祝！JR名松線復旧 倶留尊山周回 ＆名松線乗車 ＆名松線未成区間踏破

2016年05月04日(水) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 37.6km
• 登り: 1,106m
• 下り: 1,165m

コースタイム

コース図は手書きです。


(JR名松線で伊勢奥津駅へ)
7:32 JR松阪駅発
8:11 JR家城駅着
8:25 乗り換え
8:59 JR伊勢奥津駅着


(自転車で伊勢本街道を中太郎生へ)
9:20 JR名松線伊勢奥津駅(270m)
10:10 道の駅「御杖」(460m)
10:25 中太郎生(420m)


(倶留尊山に登る)
10:30 中太郎生(420m)
11:00 西浦峠登山口(590m)
11:40 西浦峠(830m)
11:55 三ッ岩(890m)
12:25 倶留尊山山頂(1037.3m)


12:35 (亀山まで縦走)
12:55 二本ボソ山頂(996m)
13:15 亀山峠(810m)
13:25 亀山山頂(849m)

13:30 亀山峠(810m)
13:45 亀山峠登山口(630m)
14:40 中太郎生(420m)


(自転車で名張市の近鉄桔梗ヶ丘駅へ)
14:40 中太郎生(420m)
16:20 近鉄桔梗ヶ丘駅(200m)

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車 自転車

倶留尊山三重県側の西浦峠登山口と亀山峠登山口は、
道の駅「御杖」より、国道368号線を北進して、
中太郎生(なかたろう)で左折して、集落を通って、
突き当たりの三叉路の池ノ平分岐を、右折するとすぐが西浦峠登山口、
左折して道路を南にずっと進むと、亀山峠登山口です。

コース状況／危険箇所等

奈良県の曽爾高原からの登山道は、とてもよく整備されています。
三重県側の登山道も整備されていて、踏み跡ははっきりしていました。

写真

5/4 5:53

●以下鉄道レポです

早朝自転車をJR伊勢奥津駅にデポした時に撮影
伊勢奥津発の始発列車です

5/4 5:53

5/4 5:53

5/5 19:51

5/4 7:17

車で国道368号線をJR松阪駅に移動しました

5/4 7:19

名松線の始発に乗ります

5/4 7:20

5/4 7:20

5/4 7:27

5/4 7:28

5/4 7:28

5/4 7:29

5/4 7:34

出発進行です

5/4 7:34

5/4 7:35

5/4 7:47

人名のような駅です

5/4 8:13

家城駅で乗り換えです

5/4 8:13

5/4 8:13

線路を渡って乗り換えます

5/4 8:14

ロングシートの車両でした

5/4 8:14

5/4 8:14

5/4 8:15

5/4 8:15

5/4 8:21

タブレット発見！
(輪になっている物で
単線区間でこれを持っている列車だけがその区間を走行できます)

5/4 8:25

同志の方々です

5/4 8:29

雲出川に沿って走ります

5/4 8:33

5/4 8:44

人名のような駅part2

5/4 9:00

5/4 9:01

終着駅伊勢奥津に着きました
名松線の「松」は始点の松坂で
「名」は名張ですが
ここから名張までは結局完成しませんでした

5/4 9:00

今日はここから名張までの未成区間を自転車で走ります
(登山もします)

