週末寒気で前週から一変して、冬のスキー場となったエリアが多数。23日は急な降雪に対応出来ない状況なども予測は出来たので、一日ずらしは当たりだった。 この日は天候も良いので、かぐらや八海山は競争率が高いと、ここまで足を7年ぶり?に伸ばしたが。
7時30頃着も第3駐車場、見る間に埋まった。
リフト待ちも100mくらいの後尾で出遅れ、ようやく上に着いた時は、良い感じのパウダー斜面は喰われた後だった。 しかし、気温が低かったので、天然雪のグルーミングバーンは脚腰にショックが少ない滑り易い状態が続いた。午前3時間で上がり。次の雪は?バックカントリーに入るのは年明けかな。
乗り換えた車のスタッドレス+ ホイールは、漸く先週届いたので履き替え、冬タイヤ規制の高速も志賀や乗鞍、降雪の三国峠も行けるようになった。
乗り換えたのは、スバルWRX S4 VBH
時代に逆行するフルタイム4WDターボ、純ガソリンのセダン。
前がハイブリッドの3.5L SUV 、山スキー道具も自転車も装備載せても車中泊が悠々出来て、燃費み良く便利だった。でも、便利過ぎて楽しくは無かった。
シルバーラインは概ねトンネル走行で雪道は僅かだが、久しぶりに雪道のハンドリングが楽しかった。
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