御正体山(道志山塊)
Yamaotoko7
- GPS
- --:--
- 距離
- 14.5km
- 登り
- 829m
- 下り
- 1,337m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
【11月21日(日)】
道坂隧道(標高1000m/8:51/登山開始)-道坂峠(9:04)-
ガンギ沢ノ頭(標高1228m/9:22)-岩下ノ丸(標高1303m/9:52)-
ぶどう沢峠(標高1210m/10:03)-牧ノ沢山(標高1280m/10:19)-
白井平分岐(10:43)-御正体山(標高1682m/11:28)-抱付岩(12:05)-
峰宮(12:10)-林道(13:06)-御正体入口(標高640m/13:53)-
富士急行線谷村町駅(14:52/登山終了)
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2010年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
【★往路★】 �ゝ�王線350円区間 �々眸�-大月(JR中央本線/570円) �Ｂ膩�-都留市(富士急行線/450円) �づ堽瓜埀�-道坂隧道(富士急山梨バス/610円) 【★復路★】 �｜�村町-大月(富士急行線/450円) ��大月-高尾(JR中央本線/570円) �５�王線350円区間 【●往路詳細●】 京王線350円区間-6:27高尾6:42-7:19大月7:22-7:39都留市8:10- 8:40道坂隧道(京王線・JR中央本線・富士急行線・富士急山梨バス) 【●復路詳細●】 谷村町14:57-15:17大月15:24-16:12高尾16:21-京王線350円区間 (富士急行線・JR中央本線・京王線) 【■富士急山梨バス(都留市-道坂隧道or道志or月夜野)■】 http://www.yamanashibus.com/noriai_ippan_tsuru_06.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
全行程において危険な道はありませんが、御正体山と峰宮との間の抱付岩の巻道のロープ場のみ注意してください。あとはどの道も下りで利用する場合は落ち葉で滑りやすくなっております。そしてイノシシの糞が多いので鈴は必携です。 |
写真
拍手
感想
【★感想と解説★】
まずはじめに道坂隧道バス停から御正体山と今倉山の分岐点である道坂峠までの急登を登ります。多くの登山者はこの分岐点から左側の今倉山へ行く人がほとんどで、御正体山方面へ行く人は私を入れて3名ほどでした。この分岐点からガンキ沢ノ頭までは道が明瞭なはずですが、今回は落ち葉が多く道が少々不明瞭になっておりましたが、道迷いをする程の事ではありませんでした。ガンギ沢ノ頭から牧ノ沢山まではところどころがヤブ道でイノシシの糞が多かったですが、対岸の丹沢の甲相国境尾根の山々の景色が風光明媚に美しく見えまして、とくに高指山と菰釣山と畦ヶ丸の山容が最高に美しかったです。牧ノ沢山を越えると御正体山との鞍部に白井平分岐(坂ノ落合)と云う峠がありまして、ここから御正体山までは心臓破りの急登の連続でかなり疲れました。そして御正体山の頂上は平野(山中湖)から登ってきた人達でごったがえしておりました。
御正体山頂上は無展望のですが、途中途中の尾根の一部分が展望がありますので眺望に関してはあまり問題はありません。そして頂上で30分ほど休憩をして峰宮経由で下山しましたが、このルートで下山する人も少なくて2名ほどが私を追い越しただけでした。峰宮から林道終点部分までの道は落ち葉とヤブで少々不明瞭でしたがヌカルミやヌタ場が多く非常に滑りやすかったです。林道終点から御正体入口まではコンクリートとアスファルトとジャリの林道ですので歩行に問題はありません。そして御正体入口のバス停に無事下山しましたが、バスの時刻を見ると次のバスが1時間28分後でしたので小1時間20分かけて富士急行線の谷村町駅まで歩きました。今回の総括は道坂隧道から岩下ノ丸を経由して御正体山と峰宮を通って御正体入口まで行くルートはあまり人がおりませんので静かな山行が楽しめると云う事がよくわかりました。
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
御正体山の最新記録
ガンギ沢ノ頭の最新記録
岩下ノ丸の最新記録
良いよね、この地味なルート
道志道を走るウルサイ車
たまに聞こえたりするけど、
まっご愛嬌と言うことで
＞小1時間20分かけて富士急行線の谷村町駅まで歩きました。
あんたはエライッ
あれ、starfoxさん、このコースぼろぼろに言っていたのに。熊との遭遇再現写真は申し訳ないけれど笑ってしまいました。
このコース冬場に行って、丹沢を北から見ると、時間が経つにつれ陸地の上昇気流で雲が南から攻めてくるのが良く分かりました。少し前、菰吊からの富士山が良かったので同じような眺望を期待したのですが、「静かな山頂」でした。やっぱ富士山見たいです。
下山コースの林道辺りは駐車できそうでしょうか？。
2010/05に調査したときは工事中で
i_wata18さん、こんにちは
＞あれ、starfoxさん、このコースぼろぼろに言っていたのに。熊との遭遇再現写真は申し訳ないけれど笑ってしまいました。
熊との接近遭遇は、私も一瞬の出来事で、
何が起こったのか判らないくらいで
写真に撮れず、残念な再現写真の掲載となりました。
このコースの先行者の記録
人気のない人気（ひとけ）もないコースとの
総評に惹かれて出かけましたが、
総評どおりで気に入りました。
駐車ポイントは、道坂隧道出入り口（私は都留側に駐車）と都留側三輪神社林道終端にあるようです。
だけど歴史のある峠なども多く
今度はこの方のＨＰを参考に
http://homepage3.nifty.com/tougepal/budousawa.htm
道志道の駅に車を停めて、
「道坂峠善之木ルート」を歩いて
「ブドウ沢峠道」から白井平に降りてみたいな
とも考えています。
>starfox先輩
道坂峠からガンギ沢ノ頭までは下界の車の音が聞こえてきますので少しウザイです
富士急行線谷村町駅までは結構な距離がありました
＞「ブドウ沢峠道」から白井平に降りてみたいな
私もブドウ沢峠から道志側へ下りてみたいです。だけどブドウ沢峠を
登りに使うと取付地点を探すのに骨が折れそうです
>i_wata18先輩
＞「静かな山頂」でした。やっぱ富士山見たいです。
菰釣山の頂上は比較的眺望が良いですが、御正体山の頂上は
「静かな山頂」というよりは無展望系ショボ山です
＞下山コースの林道辺りは駐車できそうでしょうか？
今もまだ無理だと思いますよ。工事用のプレハブとパワーショベルが２台置いてあります。
そして日曜にもかかわらず数人のドカタが作業しておりました
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する