記録ID: 849044
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ハイキング
奥多摩・高尾
my map 補完用【檜原5あきる野3】
2016年04月15日(金) [日帰り]
kamakaeru
- GPS
- --:--
- 距離
- 20.2km
- 登り
- 1,010m
- 下り
- 1,040m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
(4時間5分睡眠)
起床3:55
出発4:40
4:43と4:45→5:19仲木戸5:20
5:20仲木戸駅前喫煙所5:25
5:29東神奈川5:36→6:30八王子6:34→6:50拝島6:55→7:15武蔵五日市7:16
7:16武蔵五日市駅バス停7:19
7:43払沢の滝入口バス停7:54→8:10払沢の滝8:14→8:26駐車場8:32→9:07時坂峠9:19→9:26林道分岐→9:38小沢バス停分岐→9:39峠の茶屋9:44→9:45小岩分岐→(5分おしゃべり)→(よりみち6分)→10:34周回コース分岐→10:40松生山分岐→10:48▲浅間嶺11:01→(4分おしゃべり)→11:15小岩浅間11:17→11:34▲ムケシノ頭11:39→11:43人里峠11:44→12:07休憩舎12:16→12:21▲浅間嶺12:30→12:37松生山分岐→12:45▲入沢山12:46→12:54▲天嶺山12:55→13:02▲松生山13:07→13:32▲風車(仮称＝864m峰)13:36→13:51▲払沢ノ峰14:07→14:08▲東峰14:10→14:11▲払沢ノ峰14:12→14:30▲内蔵ノ助山14:33→14:51▲701m峰14:55→15:17▲540m圏峰→15:25▲500m圏峰→15:28▲498m峰→15:32御弁当岩15:42→15:48下山道分岐→15:59笹平バス停16:00→16:54橘橋16:56→17:04上日向橋分岐→17:05上日向橋17:09→17:09橋下17:21→17:22上17:23→17:24分岐に戻る→17:37和田向バス停17:39→17:54畔荷田バス停18:02(18:00の便)
18:15武蔵五日市駅バス停
18:19武蔵五日市18:24→18:49拝島19:00→19:14八王子19:24→20:21東神奈川20:24
20:27仲木戸駅前喫煙所20:31
20:32仲木戸20:32→21:08と21:10
(よりみち5分)
21:37帰宅
起床3:55
出発4:40
4:43と4:45→5:19仲木戸5:20
5:20仲木戸駅前喫煙所5:25
5:29東神奈川5:36→6:30八王子6:34→6:50拝島6:55→7:15武蔵五日市7:16
7:16武蔵五日市駅バス停7:19
7:43払沢の滝入口バス停7:54→8:10払沢の滝8:14→8:26駐車場8:32→9:07時坂峠9:19→9:26林道分岐→9:38小沢バス停分岐→9:39峠の茶屋9:44→9:45小岩分岐→(5分おしゃべり)→(よりみち6分)→10:34周回コース分岐→10:40松生山分岐→10:48▲浅間嶺11:01→(4分おしゃべり)→11:15小岩浅間11:17→11:34▲ムケシノ頭11:39→11:43人里峠11:44→12:07休憩舎12:16→12:21▲浅間嶺12:30→12:37松生山分岐→12:45▲入沢山12:46→12:54▲天嶺山12:55→13:02▲松生山13:07→13:32▲風車(仮称＝864m峰)13:36→13:51▲払沢ノ峰14:07→14:08▲東峰14:10→14:11▲払沢ノ峰14:12→14:30▲内蔵ノ助山14:33→14:51▲701m峰14:55→15:17▲540m圏峰→15:25▲500m圏峰→15:28▲498m峰→15:32御弁当岩15:42→15:48下山道分岐→15:59笹平バス停16:00→16:54橘橋16:56→17:04上日向橋分岐→17:05上日向橋17:09→17:09橋下17:21→17:22上17:23→17:24分岐に戻る→17:37和田向バス停17:39→17:54畔荷田バス停18:02(18:00の便)
