大谷ケ丸〜滝子山 赤線延ばし 富士空振り ^^;)
tatsuca
体力度について
- GPS
- 05:07
- 距離
- 15.8km
- 登り
- 1,093m
- 下り
- 1,617m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:53
- 休憩
- 0:14
- 合計
- 5:07
| 天候 | 晴れ 快晴に近い |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
やまと天目温泉BSまで ※ 上日川行きバスは今日が年内最後でした。本数は少ないですが、天目までの路線バスは毎日走るようです。朝は遅いですが、逆方向なら使えるかな。 http://eiwa-kotsu.com/pdf/koshu.pdf 帰り: JR 初狩駅 (14:41発 高尾行) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■ やまと天目温泉BS〜米背負峠入口 舗装された長い車道歩きです。(やまと天目温泉側で一般車両通行止め) ■ 米背負峠入口〜米背負峠 沢沿いの道は踏み跡不鮮明ですが、標識とテープが頼りになります。 ■ 米背負峠〜大谷ケ丸〜滝子山 滝子山に近づくまでは広い尾根歩きて特に難しいところはありません。むしろ広い尾根で踏み跡が落ち葉で隠れているのではずさないよう注意がいります。(ただし小さなピークが5つほどあります。)滝子山と初雁方向を分ける尾根の下は少し細いトラバースがありますが、路面が悪くなければ下が気になるようなところはないと思います。 ■ 滝子山〜初狩駅 ひたすら長い下りです。滝子山直下から30分ほどは傾斜がやや急な岩場で落ち葉も多く多少気を使います。ロープも多数敷設してありますが、路面が悪くなければ特に使う必要のあるところはないと思います。 |
| その他周辺情報 | 今日は最後に駅まで走ったのでノーチャンスでしたが、初狩駅の周りには蕎麦屋さんはなかったと思います。 |
写真
レコで拝見していた通り広い尾根ですが5つほど小さなピークを超えます。(こういうところは「飯能アルプスほどじゃないし」と自分に言い聞かせながら歩きます。^^;)
1
15分ほど粘りましたが西のほうから次々雲がわいてくるようなのであきらめてそのまま降りることになりました。もう少し早くなくちゃていけなかったですね。
2
シャー。などやっていたら、車道にぶつかった時には次の電車まで20分。コースタイムは35分なので、がちで走りました。このあとしばらく写真ありません。
9
次の電車は15:41なので一時間待ちたくはないし。
感想
紅葉狩りーーッ！にうつつを抜かしていたら、いつの間にか大菩薩方面の林道が閉鎖になっていてしかも上日川行きのバスが最終日、ということであわてて出かけて来ました。
年内に大菩薩から滝子山をつなぐつもりでいたのですが不覚！湯ノ沢峠〜大高ケ丸〜ハマイバ丸〜米背負峠が残ってしまいました。
といっても、前日の天気予報でこの付近の尾根道は-5℃、風速5m以上ありそうだったので、半分あきらめて都留の九鬼山メインで組んでいたのですが、大月まできたらいい天気だし風もないので組み戻しました。(歩けただけでも良しでした。)
結果、赤線が延びましたが肝心の
が滝子山山頂では雲隠れ、最後に久しぶりに爆走して一時間に一本の電車に間に合ったのが最大の達成感となるビミョーな一日でした。^^;) (今日は久しぶりに筋肉痛です)
【全体を通しての個人的総評】身の丈レベルの凡例は「プロフィール」に
スタミナ（体力）．★★★☆☆（EKmr=33位。久しぶりの30超えですが、苦手の登りの多くが車道だったので足を消耗せずに上がれました。くだりの苦手な方は逆方向が良いかも知れませんが、のぼり標高差が1500mとかなのでワタクシにはMすぎ。
)
技術力（腕力）．．★★☆☆☆（滝子山からの下りにロープが多数あります。今日はほとんど使いませんでしたが、路面が悪いときには補助として使いたいかも知れません。）
