5 7:10
一ノ沢登山口。この辺をヒエ平（標高1320m付近）というのかも。タクシー下りてから約50分。登山者用駐車場に止められていれば20分。路肩決壊が無ければ、ここまでタクシーでこれた。
山の神、標高1480m。山頂までは、この倍（常念岳は2870m）登る。
おなじく、標高1510m付近、右手から涸れ沢？が合流します。探しましたが名前は見つかりませんでした。
大滝（王滝？）ベンチ。標高1617.5mらしい。登山口付近から距離的には、だいたい半分。（常念岳ー登山口）の標高差的には1/3くらい来た地点。
1
7/5 9:06
大滝（王滝？）ベンチ。標高1617.5mらしい。登山口付近から距離的には、だいたい半分。（常念岳ー登山口）の標高差的には1/3くらい来た地点。
大滝（王滝）ベンチの辺。Wikipedia、ヤマレコの地名登録では「王滝」。ヤマレコには「王滝」と書かれたお手製標識の写真り。正式っぽい？この写真の登山道の標識は「大滝」。どっちもありなのだろうか？
1
7/5 9:07
大滝（王滝）ベンチの辺。Wikipedia、ヤマレコの地名登録では「王滝」。ヤマレコには「王滝」と書かれたお手製標識の写真り。正式っぽい？この写真の登山道の標識は「大滝」。どっちもありなのだろうか？
これを登ると烏帽子沢。右手からでも、左手からでも登れたと思います。
烏帽子沢が右手（左岸）から一ノ沢に合流。標高1744.93(1750)mらしい。沢を渡った正面の木段を上ります。
橋のない沢を渡ります。地形図的にはこの沢が一ノ沢に合流しているので、これが笠原沢だと思うのですが・・・（わかりません）。
先の写真から100mくらい先に、一ノ沢自体を渡る木製の橋が出てきます。この写真の沢の上の方に橋が見えます。
標高1900m付近。これは一ノ沢と思います。？丸木橋がかかっています。常念小屋のHPに掲載されている笠原橋がこれだと思います。
標高1965m付近。こういう道が一番疲れるし、緊張する。一ノ沢の右岸を歩いていると思います。
標高2005m付近の一ノ沢。右岸にいますが、左岸に渡ります（ピンクテープ）。
標高2090m付近、ここが胸突八丁ではないか。急傾斜の木製階段とロープ（つかまるロープではありません）。
福助落とし、というのが分からなかったのですが、この辺のロープが張ってるあたりでしょうか。
ここを登って、この沢を渡ると最終水場です。沢の岩の上を歩くのでスリップ、転倒注意です。
標高2250m、最終水場。あともうちょっとで小屋がありますし、ミネラルウォーターも1Lは残っていましたが、ここでもちょっと水を確保。
7/5 12:47
標高2250m、最終水場。あともうちょっとで小屋がありますし、ミネラルウォーターも1Lは残っていましたが、ここでもちょっと水を確保。
最終水場は標高2150m付近、常念乗越は2466m。標高差316m。直線距離では300mくらい。九十九折を登っていきます。
標高2340m付近、第2ベンチ、あと500m・・・が遠い。この先で雨具装着。14時台、1時間だけの雨予報であったが、結局その後もずっと雨だった。
1
7/5 13:54
標高2340m付近、第2ベンチ、あと500m・・・が遠い。この先で雨具装着。14時台、1時間だけの雨予報であったが、結局その後もずっと雨だった。
常念乗越到着。いまから常念岳を往復する気力も体力もなし。このガスでは展望も期待できない。
常念小屋。開業は1919年らしい。生ビールは16:00まで。テント張り終わると15:30。常念岳往復などは論外。生ビールへ。
3
7/5 14:46
常念小屋。開業は1919年らしい。生ビールは16:00まで。テント張り終わると15:30。常念岳往復などは論外。生ビールへ。
常念岳への道の途中から、東の空と、下は常念乗越と常念小屋やテントサイトの灯り。。
槍のてっぺんが見える事、はそんなに特別なことなのか？でもやっぱり見たい。特別です。
とりあえず偽ピークへ。偽ピークと命名されることに、山に責任はない。そこが本当のピークであってほしいと期待する我々の心の中に原因がある。
1
7/6 4:42
とりあえず偽ピークへ。偽ピークと命名されることに、山に責任はない。そこが本当のピークであってほしいと期待する我々の心の中に原因がある。
前常念への分岐。ほぼ2800m。常念岳頂上まで、標高差50m。
標高2250m、最終水場。気温が上がってきて、この先思いやられる感じ。昨日のミネラルウォーターの残り1Lと、ここの水500mlを補充。
7/6 8:42
標高2250m、最終水場。気温が上がってきて、この先思いやられる感じ。昨日のミネラルウォーターの残り1Lと、ここの水500mlを補充。
胸突八丁を下りてきたところ。右手に緑のロープが張ってあります。左に折れて、沢に沿って下流に進みます。
一ノ沢登山口まで戻ってきました。タクシー乗降場所はここから約2.0km、約50分、とあります。
撮影機器：
感想
①約40年ぶりの常念岳だった。以前は燕、大天井経由。一ノ沢は初めて。
②全体的に長い行程（と感じる）だが、沢はあるし、緑は濃いし、胸突八丁のような高度感のある道、水場もあり、飽きることはない。2日目は暑かった、というだけ。
③自家用車で駐車場に止められる、タクシーで登山口まで来てもらえるなら、この長い行程の印象も変わったかもしれない。
④林道一ノ沢線の路肩決壊のためか、三股から入り、蝶ヶ岳や前常念、常念への登山者が増えているらしい。タクシーの運転手が言うには、三股の駐車場周辺が大変混雑していたとのこと。この後の夏のシーズン、紅葉の秋の頃も、しばらく続くかもしれない。
⑤テント場は、私が最後から2番目。最終的には第一、第二からはみ出たテントが1-2張あったのではないか。
⑥タクシーは常念小屋で手配。最近、コースタイムで歩けていなかったので、十分余裕を持って時間指定したが、結果的に1時間30分もおおこばで過ごすことになった。暑かったが、水は十分あったので、何ら心配はなかった。ザックの整理をしたり、靴の溝の泥を落としたり、衣類を乾かしたりして、時間は潰せた。ただただ失敗したと思うのは・・・虫よけは持っていくべきであった。
⑦おおこば到着時、長野県警の山岳警備隊と思われる2人が、なんだかあわただしく出動準備をしていた。本当にご苦労様と言いたい。
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