18:15武蔵五日市駅バス停
18:19武蔵五日市18:24→18:49拝島19:00→19:14八王子19:24→20:21東神奈川20:24
20:27仲木戸駅前喫煙所20:31
20:32仲木戸20:32→21:08と21:10
(よりみち5分)
21:37帰宅
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
京急 本線 280 JR 横浜線〜八高線〜五日市線 920 西東京バス 470 【帰り】畔荷田バス停→武蔵五日市駅 西東京バス 320 JR 五日市線〜八高線〜横浜線 920 京急 本線 280 1670+1520=3190円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【 コース状況 】 払沢の滝入口バス停から1/25000に則り、現地案内も参考にしながら畔荷田バス停へと下山した。 【 危険箇所 】 危険箇所は皆無。 松生尾根を除けば全行程一般登山道およびバス通りなので、まったく問題なし。 松生尾根は「山と高原地図 23 奥多摩 2013年版」では赤破線ながら、道標類は多いので安心感はある。 踏跡のよい方を選んで追えばたどり着ける可能性も高いが、やはり安全のため読図またはGPS装備を推奨したい。 |
| その他周辺情報 | 【 トイレ 】 松生尾根は皆無ながら、たしかほかでは5つくらいあったと記憶している。 【 休憩所 】 松生尾根は皆無ながら、たしかほかでは相当数あったと記憶している。 【 飲食・買い物 】 武蔵五日市駅の自販機にて、カフェオレ(160円)を購入して車内でいただく。 【 持参したガイド・地図 】 1/25000「猪丸」(国土地理院) 1/25000「五日市」(国土地理院) 山と高原地図2013 23 奥多摩 (昭文社) 分県登山ガイド 12 東京都の山 (山と渓谷社) 【 special thanks 】 バスナビ.com ｜京王バス・西東京バス http://www.bus-navi.com/ 【 参考書 】 関東百名山 (山と渓谷社) 松浦隆康「バリエーションルートを楽しむ」 (新ハイキング社) 【 失せ物 】 なし。 【 ゲットしたオタカラ 】 のほほん。 【 my初登頂とうきょう 】 125 浅間嶺 890m圏 126 小岩浅間 903m 127 ムケシノ頭 883m 128 入沢山 930m圏 129 天嶺山 936m 130 松生山 933.7m 131 風車 (仮称) 867m 132 払沢ノ峰 858m 133 内蔵ノ助山 770m圏 【 my初登頂石原東京里山百 】 34 小岩浅間 903m 35 入沢山 930m圏 36 松生山 933.7m 37 払沢ノ峰 858m 【 my初登頂関東百名山 】 64 浅間嶺 890m圏 |
写真
さて、横断歩道の左手に御地蔵さまが見えたので、
(払沢の滝入口バス停)
(払沢の滝入口バス停)
檜原村郷土資料館も気になるけどスルーして、
(払沢の滝入口バス停)
(払沢の滝入口バス停)
どもども♪きょうは赤破線を復路にもってきたけど時間はたっぷりあるはずなので、しっかり読図しますんでよろしくね。
(払沢の滝入口バス停)
1
4/15 7:53
どもども♪
きょうは赤破線を復路にもってきたけど時間はたっぷりあるはずなので、しっかり読図しますんでよろしくね。
(払沢の滝入口バス停)
きょうは赤破線を復路にもってきたけど時間はたっぷりあるはずなので、しっかり読図しますんでよろしくね。
(払沢の滝入口バス停)
振返ると帰りのバスがお出でになったけど、当然まだ帰らない。
(払沢の滝入口バス停)
(払沢の滝入口バス停)
でもって、ここが分岐位置。
なんだけど、ここへは戻ってこなかった。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
なんだけど、ここへは戻ってこなかった。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
