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＊：ペイントアプリを使いこなせていないためお目汚しな画像となっていることをお詫び申し上げます。
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写真１：
道を�、��△反覆澆燭い�分岐Tを直進して��に進むことがある。
写真２：
道Ｓ→�、��△反覆鵑世薛□���と進みたくなるものの、沢地形が崖・急傾斜や水量増の危険性があるため�□��、�Ｓ→��と進むのが基本。
写真３：
道Ｓ→�、��△反覆澂□��、�道Ｓと戻るつもりが、地形に騙されて道Ｓ→�、���と進んだことに気付かずに��→�あ��イ抜�違いすることがある。�イ覇撮咾�無い＆進行方位が間違っていると気付けなければ遭難する。
対策は事前に地形図を読んで地形把握から予防する。
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山の幸と共に安全帰宅することを願って。
eof 52
この事例、興味深く拝見しました。
どの事例においても、実際に私が歩いたことのある山や沢に近似すると思われる現場をイメージしました。
特に”写真3”で描かれる等高線の様な事例は3年前の治山の森林荒廃調査（線ではなく面で流域を踏査）でのエリアにこのような場所がいくつもありました。
紗克さんのおっしゃる通り、事前の机上予察は欠かせないと思います。
そして、実際山に入らなければわからない地形（起伏）や行く手を阻む植生など、現地では「行き当たりばったり」ではなく「出たとこ勝負」で臨機応変に歩くことが不可欠ですよね。
紗克さんのような山菜採り・キノコ採りであれ、私のような踏査であれ、このようなお話はありがたく机上トレースさせていただいております。
いわゆる”地図読み”ではなく、一歩踏み込んだ”判読”が何よりの命綱と思っています。
良いお話をありがとうございます。
"写真３"だけは実際に�イ料阿傍ど佞い浸�実です。通い慣れた場所なのに何年か前に体内コンパスが働かずに山に化かされた状況でした。
土地磁場の乱れがあったのか解りませんがこの日はこの場所を挟んで２カ所で遭難発生からヘリコプターが頭上を行ったり来たりして意図せず電磁波の影響を受けていたのかもしれません!?
他の２例は他の方の遭難例から提示しました。
別の日記用に残していたのですが
「道のありがたみを知っているものは、道のないところを歩いたものだけだ」（故・大島亮吉）
こちらの言葉を紹介致します。
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