高度感対応力．．．★★☆☆☆（アモウ沢乗越〜滝子山〜桧平まで、今日は問題貼りませんでしたが、路面が悪い(特に凍っている)時には少し気になるところがあるかも知れません。)
道迷危険度．．．．★★☆☆☆（全般に標識は整備されていますが、米背負峠入り口〜米背負峠、大谷ケ丸〜アモウ沢乗越しは落ち葉でふみ跡が見えないところがあります。米背負峠入り口〜米背負峠は標識とテープを探しながら、谷ケ丸〜アモウ沢乗越は別の尾根に連れて行かれないよう多少気を使いました。)
花鳥風月度．．．．★★☆☆☆ (大谷ケ丸は眺望ありませんが、滝子山の360度近い眺望は見事です。富士山が見えれば★★★あったように思います。)
※富士見度．．．．★★★☆☆ ちょっと遠くて手前の三ツ峠山が邪魔？な感じはしましたが大月市に敬意を表して。
また行きたい度．．★☆☆☆☆ (いいコースですが個人的には車道歩きが長いので避けたいかな。)
オススメ総合評価．★★☆☆☆(大菩薩からの尾根歩き、あるいは大月市秀麗富嶽十二景の一としてはずせない山だと思います。滝子山だけなら景徳院から大鹿山あたりを経由する方が車道が短くて良いのかも知れません。)
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こんばんわ
コンスタントに出掛けられていらっしゃいますね
今回は15ｋｍ超の歩行距離にも関わらず、コースタイムを大幅に上回るハイペース！
期間を空けずに歩かれているtatsucaさんだから出来る「ハイペースハイク」ですね(^_-)-☆
富士こそ見られなかったようですが、快晴に近い天候で展望もよく気持ちの良い冬のハイクになられたようですね
今年も残り3週間弱ですが
まだまだ出掛けられるんでしょうね♪
air_4224さん おはようございます。コメントありがとうございます。
しばらく楽な紅葉狩りーーッハイクが続いたので、どうなるかと思ったのですが、数字ほど厳しくなくて助かりました。キツイかどうかは実際に歩いてみないわからないのが不思議ですね。
この日は北風が強めの予報が出ていて尾根道でどれくらい吹かれるか不安材料でしたが日差しがあったので助かりました。秋に湯ノ沢峠に来たときは下が晴れているのに1500mから上はガスガス霧雨で、この時期それにぶつかったらワタクシの実力では命からがら撤退ですし。
今年の残りはむりせず低山で氷華探しですかね。
またのコメントお待ちしております。
tatsucaさん、どうもです
まずは長〜い長〜い車道歩きお疲れ様でした
私も1本北側の林道を歩きましたが
もう二度とゴメンですね
さてさて
残った湯ノ沢峠〜大高ケ丸〜ハマイバ丸〜米背負峠
どうしましょう
春になったら車で湯ノ沢峠まで行き
お花を見ながら米背負峠までピストンか
ドＭコースとしてやまと天目温泉BSを起点に
湯ノ沢峠ＩＮ、米背負峠ＯＵＴとか
それとも・・・
楽しみにしていますね
yasyas さん おひさしぶりです。コメントありがとうございます。
残っちゃったんですよね〜。よく考えると去年もそうだったんですが、低山で紅葉狩りーーやっていると、いつの間にかこの付近の林道は閉鎖になるんですよね。なんとなくもう一週間くらい後のような気がしていたのですが。
ご明察！! ワタクシの航続距離だと『春になったら車で湯ノ沢峠まで行き、お花を見ながら米背負峠までピストン』か『ドＭコースとしてやまと天目温泉BSを起点に湯ノ沢峠ＩＮ、米背負峠ＯＵＴとか』の二択ですね。
ドＭコースのほうは天気がよければ年内もできなくはないのですが、冬枯れの舗装道４時間歩きは避けたいですしね〜。
湯ノ沢峠からピストンかな。余力があったら大峠からはらすり山DHとかで。
来年の楽しみですね。
コメントのほうは来年といわずまたお待ちします。
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