滝からの帰路はここから駐車場へ。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
ウッドチップロードな完全無欠の遊歩道状態。
〒マーク見えてる。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
〒マーク見えてる。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
なんか、すごいなー♪
森林館みたいな。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
森林館みたいな。
(払沢の滝入口バス停〜払沢ノ滝)
で、ここの隠れてる左手に本来の道が潜んでいたわけだが、ルートがないと早とちりして、
(駐車場〜時坂峠)
(駐車場〜時坂峠)
でも、この景色はこちら側からしか見えないからね。
(駐車場〜時坂峠)
(駐車場〜時坂峠)
しかも、スミレ・キケマン・オオイヌフグリ・ヒメオドリコソウの四姉妹のお出迎えもあるし。
(駐車場〜時坂峠)
(駐車場〜時坂峠)
なので、予定どおりの行動ということにしておこう。
(駐車場〜時坂峠)
(駐車場〜時坂峠)
のっけから大失敗。
584を巻いてしまった。
(時坂峠〜峠の茶屋)
584を巻いてしまった。
(時坂峠〜峠の茶屋)
左から、857〜松生山〜天嶺山。天嶺山からの尾根のみ途中で谷にのまれてるけどあとはみなここに集合してきてるので壮観☆
(時坂峠〜峠の茶屋)
1
4/15 9:29
左から、857〜松生山〜天嶺山。
天嶺山からの尾根のみ途中で谷にのまれてるけどあとはみなここに集合してきてるので壮観☆
(時坂峠〜峠の茶屋)
天嶺山からの尾根のみ途中で谷にのまれてるけどあとはみなここに集合してきてるので壮観☆
(時坂峠〜峠の茶屋)
松生山〜天嶺山〜入沢山。
入沢山の方が高いので浅間嶺は見えない。
(時坂峠〜峠の茶屋)
入沢山の方が高いので浅間嶺は見えない。
(時坂峠〜峠の茶屋)
東京のスイスらしい。
が、スイスに行ったことないので比較できなかった。
(峠の茶屋)
が、スイスに行ったことないので比較できなかった。
(峠の茶屋)
庭先には、力尽きた過去の英雄が展示されていた。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
(峠の茶屋〜浅間嶺)
山火事防止ポスターの消防庁長官賞受賞作品。押しつけがましくないのも好感がもてるし、絵柄も森に溶け込んでいた。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
1
4/15 9:53
山火事防止ポスターの消防庁長官賞受賞作品。
押しつけがましくないのも好感がもてるし、絵柄も森に溶け込んでいた。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
押しつけがましくないのも好感がもてるし、絵柄も森に溶け込んでいた。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
このあとすぐ飯能の御夫婦と遭遇して長話。さらにカタクリ群生地に連れていってもらった。
この御夫婦とは一度どこかで遭遇しているはずなんだけど思い出せないのがもどかしかった。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
1
4/15 10:09
このあとすぐ飯能の御夫婦と遭遇して長話。
さらにカタクリ群生地に連れていってもらった。
この御夫婦とは一度どこかで遭遇しているはずなんだけど思い出せないのがもどかしかった。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
さらにカタクリ群生地に連れていってもらった。
この御夫婦とは一度どこかで遭遇しているはずなんだけど思い出せないのがもどかしかった。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
