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ネットでは輪っか部＋紐のセットと受けクリップが販売されており他車種用でもこのストラップ部分は共通部品のように見える !?
でも欲しいのは紐部分だけなので手持ちで直しました。
……なんだかみんカラよね😉
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🖼写真：上から順に説明します👇
左上：クリップフィラーキャップ
右上：ストラップ保持リング（仮称）
2段目：経年劣化で切れたストラップ
3段目：自作ストラップ
4段目：百均のアクセサリーストラップ
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�� まずはクリップを外します。
先細ロングノーズペンチ等があると幾分か楽に外せます。
外したクリップは上下にずらすように左右を割ります。
リングは燃料キャップ裏側から−ドライバーを使えば外れます。
リング側のストラップはリング内側に押し出して外します。
�� 百均のストラップの凹ネジ側をクリップ内に収まる長さに削り落とし表面を滑らかに、角を面取りしてから収まりがいいように熱収縮チューブ(φ6��)を被せます。
クリップ内への収まりを確認したら凹ネジ穴に脱着可能な物で蓋をします。
�� ストラップ反対側は凸ネジを切り落として熱収縮チューブ(φ3��)でワイヤーを保護します。
先端のチューブを少し落としてワイヤーをほぐしてリング受け部に収まるように90°曲げて整えます。
私は3回目で納得の形にしたので気付いたら元のストラップと同じ長さになっていました。
リングのストラップ受け部と周りに離型材がわりにスプレーして拭き取ります。
ストラップがリング受け部に正しく収まるか仮り組したらUV硬化樹脂（ハードタイプ）をリング受け部に使って硬化させます。
奥までUVライトが届くか不安なのでUV硬化樹脂はクリアーを使って2回に分ける等の工夫が必要です。
リングから外してUV樹脂にワイヤーがガッチリシッカリ固定しているか確認します。
固定が甘ければ再度作り直します。
�� ストラップを組んでリングの内側にプラスチック用グリスを塗って燃料キャップに取り付けて完了。
耐久性は保障できないけど😅
念の為ワイヤー保護の熱収縮チューブもグリスアップしてみました。
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ここの3点パーツは代替品が手頃なネット価格なので購入して取り替えたほうが楽なんだけど、今度壊れたらリングの受け側に金属板をはめ込み穴を開けて車体に接触しないくらいの大きさのアクセサリーリングを付けると代用紐の付け外しが楽になると考えています。
燃料キャップの紐が切れるのは経年劣化により割とあることなので手頃に格安で対処してみたい方は上記を参考に独自のオリジナルアレンジで仕上げてみてください。
eof 145
capの紐、確かにおっしゃる通りですよね。
もっとも私の場合、ヘルメット着用であご紐があるので安心です。
あるいは手拭いを頭に巻きますので。
と、ここまで書いて、クルマの給油口キャップと気付く💦
ダメですね、タイトルだけ拝見してPCで仕事しつつコメント書いちゃ🙇
私の車は車齢26年の古参ですので、そもそもキャップに紐がないです。
給油口の蓋の裏面にキャップを引っかけられるように小さなグリップがあるので、いつもそこに掛けています。
けったいなコメントでお目汚しご容赦の程。
さっさと仕事に戻りますです。
最近めっきりシャッポという単語を耳にしませんよね？
検索したらメーカーや車種を問わず皆さん対策していたので以前からのDIY案を実行した報告でした。
H社のNシリーズは本文の方法で対処できる筈です。
手持ちで各種材料が揃っていたため新規購入無し→使用した分量での材料費は100円するかどうかだと思います。
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