5/4 9:01

以下JR伊勢奥津駅周辺の写真です

5/4 9:01

5/4 9:02

5/4 9:02

GWは道の駅「美杉」への無料バスが走っていました

5/4 9:03

5/4 9:12

5/5 19:52

5/4 9:13

5/4 9:18

5/4 9:22

●以下自転車レポです

自転車で国道368号線(伊勢本街道)を西進します

5/4 9:26

5/4 9:27

大洞山を右に見ながらゆるい登りを登ります

5/4 9:29

5/4 9:29

南方向を撮影
三峰山方面です

5/4 9:31

田植えをしています

5/4 9:32

5/4 9:32

5/4 9:33

5/4 9:33

マップです

5/4 9:38

5/4 9:47

奈良県に入ります

5/4 9:47

振り返って撮影
三重県から来ました

5/4 9:52

県境を越えても
道の駅「御杖」まではゆるい登りです

5/4 10:05

5/4 10:05

5/4 10:05

5/4 10:06

道の駅「御杖」で小休憩です
バイクの方がたくさん休憩していました

5/4 10:07

5/4 10:09

5/4 10:12

5/4 10:17

右折すると下りになります
正面に本日登る倶留尊山が見えてきました

5/4 10:18

三重県に戻りました

5/4 10:18

5/4 10:23

中太郎生集落に入ります

5/4 10:26

5/4 10:27

5/4 10:30

●ここから登山編です

三国屋の前に自転車を置いて
倶留尊山の登山開始です

5/4 10:30

5/4 10:31

5/4 10:34

5/4 10:37

旧ハイキングコースは舗装路をショートカットするコースです
よく整備されていました

5/4 10:38

5/4 10:41

5/4 10:42

舗装路に出ました

5/4 10:51

5/4 11:00

三叉路です
左に舗装路をずっと進むと
くろそ山荘経由で亀山峠登山口に行けます
右折して西浦峠登山口に進みます

5/4 11:01

西浦峠登山口です

5/4 11:02

アップです

5/4 11:08

踏み跡はしっかりしています

5/4 11:13

作業道を横切ります

5/4 11:18

逆回りの登山者用の道標です

5/4 11:35

5/4 11:40

西浦峠に着きました
左折して尾根を登ります

5/4 11:41

5/4 11:47

5/4 11:51

5/4 11:51

5/4 11:52

5/4 11:54

5/4 11:54

5/4 11:54

三ッ岩分岐です
右折すると倶留尊山方面です
直進して三ッ岩まで往復します

5/4 11:56

三ッ岩です

5/4 11:57

三ッ岩より撮影
倶留尊山です

5/4 11:57

5/4 11:57

5/4 11:58

5/4 11:59

分岐に戻りました
倶留尊山を目指します

5/4 12:00

5/4 12:00

5/4 12:02

鞍部です

5/4 12:02

5/4 12:06

5/4 12:17

5/4 12:22

5/4 12:24

5/4 12:24

5/4 12:25

5/4 12:26

倶留尊山山頂です

5/4 12:26

山頂の三角点です

5/4 12:26

5/4 12:32

5/4 12:32

二本ボソが見えます

5/4 12:34

振り返って山頂を撮影
縦走路を二本ボソに向かいます

5/4 12:36

5/4 12:41

5/4 12:43

5/4 12:44

5/4 12:49

5/4 12:53

5/4 12:53

二本ボソ山頂です
倶留尊山が見えます

5/4 12:53

5/4 12:54

5/4 12:54

5/4 12:54

5/4 12:55

ここで入山料500円を払いました

5/4 12:56

5/4 12:58

5/4 12:58

5/4 13:03

5/4 13:03

曽爾高原を撮影
亀山峠に降ります
奈良県側は風が強かったです

5/4 13:13

亀山峠です
縦走路を亀山まで往復します

5/4 13:14

5/4 13:15

振り返って撮影
二本ボソです

5/4 13:17

5/4 13:23

5/4 13:23

亀山に着きました

5/4 13:23

亀山山頂です

5/4 13:24

5/4 13:25

5/4 13:32

亀山峠に戻りました
右折して亀山峠登山口に下山します

5/4 13:37

5/4 13:47

亀山峠登山口に着きました

5/4 13:47

振り返って撮影
亀山峠登山口です

5/4 13:51

舗装路を下山します
くろそ山荘が見えます

5/4 13:59

倶留尊山山頂で会った逆回りの方々とすれちがいました

5/4 14:41

帰りは杉の中を通る
上太郎生道で上太郎生に出て
中太郎生に戻りました

5/4 15:09

●再び自転車レポです

再び自転車に乗って
JR名松線の終着予定地だった名張市を目指して
国道368号線を北進します
ゆるい下りなのでペダルをこぐ必要があります

5/4 15:30

比奈知ダムに沿って進みます

5/4 16:20

途中左折して県道691号線を進むと名張駅でしたが
直進したので東隣りの桔梗ヶ丘駅に着きました
晴天で素晴らしい山行になりました

撮影機器：

IXY 160 CANON

装備

個人装備

山と高原地図51(大台ヶ原・高見・倶留尊山) コンパス

感想

chikaku

倶留尊山(くろそやま・1037.3m)は、
三重県津市と奈良県曽爾市との県境の山です。
日本三百名山に選ばれています。

亀山(849m)は、奈良県曽爾市と御杖村との境界の山です。


倶留尊山を奈良県側の中太郎生から歩いて、
西浦峠登山口から倶留尊山に登り、
亀山まで縦走して、亀山登山口に下山して、
上太郎生道経由で上太郎生に出て、中太郎生に戻りました。

中太郎生までのアクセスは、
JR松阪駅から、今年復旧したJR名松線にのってJR伊勢奥津に行き、
そこから自転車で伊勢本街道を中太郎生まで行きました。

帰りは、国道368号線を名張市方面に進み、近鉄桔梗ヶ丘駅まで走り、
近鉄大阪線で松阪駅まで戻りました。


快晴で素晴らしい山行になりました。

コメント

エスプリ

おもしろいです
こんにちは

名松線の復旧に合わせ、鉄道に乗るとともに、未成区間を踏破してしまうなんて、鉄分の高いおもしろい趣向ですね

名松線の復活に素晴らしい花を添えられ、愛を感じる山行だと思いました。

chikaku

Re: おもしろいです
espritさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。
レポいつも楽しく見ています。

JR名松線は、学生時代に松江に帰省した帰りに１８きっぷで一度乗りました。
その時は天王寺から、今はなき新宮夜行に乗って、
紀伊半島をぐるっと回って、名松線を往復して東京に２日がかりで戻りました。

その時は、夜行列車の疲れか、名松線の記憶があまりないので
(寝ていたかもしれません)、再び訪れることができてよかったです

名松線は、レポにあったように沿線でいろいろとイベントをしていて、
廃止がとりだたされる、同じローカル路線の島根県のJR三江線にも、
見習ってほしいと感じました