まずは松生山の分岐をチェックしようと、こちら回りにしたのだが、立派な標識が。
(峠の茶屋〜浅間嶺)
(峠の茶屋〜浅間嶺)
890m圏。「関東百名山」の浅間嶺。
浅間嶺自体は固有の山座名ではなく松生山を中心とする山塊の総称だと思われるが、檜原村の指定に則りここを山頂としたい。
左、御前山、右、大岳山。
(浅間嶺)
4/15 10:48
890m圏。
「関東百名山」の浅間嶺。
浅間嶺自体は固有の山座名ではなく松生山を中心とする山塊の総称だと思われるが、檜原村の指定に則りここを山頂としたい。
左、御前山、右、大岳山。
(浅間嶺)
「関東百名山」の浅間嶺。
浅間嶺自体は固有の山座名ではなく松生山を中心とする山塊の総称だと思われるが、檜原村の指定に則りここを山頂としたい。
左、御前山、右、大岳山。
(浅間嶺)
わずかばかり西に下ったところに休憩所と山名柱があった。
(浅間嶺〜小岩浅間)
(浅間嶺〜小岩浅間)
で、下の休憩舎付近に飯能御夫婦がいらっしゃったのでヤッホーする。
(浅間嶺〜小岩浅間)
(浅間嶺〜小岩浅間)
またも長話させていただいた。
超ありがとね。
またどこかで逢えるといいね。
(浅間嶺〜小岩浅間)
超ありがとね。
またどこかで逢えるといいね。
(浅間嶺〜小岩浅間)
特色のないショボピークに力作の山名板が力を与えていた。おそらく私設ボランティア活動で間違いないと思われるが、本日の山は檜原市公設の浅間嶺以外責任者名がいずれも記載されていないので、ちょっぴり残念ではある。
(小岩浅間)
1
4/15 11:16
特色のないショボピークに力作の山名板が力を与えていた。
おそらく私設ボランティア活動で間違いないと思われるが、本日の山は檜原市公設の浅間嶺以外責任者名がいずれも記載されていないので、ちょっぴり残念ではある。
(小岩浅間)
おそらく私設ボランティア活動で間違いないと思われるが、本日の山は檜原市公設の浅間嶺以外責任者名がいずれも記載されていないので、ちょっぴり残念ではある。
(小岩浅間)
トラバース道のほうが圧倒的に早そうなので、ここで引き返して一般登山道に復帰。
(小岩浅間〜ムケシノ頭)
(小岩浅間〜ムケシノ頭)
人里は「へんぼり」と読むらしい。
でもきょうは行かない。
(人里峠)
でもきょうは行かない。
(人里峠)
見た目は強敵そうだが、実は度胸がないのでトレイルに降りてこられない見かけ倒しのザコキャラだった。なので、カエルに似たヤツと名付けた。
(人里峠〜浅間嶺)
2
4/15 11:46
見た目は強敵そうだが、実は度胸がないのでトレイルに降りてこられない見かけ倒しのザコキャラだった。
なので、カエルに似たヤツと名付けた。
(人里峠〜浅間嶺)
なので、カエルに似たヤツと名付けた。
(人里峠〜浅間嶺)
なかなかいい雰囲気だな。
でももう搬送は終わってるんじゃね？
(人里峠〜浅間嶺)
でももう搬送は終わってるんじゃね？
(人里峠〜浅間嶺)
で、ここで咳が止まらなくなるアクシデント。5分間ほど咳き込み、胃液吐きまくり。
朝はハナタレまくりじじいでキリがないから手鼻かんでごめんなさい状態だったし、そのあとクシャミが止まらなくなったし、花粉症状態イマイチよくないな。
それでもなんとか落ち着いてきたので出発。
でもちょっと不安でもある。
(人里峠〜浅間嶺)
2
4/15 12:16
で、ここで咳が止まらなくなるアクシデント。
5分間ほど咳き込み、胃液吐きまくり。
朝はハナタレまくりじじいでキリがないから手鼻かんでごめんなさい状態だったし、そのあとクシャミが止まらなくなったし、花粉症状態イマイチよくないな。
それでもなんとか落ち着いてきたので出発。
でもちょっと不安でもある。
(人里峠〜浅間嶺)
5分間ほど咳き込み、胃液吐きまくり。
朝はハナタレまくりじじいでキリがないから手鼻かんでごめんなさい状態だったし、そのあとクシャミが止まらなくなったし、花粉症状態イマイチよくないな。
それでもなんとか落ち着いてきたので出発。
でもちょっと不安でもある。
(人里峠〜浅間嶺)
トレイルを、夥しい数のずっとこれが着いてきた。
