大持山・小持山・武甲山（名郷BS〜鳥首峠〜各山頂〜浦山口駅）

2016年12月30日(金) [日帰り]

• GPS: 06:07
• 距離: 17.9km
• 登り: 1,700m
• 下り: 1,768m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:08
• 休憩: 0:55
• 合計: 6:03

8:08 名郷
8:38 8:45 白岩登山口
9:23 9:32 鳥首峠
10:05 10:08 ウノタワ
10:27 10:27 横倉山
10:37 10:42 大持山の肩
10:48 10:49 大持山
11:18 11:24 小持山
11:46 11:47 シラジクボ
12:15 12:15 シラジクボとの分岐
12:20 12:40 武甲山
12:44 12:44 シラジクボとの分岐
13:01 13:03 長者屋敷の頭
13:40 13:41 橋立林道終点
14:05 14:05 札所28番 橋立堂／橋立鍾乳洞
14:11 浦山口駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

名郷方面のバスは西武線飯能駅発だが、JR八高線の東飯能駅からも乗れる。

コース状況／危険箇所等

登山道は明瞭。鳥首峠〜小持山の少し先までは、細かいアップダウンが多く、岩場っぽい場所もある。特に危険というほどではないが。
雪がうっすらとある部分もあったが、特に問題なし。

