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Yamareco

記録ID: 727083
全員に公開
トレイルラン
奥多摩・高尾

浅間峠から三頭山

2015年09月21日(月) [日帰り]
 - 拍手
gen560 その他1人
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
04:15
距離
17.1km
登り
1,641m
下り
1,039m
歩くペース
とても速い
0.40.5
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
3:57
休憩
0:17
合計
4:14
11:11
36
11:47
11:49
23
12:12
12:12
9
12:21
12:22
30
12:52
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8
13:00
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12
13:12
13:13
8
13:21
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10
13:31
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8
13:39
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5
13:44
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45
14:29
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3
14:32
14:34
1
14:35
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9
14:44
14:50
1
14:51
14:51
1
14:52
14:52
11
15:03
15:04
11
15:15
15:19
4
15:23
15:23
2
15:25
都民の森バス停
行楽シーズンは、都民の森バス停から臨時バスが出ることが多いようだ。
天候
過去天気図(気象庁) 2015年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
登山口となる上川乗バス停の裏にある有料駐車場を利用した。1日500円。スペースは5台分。
コース状況/
危険箇所等
危険箇所はなし。
ハセツネの試走シーズンなので、踏み跡がハッキリしているが、それ以外の時期は笹に覆われてしまうかも。
その他周辺情報 下山後は、数馬の湯や瀬音の湯などの日帰り温泉を利用可能。
上川乗バス停の裏に駐車場がある。
今回は、ここからスタート。
上川乗バス停の裏に駐車場がある。
今回は、ここからスタート。
登山口は、上川乗バス停から徒歩10分。
登山口は、上川乗バス停から徒歩10分。
浅間峠。ここから先週の続きになる。
浅間峠。ここから先週の続きになる。
日原峠。
この尾根は全般に傾斜が緩め。
日原峠。
この尾根は全般に傾斜が緩め。
土俵岳。
丸山手前の分岐。
ハセツネコースは巻道を辿るが、せっかくここまで来たので、山頂を経由することにした。
丸山手前の分岐。
ハセツネコースは巻道を辿るが、せっかくここまで来たので、山頂を経由することにした。
丸山山頂。
展望は南側のみ。
巻道にはすぐに合流できた。どちらを通ってもあまり変わらないと思う。
丸山山頂。
展望は南側のみ。
巻道にはすぐに合流できた。どちらを通ってもあまり変わらないと思う。
笛吹峠。「うずしきとうげ」と読む。
笛吹峠。「うずしきとうげ」と読む。
30km地点を通過。
確か、三頭山手前が35kmだったはずなので、だいぶ進んだことになる。
30km地点を通過。
確か、三頭山手前が35kmだったはずなので、だいぶ進んだことになる。
西原峠。
槙寄山のすぐ下にある。
西原峠。
槙寄山のすぐ下にある。
槙寄山。
ここから三頭山までがキツい登り。
槙寄山。
ここから三頭山までがキツい登り。
この道標、傾いているわけではありません。
こんな急登なんですね。
この道標、傾いているわけではありません。
こんな急登なんですね。
大沢山。
三頭山のニセピークですな。
大沢山。
三頭山のニセピークですな。
三頭山避難小屋。
キレイなので、一度泊まってみたい。
三頭山避難小屋。
キレイなので、一度泊まってみたい。
大沢山からは、覚悟していたほどの登りではなかった。
大沢山からは、覚悟していたほどの登りではなかった。
鞘口峠。
今回はここで打ち切り、都民の森バス停に下山、バスで上川乗に戻った。
鞘口峠。
今回はここで打ち切り、都民の森バス停に下山、バスで上川乗に戻った。

装備

個人装備
Tシャツ ズボン 靴下 防寒着 雨具 ザック 昼ご飯 行動食 ハイドレーション 地図(地形図) コンパス ヘッドランプ 保険証 携帯 時計 タオル

感想

当初計画としては、下山予定の都民の森に車を置いて、上川乗までバスで向かう予定だった。
こうすれば、帰りのバスの時刻を気にしなくても済む。駐車料金もゼロだしね。

ところが、現地に行ってみたら、見事に満車。
かなり離れたところに置くしかないようで、これでは予定していた都民の森発のバスに乗れない。
やむなく、上川乗まで車で戻り、駐めざるを得ず、1時間半以上のロスになってしまった。

満車になると、偉そうな態度の警備員が入場を阻むので、都民の森に駐車するつもりなら、早めに現地に到着することを勧める。

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