ちょっと風情に欠けるなぁ。
(入沢山〜天嶺山)
ちょっと風情に欠けるなぁ。
(入沢山〜天嶺山)
これは以前調べたんだがすでに忘却したのでイエローもんちっち。
(松生山)
(松生山)
尾根は、900m圏で南に美しく曲り落ちてゆく。
(松生山〜風車)
(松生山〜風車)
※ズーム。
マーキングあり。
下川乗へのVRかもしれない。
(松生山〜風車)
マーキングあり。
下川乗へのVRかもしれない。
(松生山〜風車)
ふたつの尾根の間に明瞭な谷地形が出現するので読図的には楽。尾根は起伏に隠れて入口を見つけづらいときも多々あるが、谷線は藪でもないかぎり見つけやすいので、最近は尾根分岐より谷線を見ている場合が多くなった。
(松生山〜風車)
1
4/15 13:18
ふたつの尾根の間に明瞭な谷地形が出現するので読図的には楽。
尾根は起伏に隠れて入口を見つけづらいときも多々あるが、谷線は藪でもないかぎり見つけやすいので、最近は尾根分岐より谷線を見ている場合が多くなった。
(松生山〜風車)
尾根は起伏に隠れて入口を見つけづらいときも多々あるが、谷線は藪でもないかぎり見つけやすいので、最近は尾根分岐より谷線を見ている場合が多くなった。
(松生山〜風車)
そのわずか3分後、880m圏で尾根は南東に美しく直進するのだが、
(松生山〜風車)
(松生山〜風車)
この小汚い左手(北東)にトラバースして東への尾根に乗り換える。
(松生山〜風車)
(松生山〜風車)
そして、右手に谷筋を見て再確認終了。これさえやっておけば道迷いの心配はほとんどないのだが、時間が気になったり集中力が切れたりするとつい怠ってしまうことも屡々。
(松生山〜風車)
1
4/15 13:21
そして、右手に谷筋を見て再確認終了。
これさえやっておけば道迷いの心配はほとんどないのだが、時間が気になったり集中力が切れたりするとつい怠ってしまうことも屡々。
(松生山〜風車)
これさえやっておけば道迷いの心配はほとんどないのだが、時間が気になったり集中力が切れたりするとつい怠ってしまうことも屡々。
(松生山〜風車)
867m峰実際のジャンクションはここよりわずかばかり東側にあった。
その位置から非常に複雑に小尾根が絡み合っていて、1/25000では東にすすめば問題なさそうに見えたのだが、東の尾根は実際は北東へ曲がり落ちてさらに枝尾根を派生させ、南に下る尾根がカーブして東へと向かっていた。
こういうのに出逢えるとマジたのしい。
海星のように真っ直ぐ触手を延ばしているのではなく、風車みたいになびいた曲り尾根の集合体なので、風車と仮称することにした。
(風車)
1
4/15 13:32
867m峰
実際のジャンクションはここよりわずかばかり東側にあった。
その位置から非常に複雑に小尾根が絡み合っていて、1/25000では東にすすめば問題なさそうに見えたのだが、東の尾根は実際は北東へ曲がり落ちてさらに枝尾根を派生させ、南に下る尾根がカーブして東へと向かっていた。
こういうのに出逢えるとマジたのしい。
海星のように真っ直ぐ触手を延ばしているのではなく、風車みたいになびいた曲り尾根の集合体なので、風車と仮称することにした。
(風車)
実際のジャンクションはここよりわずかばかり東側にあった。
その位置から非常に複雑に小尾根が絡み合っていて、1/25000では東にすすめば問題なさそうに見えたのだが、東の尾根は実際は北東へ曲がり落ちてさらに枝尾根を派生させ、南に下る尾根がカーブして東へと向かっていた。
こういうのに出逢えるとマジたのしい。
海星のように真っ直ぐ触手を延ばしているのではなく、風車みたいになびいた曲り尾根の集合体なので、風車と仮称することにした。
(風車)
登り返しに入ると桃色ちゅっちゅまみれとなる。
大量に群生していた。
(風車〜払沢ノ峰)
大量に群生していた。
(風車〜払沢ノ峰)
こういうところに道標があると、とてもたすかるわけである。
(風車〜払沢ノ峰)
(風車〜払沢ノ峰)
切り株椅子でお弁当タイムにした。
すこし肌寒かったのでここよりトレーナーを羽織った。
(払沢ノ峰)
すこし肌寒かったのでここよりトレーナーを羽織った。
(払沢ノ峰)
あ?!