その他周辺情報

名郷バス停にトイレあり。武甲山のトイレは冬期閉鎖中。

写真

12/30 8:06

なぐりぼう……

12/30 8:07

名郷バス停（トイレあり）。

12/30 8:08

まずは車道歩き。

12/30 8:17

今回は左の鳥首峠へ（右は妻坂峠）。

12/30 8:30

植樹帯の横の車道を歩いていく。

12/30 8:37

突然人工物だらけのこんな場所に出る。

12/30 8:37

路面にはうっすらと雪が。この先に進んだが、JFEミネラルの土地だとかで、行き止まり。

12/30 8:40

「ハイキング道」と書いてある手前のここからが登山口。

12/30 8:43

左のJFEミネラルの土地を巻くように登山道が設けられている。

12/30 8:44

JFEミネラルの土地の中には、よくわからない構造物あり。

12/30 8:54

普通の登山道に。

12/30 8:55

つぶれた廃屋。

12/30 8:56

よくわからない祠。

12/30 8:57

右上を見ると結構な岩。

12/30 8:58

落ち葉の積もった廃屋。

12/30 9:00

うっすらと雪が見られる場所も。

12/30 9:10

斜面を直登する分岐があって階段が設けられているが、おそらく送電線の作業道と思われる。できれば左は、「有馬山」の他に「鳥首峠」と書いてほしいところ。

12/30 9:20

急登だが、ようやく上の青空が見えてきた。

12/30 9:28

鳥首峠に到着。予想以上に時間がかかった。

12/30 9:28

峠の祠。

12/30 9:30

ここから大持山に向かう尾根に乗ったが、結構な斜度。

12/30 9:37

ようやく斜度が緩くなってくる。

12/30 9:41

またJFEミネラルの立入禁止区域。

12/30 9:41

「右」と落書きしてあるが、実際はロープ沿いに左に回る。

12/30 9:44

伐採してあって左側に眺望が開ける。

12/30 9:45

こんな感じに鞍部が伐採されている。

12/30 9:46

送電鉄塔があったから伐採されているのか。

12/30 9:55

明るい尾根歩き。

12/30 10:01

ここは岩場を下る必要がある。注意が必要。結構アップダウンがある。

12/30 10:02

反対側から見る（左から下りてきた）。

12/30 10:06

初冬のウノタワ1。

12/30 10:07

初冬のウノタワ2。

12/30 10:08

ウノタワ分岐。

12/30 10:08

ウノタワ入口から。

12/30 10:10

明るい斜面を登る。

12/30 10:19

気持ち良い。

12/30 10:28

針葉樹も。

12/30 10:38

大持山の肩に到着。東から南にかけて視界が広がる。妻坂峠経由と比べてアップダウンがある分、余計に時間がかかった。

12/30 10:39

妻坂峠方面。

12/30 10:42

大持山に向かう。

12/30 10:45

岩場っぽい尾根を登る。

12/30 10:48

大持山に到着。山頂は狭い。

12/30 10:49

あまり眺望は開けない。

12/30 10:53

小持山へ。

12/30 10:55

岩が増えてくる。うまく巻くようにつくられているところもあるので、ピンクテープをよく見る必要あり。ここは右に。

12/30 10:56

岩が多い。この上に眺望地点。

12/30 11:01

このコース一番の眺望が得られる。

12/30 11:04

突き出た岩に置かれた石。岩の下は断崖絶壁。恐ろしくて近づけないが、一体誰が……

12/30 11:11

アップダウンが激しい。

12/30 11:13

またしても岩。ここも右に巻くのだったか。

12/30 11:19

小持山山頂。大持山と比べるとかなり広い。

12/30 11:19

山頂標識。

12/30 11:20

武甲山。裏側は普通の山。

12/30 11:20

大持山よりも眺望が開ける。

12/30 11:21

下りる。

12/30 11:22

武士平への分岐。そちらには行かずに直進。

12/30 11:25

武甲山を見ながら下りる。

12/30 11:31

落ち葉をかき分けながら、延々と下りる。

12/30 11:37

一気に下りるのではなく、下りたり登ったりを繰り返しながら、かなりの高度差を下りていく。

12/30 11:47

ようやく鞍部のシラジクボに到着。あと高低差200mなら問題ないか？

12/30 11:53

と思いきや、かなりヘロヘロになっていて、足が前に出ない。

12/30 11:54

岩っぽいところも。

12/30 12:03

右が針葉樹、左が落葉広葉樹の中を休み休み登っていく。

12/30 12:15

浦山口駅方面への分岐。

12/30 12:16

もう少し。

12/30 12:17

少しなだらかな空間となる。

12/30 12:19

山頂近くの神社。

12/30 12:21

立入禁止の柵の横を左に。

12/30 12:22

武甲山展望台。

12/30 12:23

展望台からのパノラマ。市街地越しに見える山々。

12/30 12:23

白いのは浅間山か。

12/30 12:39

石灰岩の掘削現場。

12/30 12:43

トイレは冬期閉鎖中。

12/30 12:44

分岐から下山開始。

12/30 12:57

場所によって眺望あり。

12/30 13:01

かなり急な坂を下りる。

12/30 13:02

長者屋敷の頭。何人か休んでいた。

12/30 13:04

眺望あり。

12/30 13:09

しばらく比較的広い尾根の上を歩く。

12/30 13:18

ここから地図上でジグザグに書かれている坂を下ることに。

12/30 13:18

下を見るとかなりの急傾斜。

12/30 13:28

といっても、ジグザグが大きいので、実際の斜度は非常に緩く、安全・簡単に下りることができる。

12/30 13:28

落ち葉もなく楽。

12/30 13:32

下に着いた。

12/30 13:33

左側に岩の上を流れる川と滝あり。

12/30 13:34

左奥の小さな滝。

12/30 13:35

右奥の段になった滝。かなり上から落ちてきている。

12/30 13:37

しばらく川沿いに進んでから左岸に渡る。

12/30 13:39

大きな落差の滝。

12/30 13:40

新緑や紅葉シーズンにいいかも。

12/30 13:40

ここまで車が入れるようだ。ここからは未舗装路・舗装路があるが駅まで車道歩き。

12/30 13:51

途中の社。

12/30 14:03

右の尾根の突端にある岩。武甲山から尾根伝いに下りてくると、ここに出てしまって行動不能？

12/30 14:06

どっちかと思ったが左に行く旨、小さく書かれている。

12/30 14:10

ようやく駅が見えたが、こちらからは入れない。

12/30 14:12

右に回って線路をくぐって駅に到着。

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M3 SONY

感想

anaguma99

2016年最後の登山ということでヤビツ峠からの塔ノ岳を狙っていたが、3日前くらいの雨が雪になっていたようで、バスが蓑毛止まりとなってしまい、道中の雪の凍結も想定されたので、急遽目標を変更した。以前、名郷から妻坂峠を経由して大持山・小持山まで行ってウノタワを経由して戻ったことがあったが、今回は登ったことのない武甲山まで行って抜けることにした。

今回は前回とは別ルートで鳥首峠経由を選択。妻坂峠方面から分岐してからもしばらくは車道歩きだが、JFEミネラルの敷地の手前から登山道に入る。このあたりでは雪がうっすらと積もっており、この先大丈夫かと思われたが、北側など、場所によっては多少あったが、問題となるほどではなく、滑り止めが必要な個所は全くなかった。鳥首峠までは、斜面沿いの登山道を徐々に上っていく。

鳥首峠からは有馬峠方面からの南北の尾根に乗るが、一貫して登るだけの妻坂峠経由と異なり、アップダウンがかなりあり、岩場っぽいところもあり、大持山に着くまでにかなり体力を消耗した。一面落葉しているので、見晴らしがよく、快適に歩くことはできるが。もしかしてウノタワに雪があるかもと思ったが、うっすらと跡があるだけだった。道中ではだれにも会わず、大持山の肩で1名に会ったのがはじめてだった。ここから先はそれなりにすれ違う人に会ったが。

大持山の肩から小持山、さらにその先にかけては、岩がちのアップダウンのある道が続く。武甲山の最後の鞍部（シラジクボ）に着いた段階でかなりヘロヘロになっていたが、武甲山まで標高差200mとのことでそのまま進んだ。ただ、体力を消耗していたからか、見た目より斜度があったからかわからないが、荒い息をしながら、休み休み何とか登ることとなった。この部分のペースは非常に遅い。

折角登った武甲山だが、北側が石灰岩掘削で立ち入り禁止となっており、展望台は山頂付近の極めて限られた場所に設定されるにとどまっている。一応開放感のある展望は得られるが、狭いところに押し込められているような感じもあって、趣はない。展望台にいる間に発破の音もしていた。

下山は、2万5千分の1地形図に鬼のようなジグザグが書かれていたので、かなりの大変さを予想していたが、植樹の針葉樹林帯の中で落ち葉もないため滑ることはなく、地形図上でジグザグが表現されているということは、逆にそれだけ大きな緩やかなジグザグがつくられているということでもあり、全く問題なく下りることができた。下り切ったところには滝もあって、意外と新緑のときや、紅葉のときにきれいかもしれない。あとは浦山口駅まで渓谷横の道路歩き。

肝心の武甲山がイマイチではあったが、冬の落葉の中で、快適な尾根歩きを楽しむことができた。