記録ID: 8399349
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ハイキング
東海
旧中山道・加納宿・鵜沼宿・御嵩駅
2025年07月11日(金) 〜
2025年07月12日(土)
岐阜県
愛知県
びもた
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 15:05
- 距離
- 73.6km
- 登り
- 412m
- 下り
- 321m
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1日目
- 山行
- 8:23
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 8:23
距離 40.8km
登り 33m
下り 23m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
写真
前回の終点から続き、旧中山道 垂井宿のJR垂井駅から出発です。
東の各務ヶ原を目指します。
東の各務ヶ原を目指します。
「赤坂港跡」
その昔は、この場所が揖斐川の本流だったらしい。
そこを500を越える舟が行き来したそう。
今では小さな水路です😊
その昔は、この場所が揖斐川の本流だったらしい。
そこを500を越える舟が行き来したそう。
今では小さな水路です😊
揖斐川の支流、平野井川堤防から見える降雨。
今から行く岐阜市内方面には、雨が降ってます☂
今から行く岐阜市内方面には、雨が降ってます☂
長良川の堤防を上がると、金華山の頂きにある岐阜城が見えました。
画像ではちょっと小さいけど😊
ところで小市民は何処にいる？
画像ではちょっと小さいけど😊
ところで小市民は何処にいる？
「細畑の一里塚」
加納宿と鵜沼宿の間にある、左右が現存している一里塚。
こちらは南塚。
加納宿と鵜沼宿の間にある、左右が現存している一里塚。
こちらは南塚。
「間の宿の新加納宿」加納宿と鵜沼宿の間が四里以上離れている為に作られた間の宿(あいのしゅく)。
四里とは16km以上。それは辛い😅
5
7/11 9:56
「間の宿の新加納宿」
加納宿と鵜沼宿の間が四里以上離れている為に作られた間の宿(あいのしゅく)。
四里とは16km以上。それは辛い😅
加納宿と鵜沼宿の間が四里以上離れている為に作られた間の宿(あいのしゅく)。
四里とは16km以上。それは辛い😅
「大垣天然温泉 湯の城」
天然温泉と聞いて、ここに来ました！
入湯料金、750円也。
時間はあるし、ゆっくりしよう😊
天然温泉と聞いて、ここに来ました！
入湯料金、750円也。
時間はあるし、ゆっくりしよう😊
次の日、JR蘇原駅から出発です。
今日の目的地は「名鉄広見線」の終点、御嶽駅(みたけえき)です。
今日の目的地は「名鉄広見線」の終点、御嶽駅(みたけえき)です。
「川崎重工業 岐阜工場」
あの川重ですよ😊
飛行機やヘリコプター、宇宙関係品の製造をしています。
あの川重ですよ😊
飛行機やヘリコプター、宇宙関係品の製造をしています。
国道21号を抜けて鵜沼街道の旧道に入りました。開けた場所から、犬山城が見えます😆
「五十二次 鵜沼宿」
“通り抜けご遠慮下さい” 看板がある🙄
いえいえ、通り抜けます(笑)
“通り抜けご遠慮下さい” 看板がある🙄
いえいえ、通り抜けます(笑)
町並みは綺麗に再現されています。
昼になれば、観光客もいるのかな？
昼になれば、観光客もいるのかな？
「日本ラインうぬまの森」柵の中に旧中山道は繋がっています。
うとう峠はこの先。
夜間は侵入禁止になってますが、開門まで待てないので隙間から入ります😊
と言うか、この先の階段から普通に入れますね(笑)
3
7/12 5:02
「日本ラインうぬまの森」
柵の中に旧中山道は繋がっています。
うとう峠はこの先。
夜間は侵入禁止になってますが、開門まで待てないので隙間から入ります😊
と言うか、この先の階段から普通に入れますね(笑)
柵の中に旧中山道は繋がっています。
うとう峠はこの先。
夜間は侵入禁止になってますが、開門まで待てないので隙間から入ります😊
と言うか、この先の階段から普通に入れますね(笑)
「うとう峠一里塚 北塚」
直ぐの所に一里塚。
