さらばトワイライトエクスプレス。。。

2014年05月29日 21:13汽車関連全体に公開

既にアナウンスされていたので正式に発表されたんだなと
意外に冷静に受け止めた昨日のプレス発表。
次々と廃止されていく長距離夜行列車たち。
気が付けば最後の大阪発着のブルトレになっていたトワイライト号。
昭和４０年代に落成された２４系２５型と言う寝台客車を延命させて
走り続けましたが、やはり老体を維持し続けるのは経費が嵩むようです。
人気列車だけにあさかぜや富士やあけぼのと言った通常のブルトレの
廃止とは違った側面もあるようです。　どうやら北陸新幹線の開業や
青森～函館間の北海道新幹線の開業と言った複雑な要素も絡んでる。
特に津軽海峡トンネルに新幹線が走り始めると電圧が変わるため
現在の牽引ＥＤ７５機関車はトンネルを走れなくなるんだとか。。。
わざわざ新造する経費もないみたい。　と言うことは同じルートを
走る北斗星・カシオペア、そして最後の急行列車になったはまなすも
同じタイミングで廃止されるわけです(>_<)
私が鉄道好きだと知ってる人からは、＂ななつ星”やＪＲ西の新しい
豪華列車に乗ってみたら？　なんて言われますが、残念ながら私には
あのような金ぴかの豪華列車には旅の郷愁を感じられる気がしません。
ＥＦ６５やＥＦ８１機関車を先頭に電源車＋Ａ寝台＋Ｂ寝台、そして
食堂車を連ねた青い流れ星のような普通の夜汽車に揺られて旅するのが
一番の贅沢だったような気がします。　鈍行列車にも１０系寝台車が
繋がれていた時代があったんですから！！　信じられないですね。

トワイライトには大阪から２回、札幌から１回乗ったような気がします。
ザック背負って少し不安を感じながら北海道の山に思いをはせ、
でもワクワクしながらトワイライトの入線を待っていました。
もう２０年くらい前の出来事ですが・・・　もう一度乗りに行きたい！！

2014-05-20 赤いラピートってどう？

2014-06-02 木村大作監督のサインをいただき

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