国際興業バスのダイヤ改訂されます。名郷方面若干減便されます。

名郷方面の国際興業バスの時刻表を確認していたら10月1日ダイヤ改正と言うのが出ていました。そこで名郷方面の飯01(-2)、飯02(-2)、飯03(-2)、飯06の登山に関係する飯能駅のダイヤと名郷のダイヤを新旧で比較しました。

若干の減便があります。

図へ現行ダイヤを元に10/1からどうなるか赤入れしたものです。
斜線が無くなる便。
赤文字は5分以上ずれる便です。

※くれぐれもちゃんとしたダイヤは国際興業バスのサイトで確認して下さい。

名栗・原市場方面の路線は以前から経営が厳しいと言う話を何かで見ていたのですが、今回改めて検索してみたところ、既に8年前の平成24年に一度国際興業バスが飯能営業所からの全面撤退(全路線廃止)を申し出た様です。
https://www.city.hanno.lg.jp/article/detail/327

あくまでも個人的な気持ちですが、地域住民のバス料金は特例パスで現状のままとして外部からの(私とかだ)は値上げされても維持して欲しいなと思います。あくまでも個人的な気持ち。

それでも沿線人口の減少は歯止めがかかっておらず、今後も厳しいでしょうね。
今年の6月には名栗中学校が生徒数減少により原市場中学校へ合併されると言うニュースも出ていました。
http://www.bunkashinbun.co.jp/wp/2020/06/01/%E5%90%8D%E6%A0%97%E4%B8%AD%E3%80%81%EF%BC%92%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%A7%E5%BB%83%E6%A0%A1%E3%81%B8%E3%80%80%E7%94%9F%E5%BE%92%E6%95%B0%E6%B8%9B%E5%B0%91%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E8%AA%B2%E9%A1%8C/
生徒数が10人を下回ってはやむを得ないかもしれません。
10人未満だとそもそも通う生徒が同学年の子供達と触れ合う機会が無く、その生徒の教育に良い影響が無いでしょうから。