まぁこれを山の道具というのかどうかはさておき、友人から譲ってもらった愛車のボルボくんの車検が近づいてきました。
友人の猛者達は年間3万キロとか普通に走らせてますがあまり休みがない仕事の自分でも旅行や山に行くだけしか使わなくても年間2万キロぐらいは走ります。
走行距離は17万キロ程。
大きなトラブルがなければ20万キロぐらいは乗るつもりだったけど、次の車検通すにはギアボックスやらパワステやら、細かなセンサーやらいろいろと直さなきゃならなくて結構な出費に。
いろいろ考えた結果乗り換えることに決めました。
本当はもう少し大きなサイズのが欲しいんだけど、たまに妻も運転するのと維持費やらなんやらを考えてこの車に決めました。
まぁ、以前も乗ってて走りはとても良いのは分かってるし、サイズダウンしたぶんランニングコストも下がるのでデメリットは殆どないですね。
今までいろんなとこに連れていってくれたボルボくんには感謝。
シートの座り心地がすごく良くて長距離運転すもらくでした。
ありがとう。
3月はいろいろ車の手続きやらで休みがつぶれちゃったけどこれから新しい相棒といろんなとこに出掛けたいと思います。
mamepyonさん、こんばんは。
はじめましてかな?
自分も一番高い山道具(?)といえば、車になるかと思います。
山を始めた当初は公共交通機関を使った登山をしていましたが、車があったほうが色々を便利なので、山のために買っちゃいました。
mamepyonさんのBMWのように高級車ではなく軽ですけど、とても気に入っています。
MonsieurKudoさんこんにちは✋
ボクは田舎の育ちで車は一人一台が当たり前。
18で免許を取って四半世紀、車の無い生活は考えられない感じです。
山に行くのも地方だと公共ではなかなか難しいので自宅から徒歩で行く以外はほぼ車移動です。
貧乏性なので寝るのも車の中。
これが自分の山登りのスタイル。
だから車は大事な大事な山の道具のひとつです。
軽トラで山に行ってたこともありました。
どんな車でも相棒は可愛いもんですね
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