北�爐聾渋犬如�南塚は何処にあるか分かりません。
直ぐの所に一里塚。
北�爐聾渋犬如�南塚は何処にあるか分かりません。
峠道は石畳で再現されてます。
下りになると、普通の山道になりますが。
下りになると、普通の山道になりますが。
10分程で下りきると、中山道は旧国道21号と高山本線を避けるためにトンネルで連絡されてます。
この道は川と併用。おもろい😆
この道は川と併用。おもろい😆
車道まで出ましたが、思い直してトンネル前の分岐点まで戻って来ました(笑)
“中山道補完遊歩道” を行きます😆
“中山道補完遊歩道” を行きます😆
誰かが作ってくれた道は、所々荒くて急階段もあります😅
でも楽しい(笑)
でも楽しい(笑)
「二つ岩展望テラス」
中山道補完遊歩道に設置された見晴台。
これだけでも来る価値はありますね😆
立派なテラスです！
中山道補完遊歩道に設置された見晴台。
これだけでも来る価値はありますね😆
立派なテラスです！
「日本ライン」
木曽川の眺めが良い😊
高山本線の電車が走る音が響いてる。
始発かな？
木曽川の眺めが良い😊
高山本線の電車が走る音が響いてる。
始発かな？
「岩屋観音堂」
“こちらが中山道” の案内通りに階段を上ると、たどり着きます。
“こちらが中山道” の案内通りに階段を上ると、たどり着きます。
高山本線のトンネル脇を下ります。電車が通れば嬉しいけど、10分も待てないので先に進みましょう(笑)
この先の国道との合流地点に、岩屋観音堂の参拝者駐車場があります。
3
7/12 5:55
高山本線のトンネル脇を下ります。
電車が通れば嬉しいけど、10分も待てないので先に進みましょう(笑)
この先の国道との合流地点に、岩屋観音堂の参拝者駐車場があります。
電車が通れば嬉しいけど、10分も待てないので先に進みましょう(笑)
この先の国道との合流地点に、岩屋観音堂の参拝者駐車場があります。
「五十一次 太田宿」木曽川の河川敷が旧中山道だった様で、今は堤防の上に遊歩道が設置されています。
名濃バイパスの橋のたもとから堤防を下ると、太田宿にたどり着きます。
5
7/12 7:02
「五十一次 太田宿」
木曽川の河川敷が旧中山道だった様で、今は堤防の上に遊歩道が設置されています。
名濃バイパスの橋のたもとから堤防を下ると、太田宿にたどり着きます。
木曽川の河川敷が旧中山道だった様で、今は堤防の上に遊歩道が設置されています。
名濃バイパスの橋のたもとから堤防を下ると、太田宿にたどり着きます。
「太田の渡し跡」
石畳は当時ものらしいです。
ここから木曽川の対岸まで、こんな急流を小舟で渡るのは命懸け😳
石畳は当時ものらしいです。
ここから木曽川の対岸まで、こんな急流を小舟で渡るのは命懸け😳
「太田橋」
昭和２年、1927年竣工。
平成20年に広い歩道橋も追加されています。
昭和２年、1927年竣工。
平成20年に広い歩道橋も追加されています。
「五十次 伏見宿」国道21号が宿の真ん中を貫いているため、昔の風情は何もありません。
ただ、淡々と歩き、通り過ぎるだけ😑
でも、無料休憩所は広くて立派でした😆
3
7/12 9:04
「五十次 伏見宿」
国道21号が宿の真ん中を貫いているため、昔の風情は何もありません。
ただ、淡々と歩き、通り過ぎるだけ😑
でも、無料休憩所は広くて立派でした😆
国道21号が宿の真ん中を貫いているため、昔の風情は何もありません。
ただ、淡々と歩き、通り過ぎるだけ😑
でも、無料休憩所は広くて立派でした😆
ゴールの「名鉄 御嵩駅」に到着しました😆
御嶽宿もここから始まるようですが、それは次回のお楽しみに😊
御嶽宿もここから始まるようですが、それは次回のお楽しみに😊
上手い具合に電車が来ました。
やった！6000系6009Fいもむしカラーだ😆
さあ帰ろう。
今回もお疲れさまでした😊
やった！6000系6009Fいもむしカラーだ😆
さあ帰ろう。
今回もお疲れさまでした😊
・・と、思ったけど、各務ヶ原まで来たらここへ来なくちゃね(笑)
「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」
飛燕に また会いに来ました😆
飛燕に また会いに来ました😆
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