川苔山・本仁田山

2010年12月19日(日) [日帰り]

• GPS: 07:15
• 距離: 14.1km
• 登り: 1,353m
• 下り: 1,433m

コースタイム

8:35奥多摩駅-8:45川乗橋-9:20細倉橋-10:00百尋の滝-(火打石沢ルート)-12:00〜12:50川苔山-14:00大ダワ-14:30本仁田山-16:00奥多摩駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

奥多摩駅8:35発東日原行き。満員のため増車あり。川乗橋で20人ほど下車。
千葉・茨城方面からだとこのバスより前には間に合いません。

コース状況／危険箇所等

北側斜面は雪が残り一部凍っていました。しかしアイゼンまでは必要なく、注意して歩けば大丈夫なレベルです。
1000m以上はかなり寒くなります。

写真

12/19 8:54

川乗谷林道入口。川乗橋バス停降りてすぐのところにあります。

12/19 9:37

細倉橋。登山口です。

12/19 9:41

途中の滝。

12/19 9:47

12/19 10:18

百尋の滝

12/19 11:18

谷筋に残雪があります

12/19 11:55

東の肩の道標

12/19 11:55

山頂方面

12/19 11:55

山頂が見えてます

12/19 12:04

山頂到着

12/19 12:43

雲取山方面?

12/19 12:43

12/19 12:46

12/19 14:06

コブタカ山

12/19 14:08

樹林越しに川苔山

12/19 14:29

本仁田山に到着

12/19 14:30

所沢方面

12/19 14:32

よくわからない標語です

12/19 14:47

大休場尾根です。かなり急です。

12/19 16:03

奥多摩駅に帰ってきました。

撮影機器：

μ1060 オリンパス

感想

panda2

30年ぶりの川苔山でした。
低山ハイクはこの時期が比較的空いていていいですね。
それでもやはり人気の山。どこでも登山者を見かけました。

川乗谷林道が舗装されていたり、途中の木橋が昔よりも
しっかりとしたものになっていたりと変化していました。
これだけ整備されて歩きやすくなっていても滑落事故は
減らないようです。

百尋の滝が何年か前に周辺が崩落したと聞いていたのですが、
そのためか昔とは滝周辺が変わったみたいです。
昔よりも滝周辺が狭くなってしまいました。

この山は変化に富んだルートが多いので今後も割と出かける
かもしれません。