山名板もうひとつあるじゃん。
あとで撮っとこ。
(払沢ノ峰)
山名板もうひとつあるじゃん。
あとで撮っとこ。
(払沢ノ峰)
夜のうちにつくっておいたタマゴサンドとハムチーズ野菜サンド。
かなり潰れたが味に支障はない。
(払沢ノ峰)
かなり潰れたが味に支障はない。
(払沢ノ峰)
実際のジャンクションは地形図どおり、やはりこっちだった。
(払沢ノ峰北東峰)
(払沢ノ峰北東峰)
これもいい位置にある。
読図してないと西へ直進しそうな尾根分岐。
(払沢ノ峰〜内蔵ノ助山)
読図してないと西へ直進しそうな尾根分岐。
(払沢ノ峰〜内蔵ノ助山)
760m圏。
南へ、南郷への尾根が分岐しているジャンクションピーク。
(内蔵ノ助山〜701m峰)
南へ、南郷への尾根が分岐しているジャンクションピーク。
(内蔵ノ助山〜701m峰)
こいつもなかなか強面だけど実際のところ、左に2歩躱せば遭遇は避けられる。
(内蔵ノ助山〜701m峰)
(内蔵ノ助山〜701m峰)
ここは尾根上の単なるコブだけど、
(701m峰〜530m圏峰)
(701m峰〜530m圏峰)
(たぶん)神さまがいらっしゃった。
どもども♪
(701m峰〜530m圏峰)
どもども♪
(701m峰〜530m圏峰)
ここいらへんから小尾根が絡んできて読図的におもしろくなる。
南に尾根が分岐するが東へ。
(701m峰〜530m圏峰)
南に尾根が分岐するが東へ。
(701m峰〜530m圏峰)
1/25000では等高線を越えない登り返し。
(701m峰〜530m圏峰)
(701m峰〜530m圏峰)
1/25000では530m圏だが、ヤマレコでルートを書くときゼンリンを指定したら、等高線がしっかり山地形になっていて540m圏峰だった。(540m圏峰)
2
4/15 15:17
1/25000では530m圏だが、ヤマレコでルートを書くときゼンリンを指定したら、等高線がしっかり山地形になっていて540m圏峰だった。
(540m圏峰)
(540m圏峰)
1/25000では490m圏ながら、ここもゼンリンでは山地形で、500m圏峰だった。
(500m圏峰)
(500m圏峰)
谷別れのあとだから498m地点より若干東だと思われる。
地形図的に最後の分岐点なので、相当にホッとしている。
(498m峰)
地形図的に最後の分岐点なので、相当にホッとしている。
(498m峰)
ゆるやかに下ってゆく途中に打って付けの御弁当岩を発見したので座る。もう車の排気音が間断なく響き、風情を削ぐところもあるものの、ホッとしているため一服つけたかった。
(498m峰〜笹平バス停)
1
4/15 15:33
ゆるやかに下ってゆく途中に打って付けの御弁当岩を発見したので座る。
もう車の排気音が間断なく響き、風情を削ぐところもあるものの、ホッとしているため一服つけたかった。
(498m峰〜笹平バス停)
もう車の排気音が間断なく響き、風情を削ぐところもあるものの、ホッとしているため一服つけたかった。
(498m峰〜笹平バス停)
左手にもしっかりした踏跡があったし、なにより方角的にバス停方面なので東へ。
(498m峰〜笹平バス停)
(498m峰〜笹平バス停)
どもども♪
本日も無事カエルました。
ありがとね。
(498m峰〜笹平バス停)
本日も無事カエルました。
ありがとね。
(498m峰〜笹平バス停)
バケモノ山はどれかなのか、よくわからなかった。
(笹平バス停〜橘橋)
(笹平バス停〜橘橋)
山並みと里の景観が溶け合って、とてもステキにコラボレートされていた。
(笹平バス停〜橘橋)
(笹平バス停〜橘橋)
馬場バス停を過ぎると左手にカッコイイ採石山。
550m圏峰かな。
(笹平バス停〜橘橋)
550m圏峰かな。
(笹平バス停〜橘橋)
左右の尾根の合間よりステキな形状の山を拝む。
(笹平バス停〜橘橋)
(笹平バス停〜橘橋)
※ズーム。この山が気になって仕方なかったらしいのだが、レコを書く時点ですでにどこだったのか忘却していた。
(笹平バス停〜橘橋)
1
4/15 16:52
※ズーム。
この山が気になって仕方なかったらしいのだが、レコを書く時点ですでにどこだったのか忘却していた。
(笹平バス停〜橘橋)
この山が気になって仕方なかったらしいのだが、レコを書く時点ですでにどこだったのか忘却していた。
