朝日連峰（小国/五味沢~大朝日岳〜以東岳）日帰りピストン
山形県
curryrice2
体力度について
- GPS
- --:--
- 距離
- 53.8km
- 登り
- 4,165m
- 下り
- 4,149m
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- 山行
- 12:45
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 12:45
| 天候 | 晴れ時々曇り・小雨まじり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年09月の天気図 |
| アクセス |
写真
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感想
ハセツネ前の最後の追い込み時期。
土樽駅〜平標新道経由で裏縦走＋2つの大源太山というのを
本当にやりたかったのだけど、工事で橋が通行×。
なので、平標〜谷川のピストンで妥協。しかし、天候芳しくない。
北日本はまだ天気持ちそうとのことで、大朝日〜以東岳縦走ピストン。
起きられなければ、五頭＆菅名三山連続縦走か秋葉丘陵の新トレイルをグルグル。
前の日予定外でワイン1本開けてしまったので、起きられるか心配であったが、
意外とスッと起床3：30。3：40に自宅を出発し、5時半前には大石橋へ。
先着は2台。自分のすぐ後から静岡ナンバー1台。
朝日連峰を何日も登ってるとのこと。今日は祝瓶とのこと。
体調良ければもちろん以東。ダメでも寒江山と決め、スタート。
朝日で3時間弱。体調は可もなく不可もなく。でも心は、朝日で帰ろかな〜。
よし、寒江山に5時間カットできなかったら、そこまでで帰ろうと決めるも、
幸か不幸か、4：55で到着。体調は少し上がり気味。天候もよくなり、
以東岳へロックオン。
以東岳に6：20で到着。10分休憩後出発。
昨シーズン巡行時間5〜6時間で疲労来ていたが、今日は大丈夫。
もちろん疲労はたまってきているので、だましだまし足を進める。
大朝日岳に10：10に到着。平岩山まではがればの下りでペース上がらず
CTの55％とここまでのCT40％のペースを崩す。
しかし、補給がうまくいったのか、そこからの下りは足がキレッキレで
超飛ばす。たぶんCT25％ぐらいで最初の一本つり橋まで行ったと思う。
ここから日の入りであたりは暗く。ハンドライト持ってきてほんとによかった。
最後昼間でも毎回迷う渡渉のところでトレイルを探せず。
あたりは闇に。ハンドライトでは一部しか照らせないので、
ちょっと焦るも、落ち着けーと心に唱え、冷静にルートを見つける。
おそらく2〜3分。
一本つり橋は口にハンドライトを咥えて進む。
最後のつり橋を渡り、達成感と安堵感で終了。
12時間はハセツネよりも長い尺。その中で、大きなブレーキなく
行けたのは追い込み的には成功。
12：45かかっているが、ナイトランがなければ12：30ぐらいか？
次もう一回するなら、12：00が目標の目安。
もう以東岳ピストン（CT29.5HR)はしないが、胎内〜飯豊（CT32.5HR）
の時はスタート早くしないと。もちろんライトも持参。
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この前の飯豊本山２時間半にも度肝をぬかれましたが今回もまた・・・(^^;)
まさに「格」が違うってやつですね〜
奥胎内〜本山も楽しみですが銀山平から越後四山もいけちゃうんじゃないですか？？
師匠、コメントありがとうございます。飯豊は正確に言うと２時間４８分です…
２時間半はドーピングしないと無理ですね(*_*)
以前に以東岳まで行ったらすごいと言われたので、行っちゃいました~。
今度は、越後四山ですか~。
地図見たら、８の字で表三山
さすがに日帰りは厳しいですが…、
大倉発→駒→中→荒沢→銀山（泊）→駒→中→八海→大倉なんて楽しそうですね。
来年のリストに入れてみたいと思います。
一番の鬼門は、２日間自由な時間が取れるかですが…
飯豊本山２時間４８分でしたね〜失礼しました(それでも驚愕な記録)。
自分の考えてた越後四山ですが
銀山平→荒沢→中ノ岳→八海山→大倉→道路→十二平→駒→銀山平です 。
計算すると自分の脚で２０時間の行程。
curryriceさんのタイムなら１６時間位で突破出来そうな
う〜む、やっぱりちょい厳しめか・・・飯豊朝日と越後三山では難易度が違いますからね。
煽る訳じゃありませんが夢を託したくなると言うか(^^;)
CT調べてみましたが、４３〜４４HRですかね〜。４０％で見ると１７〜１８HR。
日の長い６月に、午前２〜３時に出発し、午後７時に無事到着できれば、て感じですね。
かなりハードですが、天気（曇り、日中でも３０度未満）、体調、トレイルの状況など
かなり条件絞られますが、越後四山、とてもやりがいありますねー。
１泊２日のていで出発し、あわよくば日帰り成功、ダメでも小屋泊といったリスク
を考慮した感じがいいかもしれません。
素敵な宿題、ありがとうございます
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