夏の低山は厳しい(小仏バス停-明王峠-陣馬山-三国山-鎌沢)

2015年07月19日(日) [日帰り]

• GPS: 07:33
• 距離: 18.8km
• 登り: 1,304m
• 下り: 1,273m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:00
• 休憩: 1:32
• 合計: 7:32

7:41 小仏バス停
7:49 7:52 景信山登山口
8:12 8:13 ヤゴ沢水場
9:21 9:21 底沢峠
9:28 9:33 明王峠
9:40 9:40 奈良子峠
9:48 9:49 富士小屋山
10:07 10:08 陣馬山
10:21 10:21 和田峠
10:37 10:37 高岩山
10:46 10:46 醍醐峠(篠窪峠・白沢峠)
11:03 11:17 醍醐丸(篠窪ノ峰・灰平ノ峰)
11:34 11:35 大草里山
12:11 12:17 連行峰
12:29 12:30 茅丸
12:40 12:40 生藤山
12:44 13:40 三国山
14:12 14:12 佐野川峠
14:51 14:51 鎌沢駐車場
15:07 15:10 鎌沢入口バス停
15:13 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

起点:高尾-小仏バス停
終点:鎌沢入口-藤野

コース状況／危険箇所等

特に問題無し

写真

7/19 7:40

出発点 小仏バス停 始発のバスだったけど混んでた

7/19 7:56

今日もヤゴ沢ルートより 特に夏はおすすめ けっこう涼しかった
小仏バス停から登山口までのルートは脇に川が流れているせいもあり涼しい

7/19 8:28

景信山のまき道分岐 ヤゴ沢ルートはここに出る
今日は先が長いので巻く

7/19 9:32

明王峠にて最初の小休憩

7/19 9:32

珍しく明王峠茶屋が開いていた

7/19 10:05

陣馬山かちの富士山
富士山を雲が取り巻いている

7/19 10:06

陣馬山

7/19 10:08

陣馬山より本日の目的地生藤山方面

7/19 10:22

和田峠

7/19 10:46

醍醐峠

7/19 11:10

醍醐丸
すでにバテバテ ここでちょっと長めの休憩

7/19 12:17

連行峰 今日のルートで醍醐丸かち連行峰までの登りが最もきつかった
さらにバテバテ

7/19 13:41

三国山 ここでランチ

7/19 14:12

佐野川峠

7/19 14:39

鎌沢まで降りてきた
左手に県営の無料休憩所がある
バスの時間が分からなかったので今日はスルー

7/19 16:07

藤野駅 ホームからの景色

撮影機器：

HTC J ISW13HT au HTC

感想

oy99

三連休の中日、最も天気が安定していそうだ、でも最も暑い一日。
以前歩いた藤野駅より三国、生藤山から陣馬に抜けるルート、いつか逆ルートも歩きたいと思っていた。今日はこの逆ルートに挑戦、前回、くらご峠、佐野川峠間でルートロスしたので、逆からたどってみたいと思っていたが

起点は小仏バス停、まずは登山口へ。最近お気に入りのヤゴ沢ルートを目指す。
既に日差しは強くバス停は暑かったが、バス停からの道は脇に川に流れているせいもあり、清涼感があり夏でも涼しい。舗装路歩きだが気持ちいい。
そのままヤゴ沢ルート入口、ヤゴ沢も沢沿いルート、さら先日の台風の影響か、登山道が沢状態、歩く分には問題ない。むしろ非常に涼しく気持ちよく歩ける。
いつもの様に水場にて補給、植林帯の道に入っていく。さすがに沢沿いに比べると暑いが、それほど大変ではない。よく整備された道で、着実に高度を上げていく感じ。歩きやすい道だ。ただペースが上がりすぎないように気をつける。先は長い。
尾根まで着くと、そこは景信山のまき道入口、ロングランなので早くも巻く。景信山-陣馬メインルートに入る。いつもは人の多いこのルート、しかしこの時間帯だとあまり人とも会わない。メインルートで人と会わないのも不思議な感じ。そのまま快調に明王峠。ここで少し休憩。
次は陣馬山を目指す。このあたりより前方よりくる登山者が急増してくる。順調に歩き、陣馬山へ。陣馬山はあまり日陰は無く、夏の休憩にはちょっと不向き、写真を何枚か撮り、早々に次の和田峠をめざす。
陣馬山から和田峠までは階段を含め急な下り。急激に高度を下げていく。しばらくすると和田峠、ここから生藤山,三国山方面に進む。逆ルートは何度か歩いたが、和田峠より醍醐丸方向は初めて。陣馬山の途中までは快調だったが、陣馬山のちょっと前あたりから、微妙に疲れを感じ始める。やはり夏の暑さなのか。下りだったが和田峠までも結構厳しい。そのなか醍醐丸へ進む。ここからは基本登りが続く、この登りが意外にキツイ。景信山-陣版山の間はなだからなルートであり、そこから急な登り、暑さもありキツイ。途中醍醐丸の巻き道もあるが、醍醐丸のベンチで休む誘惑も強く、登りルートへ。なんとか醍醐丸に到着。既にヘロヘロ。ここでちょっと長め休憩。
醍醐丸でしっかり休憩したため、やや体力は回復、次の連行峰をめざす。この先、まき道もあるが、登りが続く。ちょっとした岩場もあり、急な登りが続く、今日一番の厳しいルート。疲れが蓄積した体には厳しい登りが続く。それでも地形の影響か、たまに谷から涼しい風が吹く場所があり、ちょっと休むことでリフレッシュ。当然、夏の低山は暑いが、この天然クーラーとも言いたくなるような風にあたるとなかなかいいものです。
ヘロヘロになりながらも連行峰。ここはベンチも多く、休憩するにはいい場所。ちょっと休憩するが、ちょっと蜂が多い。スズメ蜂ではないものの、常に羽音がして落ち着かない感じ。早々に出発、次は三国山もめざす。
距離的には連行峰までくると、あとは少し。しかし茅丸、生藤山とピークが続く、連行峰までの登りで既に消耗状態、ランチは三国山と決めていたので、とにかくそこまで行こう。結局、茅丸、生藤山は巻いてしまった。ちょっと残念。
それでも生藤山を過ぎると三国山にはすぐ到着。なんとか今日の目的地には着いた。ここでランチ。時間をかけて、しっかりと食事する。

三国山から下山だ。鎌沢に降りるか、さらに先のくらご峠をめざすか。しかし、既に体力的には厳しい状態。夜にはちょっと予定もあり、結局鎌沢に降りることに。出来れば佐野川からくらご峠までルートを確認をしたかったのだが。ルート的にもそれほど鮮明ではないので、もう少し余裕のある時にしよう。それでも鎌沢に降りる途中、多分ここを曲がればくらご峠方面だと思われる場所は確認。なお、くらご峠方面の踏み跡はヤヤ不明瞭な感じだった。次の課題。
そのまま鎌沢まで降りる。高度を下げていくと、暑さが強まっていく。嫌な予感、ヤマレコなどを見ると、鎌沢からバス停までは舗装路が長いらしい。
さらに歩くと舗装路へ、樹林帯を抜けるため、当然日差しが強い、山の中とは比較にならないほど暑い。そこからかなり下り、ようやく鎌沢バス停入口。途中橋を渡る分岐があるが、そこは左に行って橋を渡らず、そのまま直進するのが正解。ちょっと間違ってしまった。夏の鎌沢ルート、特に舗装部はちょっとおすすめ出来ない感じ。
なんとかバス停まで到着、ちょっと待たされるがそのままバスに乗り藤野駅まで。今日の登山は終了。