記録ID: 1105652
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無雪期ピークハント／縦走
奥秩父
シーズン初バスで行く大菩薩峠（小屋平からサカリ山経由で丹波へ）
2017年04月15日(土) [日帰り]
山梨県
kubo_daita
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 14.3km
- 登り
- 672m
- 下り
- 1,633m
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日帰り
- 山行
- 6:10
- 休憩
- 1:40
- 合計
- 7:50
16:45
のめこいの湯
□小屋平〜石丸峠
スタート地点が既に1,550m位はあるので登りもそんなに辛くはないかと。
途中から視界が開け、最後は気持ちの良い笹原の峠となります。
ぜひ、天気の良い日に訪れてください。
石丸峠から南下すると、小金沢山〜牛奥ノ雁ヶ腹摺山〜黒岳と縦走できます。
□石丸峠〜大菩薩峠
まずは熊沢山への急登。ただし、登山道はピークを巻いてます。
尾根上を歩いてみましたが、どこがピークか分かりませんでした。
一応、本日の最高到達点。
熊沢山から大菩薩峠への下りは雪が多く残ってました。
□大菩薩峠
バスの人もマイカーの人もいるのでしょう。そこそこの賑わい。
介山荘も営業してますし、キレイで快適なトイレと休憩場もあり落ち着けます。
□大菩薩峠〜サカリ山(今倉山)
歩く人が少ないからか(誰にも会わず)、足元はフカフカ。
ずーっと緩やかに下るので歩きやすく、道は明瞭です。
サカリ山は熊沢山と同様に登山道はピークを巻いてますので、
ピークに立ちたい場合は適当に尾根に乗り上げる必要があります。
尾根上は道があるのかと思うくらいに不思議とスムーズに進めました。
サカリ山には手作りの山頂標識あり。
□サカリ山〜丹波
サカリ山から適当に尾根を下りますが、まっすぐよりは気持ち右寄りに。
我々はいつの間にかひとつ左の尾根を進んでました。すぐに修正。
追分で登山道に合流。追分からは北東が開けて石尾根がキレイに望めます。
藤ダナからの下山路は3通り。
今回は真ん中の高尾天平を通る道を選択。
左の貝沢川沿いのコースの方が良かったかな。
□のめこいの湯
車道を国道411号まで下って道の駅へ。
道の駅から川を渡る面白い立地。
タバスキーが出迎えてくれます。
□タバスキー
丹波が大好き！でタバスキー。
電柱の上で見かけるタバスキーはUFOっぽい形だったので、
アダムスキーに掛けてるのかと思ったらそうではないらしい。
たしかに、のめこいの湯にいるタバスキーはUFOっぽくないです。
実は「丹」の文字をモチーフにしているとのことです。
スタート地点が既に1,550m位はあるので登りもそんなに辛くはないかと。
途中から視界が開け、最後は気持ちの良い笹原の峠となります。
ぜひ、天気の良い日に訪れてください。
石丸峠から南下すると、小金沢山〜牛奥ノ雁ヶ腹摺山〜黒岳と縦走できます。
□石丸峠〜大菩薩峠
まずは熊沢山への急登。ただし、登山道はピークを巻いてます。
尾根上を歩いてみましたが、どこがピークか分かりませんでした。
一応、本日の最高到達点。
熊沢山から大菩薩峠への下りは雪が多く残ってました。
□大菩薩峠
バスの人もマイカーの人もいるのでしょう。そこそこの賑わい。
介山荘も営業してますし、キレイで快適なトイレと休憩場もあり落ち着けます。
□大菩薩峠〜サカリ山(今倉山)
歩く人が少ないからか(誰にも会わず)、足元はフカフカ。
ずーっと緩やかに下るので歩きやすく、道は明瞭です。
サカリ山は熊沢山と同様に登山道はピークを巻いてますので、
ピークに立ちたい場合は適当に尾根に乗り上げる必要があります。
尾根上は道があるのかと思うくらいに不思議とスムーズに進めました。
サカリ山には手作りの山頂標識あり。
□サカリ山〜丹波
サカリ山から適当に尾根を下りますが、まっすぐよりは気持ち右寄りに。
我々はいつの間にかひとつ左の尾根を進んでました。すぐに修正。
追分で登山道に合流。追分からは北東が開けて石尾根がキレイに望めます。
藤ダナからの下山路は3通り。
今回は真ん中の高尾天平を通る道を選択。
左の貝沢川沿いのコースの方が良かったかな。
□のめこいの湯
車道を国道411号まで下って道の駅へ。
道の駅から川を渡る面白い立地。
タバスキーが出迎えてくれます。
□タバスキー
丹波が大好き！でタバスキー。
電柱の上で見かけるタバスキーはUFOっぽい形だったので、
アダムスキーに掛けてるのかと思ったらそうではないらしい。
たしかに、のめこいの湯にいるタバスキーはUFOっぽくないです。
実は「丹」の文字をモチーフにしているとのことです。
| 天候 | 晴れ→曇り→小雨→晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
駅にトイレ、駅近くにセブンイレブンあり。 駅前に停車する�蟇貧存鯆未両綟�川峠（大菩薩）行きのバスに乗車 http://www.eiwa-kotsu.jp/media/root_1_tt.pdf 8:10（第1便）〜8:46小屋平で下車（950円/人） バス停の目の前が石丸峠への登山口。 |
写真
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今日から運行開始の栄和交通のバス。大菩薩上日川峠線です。待ってました！
乗客の大半は終点の上日川峠（大菩薩）。小屋平で降りたのは計7人。
実は3度目の小屋平。前2回は石丸峠から小金沢山へと南下。今回は北上して大菩薩峠へ。その後に丹波へ抜けます。
石丸峠から大菩薩峠へ向かいます。未踏区間が赤線でつながるのが嬉しい。
ここが熊沢山のピークかと。登山道はピークは通らないし、何も標識とかないし・・・。本日の最高到達点。
大菩薩峠到着。そこそこ賑わってました。トイレを借りアンパン休憩。
ニワタシバを通過。ニワタシバ＝荷渡し場。昔の交易の場だったのかな。
雪が残る場所ではズボッて踏み抜くことも。しかし、持ってきた軽アイゼンもゲーターも結局は使用せず。
フルコンバ到着。風がないとポカポカなので、ここで昼休憩とします。
今日の目的地はサカリ山。登山道はピークを通らないので、そろそろ左の尾根に取り付こうかなと考えてる最中。
サカリ山と手前の1,465mピークのコルを目指して適当に斜面を登りました。
尾根に沿って適当に下ります。進む先が道っぽく見えるのが不思議。
追分。左が正規の登山道。我々は上から降りて来て、バッチリ合流。
追分からの景色。左は雲取山、真ん中は七ツ石山、右は鷹ノ巣山から六ツ石山。
大木その3。沢の音や対岸の落ち葉のオレンジの斜面が特徴的でした。
今回の山行のゴールは、のめこいの湯。18:22のバスまで時間があるので、風呂＋食事タイム。
撮影機器：
感想
登山道を塞ぐ鹿に遭遇。
まあ、山で鹿に会うのは珍しくないことです。
その後には登山道上に鹿の死骸が横たわってました。
鹿の死骸も骨も、これまた珍しいことではありません。
しかし、その鹿の死骸がモゾモゾ動いてます。
何だーと思った次の瞬間、鹿のお腹から狸が出現！
狸は登山道を駆け抜けていきました。
しばし呆然と立ち尽くす。
狸は何でも食べるとは聞いてましたが、
まさか鹿の死骸のお腹に潜り込んでいるとは・・・。
衝撃の瞬間でした。
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