(笹平バス停〜橘橋)
山王前バス停の先に案内があったので、景勝地らしいのでよりみち。
(橘橋〜上日向橋)
(橘橋〜上日向橋)
これはいけない。
「飛出し注意っ子」が車道に飛び出していた。
轢き逃げされたのかな…。
(橘橋〜上日向橋)
「飛出し注意っ子」が車道に飛び出していた。
轢き逃げされたのかな…。
(橘橋〜上日向橋)
御弁当岩があったのでまたもお弁当タイムにした。さすがにきょうはどっさり持ってきたので余ると思った食料は、なんとここで尽きた。
(上日向橋)
1
4/15 17:10
御弁当岩があったのでまたもお弁当タイムにした。
さすがにきょうはどっさり持ってきたので余ると思った食料は、なんとここで尽きた。
(上日向橋)
さすがにきょうはどっさり持ってきたので余ると思った食料は、なんとここで尽きた。
(上日向橋)
朝、バスの中で調査した運賃を比較すると、もうひとつ先まで行けば50円安くなるのでそろそろ急ごうと思ってた矢先、左手にかわいいヤツラが出現。(和田向バス停)
1
4/15 17:37
朝、バスの中で調査した運賃を比較すると、もうひとつ先まで行けば50円安くなるのでそろそろ急ごうと思ってた矢先、左手にかわいいヤツラが出現。
(和田向バス停)
(和田向バス停)
やっぱ〆は紫イボ花だよね。
って、写真撮ってる場合じゃないってばさ。
(和田向バス停〜畔荷田バス停)
って、写真撮ってる場合じゃないってばさ。
(和田向バス停〜畔荷田バス停)
亀0.8ですっ飛ばしたら余裕で間に合った。こんなことならさっきのステキな山、撮影しとけばよかったな。
(和田向バス停〜畔荷田バス停)
1
4/15 17:53
亀0.8ですっ飛ばしたら余裕で間に合った。
こんなことならさっきのステキな山、撮影しとけばよかったな。
(和田向バス停〜畔荷田バス停)
こんなことならさっきのステキな山、撮影しとけばよかったな。
(和田向バス停〜畔荷田バス停)
すこし手前でこの山がとてもステキだったのだが、さすがにもう戻れないし。
(畔荷田バス停)
(畔荷田バス停)
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
ザック＝タトンカ28L(1)
ウェストポーチ(2)
帽子(1)
Tシャツ(2)
トレーナー(1)
防寒着(1)
夏用ロンパン(1)
靴下(2)
ニット帽(1)
ネックウォーマー(1)
耳あて(0)
手袋(1)
トレッキングシューズ(1)
タオル(2)
ストック(1)
百均コンパス(3)
分度器(1)
ルーペ(1)
赤ボールペン(2)
黒ボールペン(2)
ラインマーカー(2)
雨具(2)
ファーストエイドキット(1)
予備靴紐(1)
ポケット座布団(1)
老眼鏡(3)
1/25000地形図(2)
山と高原地図(1)
分県登山ガイド(1)
その他のガイドブック(0)
携帯電話(1)
保険証(1)
計画書(0)
熊除鈴(2)
ゴミ袋(4)
ウエットティッシュ(1)
ティッシュ(3)
煙草(20)
ライター(3)
ポケット灰皿(3)
玄米茶1.5L(1)
トップバリュの500mmペット(3)
岩塩(1)
デジカメ(1)
ごま塩一合分おにぎり(3)
八つ切り食パン4枚分たまごサンド(4)
八つ切り食パン2枚分ハムチーズ野菜サンド(2)
菓子パン(2)
チョコレート(1)
クリームサンドチョコビスケット(1)
羊羹(0)
時計(1)
ヘッドライト(1)
ゲイター(1)
単三電池(3)
軍手(1)
メモ帳(1)
デジカメの予備バッテリー(1)
|
|---|
感想
【 反省 】
秩父以降多少、喉にイガラっぽさが残っているわけではあるが、予定どおり山ハイキングを敢行した。
途中で咳が止まらなくなるアクシデントもあったけど、いくらなんでもこの程度で自粛していてはどこにも行けなくなってしまうので特に反省はしない。
枕元に計画書のノートを置き忘れてきてしまった。
大失敗だが、今回はバスの時刻くらいしか記入していなかったのと、笹平21時以降の最終バスでも間に合うことは憶えていたため、なんら支障はなかった。
とはいえ、やはりなるべくなら気をつけたい。
ほかは特になし。
【 教訓 】
特になし。
【 感想 】
