鳥海山

2017年08月06日(日) [日帰り]

• GPS: 08:23
• 距離: 13.4km
• 登り: 1,240m
• 下り: 1,227m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:52
• 休憩: 1:31
• 合計: 8:23

7:39 湯ノ台口
7:50 7:51 滝ノ小屋
8:37 8:37 河原宿小屋
10:21 10:25 伏拝岳
10:33 10:33 行者岳
10:59 11:48 七高山
12:10 12:18 御室
12:38 13:04 鳥海山
13:44 13:44 行者岳
13:55 13:55 伏拝岳
15:09 15:10 河原宿小屋
15:46 15:48 滝ノ小屋
16:01 16:01 湯ノ台口
16:02 ゴール地点

天候

晴れ、PM2.5少なめ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

その他周辺情報

湯ノ台口の最上部駐車場は7時30分で満車。
その後、数台が路上駐車。
酒田みなとICから車で移動してくる場合、セブンイレブン酒田法連寺店が最後のコンビニ。

写真

8/6 8:04

湯ノ台口からスタートして約25分。
雲海が見えた！
左下に滝ノ小屋。

8/6 8:15

八丁坂の途中。
雲海を眺めながら…。
河原宿小屋を目指す。

8/6 8:38

河原宿小屋を通過。
湯ノ台道のスタート地点。
登山者を見送るニッコウキスゲ。
遠くに雪渓が見える。

8/6 8:42

雪解け水。
とても冷たい！

8/6 8:45

湯ノ台道の前半。
雪渓を登っていく。
空気が冷えていて涼しい！

8/6 8:59

天気が良いので…。
雪面から水蒸気が上がっている。

8/6 9:13

下山してくる人達が見える。
ここを登っていく。

8/6 9:18

青色と緑色の境い目に…。
鮮やかな黄色のニッコウキスゲ。

8/6 9:22

後ろを振り返ってみた。
ゆっくりと動けば問題ないが…。
普通に歩けば足元は滑りやすい。
下りはポールかアイゼンが必要かな。

8/6 9:40

湯ノ台道の後半。
雪渓の最上部。
ここから鳥海山屈指の急坂！
薊坂(あざみざか)を登ることになる。

8/6 9:59

薊坂で咲いていたミヤマキンポウゲ。
花が優しく迎えてくれるが…。
ここの急坂は厳しい！

8/6 10:26

山を神聖視して崇拝の対象とする山岳信仰。
鳥海山は山岳信仰が盛んだったようだ。

8/6 10:48

左側へ行くと山頂御室小屋。
右側へ行くと七高山。
雪渓をトラバースしている登山者が見える。

8/6 10:49

山頂御室小屋。
青い空と白い雲。

8/6 11:00

標高2229mの七高山山頂。
新山よりも…。
わずが7mだけ低い。
七低山ではないか…。

8/6 11:00

左側が新山、右側が七高山。
ガスが近付いてきたので…。
1時間ほど休憩をすることにした。

8/6 11:01

中央が新山。
雪渓を歩かずに登ることもできる。

8/6 11:04

七高山の近くから見えた景色。
雲と同じ高さにいる。

8/6 11:04

まるで自分が飛んでいるみたいだ。

8/6 12:03

前方が山頂御室小屋の方面。
後方が七高山の方面。
踏み固まっている幅が狭いので…。
対向者との譲り合いが必要。

8/6 12:29

後ろを振り返ってみた。
山頂御室小屋を通過して…。
岩場を登り始める。

8/6 12:33

ロックでワイルドな山…。
それが新山！
両手両足を使って慎重に登っていく。

8/6 12:36

鳥海山で最も印象に残る場所。
狭い岩場を下りていく！
最深部は気温が低い。
ヒンヤリした。

8/6 12:50

ピークに到着！
標高2236m。
記念撮影で混雑していた。

8/6 13:46

下山中に撮影したイワギキョウ。

8/6 14:13

下山中に撮影したミヤマキンポウゲ。

8/6 15:21

八丁坂は色々な花でカラフルだった。
良いトレッキングだった。

撮影機器：

EOS 6D CANON

感想

fish1172

仙台を3時57分に車で出発。
登山開始が7時39分。
11時頃からガスが入ったので…。
あと1時間早く出発していれば良かった。
天気予報の通りだった。
最近の予報は精度が高いね。

湯ノ台からの登山は2回目。
真夏に大雪渓を登ることができるので…。
お気に入りのコースだ。
晴れ予報だったこともあり、大勢の登山者で賑わっていた。
周囲がガスで囲まれていたため、海を眺めることができなかった(泣)

高山植物にそれほど興味はないのだが…。
色鮮やかな花に囲まれたコースを歩いていると、気持ちが良い。
真夏の鳥海山を登ると、高山植物に興味を持ち始めるかも！

久々に高低差1000mオーバーを歩いてみた。
建物に例えると、330階建て相当のビルになる。
今年No.1の疲労感に襲われた。
象潟(きさかた)口からのコースも1000mオーバーではあるが…。
湯ノ台口のほうが疲労度は高いね。

そしてこの疲労感を倍増させたのが…。
湯殿山ICから月山ICまでの自然渋滞だった！
有料道路のトンネル内で車を停止させたのは、初めてのことだった。
ストップとノロノロの繰り返し。
帰り道は睡魔との戦いだった。

9月頃に再チャレンジをしたい。
次回は海を眺めることができると良いな。