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汗が滝のようにダラ〜リダラダラなことか？
カラ梅雨で雨ふらな過ぎて蜂🐝があちこち巣をつくって危険なのでお気をつけくださいませ。
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そんな毎日の中、近所のおっちゃんが2ヶ月前に焼き付き刈払い機の予備に新品購入した話の続きです。
ゴソゴソ音と共に「使用中に急に止まったから直せるか？」
今回も焼き付きと思い新品刈払い機のマフラー外して中を見たらガリンコ→おっちゃんにも見せたら今回は納得して「なんとか直して」
というわけで2回戦の開始です。
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🪛分解🔧分解♪
前機のこともあってどんどん進む♪
🖼写真� Д團好肇�
左：吸気側
右：排気側
前機に比べたら症状軽いので楽勝😙〜♪とこの時は思っていた……
🖼写真�◆Д轡螢鵐澄�
左：吸気側
右：排気側
う〜ん🤔 傷の圧縮洩れの影響どうかなぁ？
ピストン外してリング外してゴシゴシ洗浄。
シリンダーも洗浄して次にクランク室も洗浄しようとしたとき謎のカスをいくつか発見。
こ・れ・は、金属カス〜〜😲
どこ？ どこから！？
どこからなのよ〜〜😱
……クスン😢
クランク室のベアリングでした😭
ピンチ ピ〜ンチ！
「君を一人にはさせないぞ！」
専用特殊工具たちが大活躍！
ありがとう、
メカニックライたん🧑🔧👨🔧👩🔧！
👆ふ、古い😅
しかもこれではモ／タ□ウ !?
🖼写真��：ベアリング
上：クランク室分割
スターター側が壊れてます。
脇にあるのが金属カス。
下-左：交換ベアリング。
下-右：交換ベアリングの撤去したカバー。
売ってた交換用のベアリングは両面金属カバー付きなのでクランク室側のカバーを外して叩き込みました。
両面とも外せばよかったかな？
ピス&リンは前機修理と同じく手をかけてからリングの上下入れ替えてピストンの傷とズレるように装着しました。
シリンダーは洗浄したら思っていたよりダメージは少なかったのであまり手を加えずに組み付けました。
（書いてない事も色々してるよ）
混合燃料を入れ替えて試運転は一発始動で熱も溜めずに良好状態を継続😉
多少のパワーダウンはあるだろうけど復活。
引き渡し時にやまびこの🟦青色の混合オイル「ブルーシールド」を渡してこれ使うようにと教えて作業完了。
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混合していないのでは!? とはさすがに訊けなかったけど👇
今回の原因も前機と同じく混合燃料でした。
結果エンジンとベアリングに熱が溜まってベアリングが先に熱疲労で破損→破片でエンジン内部を傷つけて停止したのでしょう。
混合オイルが🟥赤色だとガソリンに混ぜたかわからなくなるため "できるだけ" 🟦青色の混合オイルを使用しましょう。
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