そんなわけで、予定どおり関東百の浅間嶺へ行ってきたわけである。
払沢の滝は、日本の滝百選なだけあって、ダイナミズムにあふれ美しく、感動的ですらあった。
浅間嶺は、関東百名山なだけあって、展望抜群なうえトレイルもすばらしかった。
復路の松生尾根は準一般登山道(難路指定)ながら、ほぼ全行程尾根通しなため、歩行困難なところも皆無で、読図難易度は下りでもさほど高くなかったと思われるが、これは単に時間がたっぷりあったためしっかり目に読図できたおかげさまかもしれない。
笹平バス停からの雰囲気も、とても美しく、本日は癒やされまくりのいちにちであったように思われる。
めっちゃすっげー、みたいなところはなかったけど、いとおかし。
なにはともあれ、読図の勉強には充分足りた。
MVPは、きょういちにちへ。
飯能の御夫婦ハイカーさま、超ありがとね♪
よかったね。
ありがとね。
またね。
飲料摂取量 3.0L
体重 ＋7.0kg
装備 13.0kg
撮影数 806
疲労度 1
今回歩いたルートの今回のコースタイム(実歩タイムのみ)。
払沢の滝入口バス停〜払沢の滝 0:16
払沢の滝〜時坂峠 0:47
時坂峠〜浅間嶺 1:13
浅間嶺〜小岩浅間 0:10
小岩浅間〜ムケシノ頭 0:17
ムケシノ頭〜人里峠 0:04
人里峠〜浅間嶺 0:28
浅間嶺〜松生山 0:30
松生山〜風車 0:25
風車〜払沢ノ峰 0:15
払沢ノ峰〜笹平バス停 1:30
笹平バス停〜吉祥滝バス停 0:53
吉祥滝バス停〜畔荷田バス停 0:35
実歩タイム 7時間23分
ほかに、よりみち、などなど。
【 近況 】
4/23、4〜5日間で下仁田小旅行の予定だったが、週後半のお天気が芳しくないので3日間に変更。
行きたいところは山ほどあったけど、下仁田九峰に絞ることにした。
4/24、下仁田駅〜�‖臺�山〜�∪邂羯魁銑０棒�山〜�だ�間山〜大井田旅館へ、ハイキング(レコは5/5頃を予定)。
ちょっと無理っぽいけどできれば二日間で下仁田九峰をやっつけて、三日目は三ツ岩岳〜大津か、桜の里〜表妙義縦走路の続き、と欲を出したのが悪くいきなり最初の大崩山で大きく躓いてしまう。が、これがかえって薬になって、あとは一座一座丁寧に登頂することができた。
4/25、大井田旅館基点で、�イ曚燭觧魁銑β膸魁銑О雋淹魁銑┯耿屬悄▲魯ぅ�ング(レコは5/6頃を予定)。
ピストンならなんとかなりそうだったけど、やはりたのしむことを優先して大山、稲含山、御嶽のピストン予定を尾根通し＆周回にすべて変更したためコンプリートはならなかったが、めっちゃたのしかった。
稲含山のひとつばな(アカヤシオ)が超ステキだった。
4/26、大井田旅館〜��富士山〜下仁田駅バス停→雨沢バス停〜三ツ岩岳〜道の駅バス停→群馬銀行前バス停〜しもぶら〜下仁田駅へ、ハイキング(レコは5/7頃を予定)。
始発バスの前に九峰達成☆
が、ちょっと燃え尽きてしまったため、あとはのんびりオマケハイキングに徹することにした。
三ツ岩岳のひとつばなは若干見頃を過ぎてしまっていたものの、頂部付近の岩峰全体が桃色珊瑚礁状態で萌☆
復路、道の駅で「打田エイ一写真展」鑑賞の予定がなんと定休日だった。
ところが、「うっそ〜なんてこったい〜しんじられな〜い」と大声で叫んでいたら、横手で作業していた方が道の駅を管理統括しているNPOの責任者の御方で、「どうぞ見ていってください」という有難いオチ。
鑑賞後もお話させていただいているうちに人生最高峰が奇しくもカラパタールで一致したためバスが来るまで延延と長話させていただいた。
下仁田に戻り、蒟蒻百珍館で念願の「ひっぱたき」をいただき、「下仁田町自然史館」に向かうも閉館2分前でトホホホホ。青岩公園でいやされて、小旅行はあっという間に、でも濃密に終了した。
ありがとね♪下仁田＆南牧。
【 蛇足なわたくしごと 】
押井守 「攻殻機動隊/GHOST IN THE SHELL」 ★★★★★＋☆(96) (4/23再見9回目)
1995年
日本
82min.
ジャンル:SF
(2016.4.21記・2016.4.27近況追記・2016.4.27ヤマレコ登録)
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