芝沢ゲートより聖岳日帰り、ロックでパンクして終わった休暇最終日(泣)
- GPS
- 14:40
- 距離
- 30.7km
- 登り
- 3,299m
- 下り
- 3,319m
コースタイム
- 山行
- 13:33
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 14:40
天候 | 曇り、朝方は晴れ間もあったよう、下山時に雨となりました。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
途中落石とかも多々ありますので注意して進まれたほうがいいです。 (僕のようにならないように(笑)) |
コース状況/ 危険箇所等 |
全体を通して危険箇所も少ないルートです。 便ヶ島〜標高1400mぐらいまでの間はところどころ崩落気味の場所がありますのでスリップしないように注意しましょう(暗いと滑りやすい可能性あります) 登山届はゲートにはありませんが易老渡(光岳登山口より1分ぐらい進んだ駐車場)と便ヶ島(聖岳登山口)に用紙付で設置するスペースがあります。 |
その他周辺情報 | 結果として自分の通ってきた飯田ICからのルートですとインター下りてからあるコンビニを逃すと40km以上もないです、予定外だったのでまたかろうじて朝飯用に残ってたパン1個とカロリーメート&ゼリーで凌ぎました(笑) 温泉は道中に案内もありますが国道152号を南下して5分ほどにある道の駅かぐらに「かぐらの湯」が併設されてます。 http://tohyamago.com/osusume/kaguranoyu/ 日帰り10時〜21時 620円 自分はここにかなり長く滞在しておりました。 |
写真
感想
自分は11日〜13日が一応のお盆休みとなりました。
11日は午前中に予定があり12日、13日は自由に出来るので当然どこかに登りに行こうと考えてました。
なかなか行き先を決めきれませんでしたけどかつて何回も計画しては林道の崩落などの通行止めで断念した南々アの聖岳&光岳を登りたいと考えと準備して向かいます。
現在は北沢渡を越えた芝沢にゲートがありそこから歩くことになりますがそこに向かうべく飯田ICを降りて進みます。
まずコンビニが近場にないエリアで全く食料調達に失敗、これはいつものことなんでよしとします(移動しながら食べてた朝の残りのパン&ゼリー&カロリーメイトもありますので)…後ほど更に効きますけど(泣)
ゲートに到着するとかなりの台数の車が(ざっと50台ぐらい)、さすがに人気の百名山だなと感じました。
準備して林道歩いて便ヶ島へ、西沢渡の人力のカゴ渡しを使ってからが本当の登りの始まりです。
樹林帯を登り詰めて薊畑へ出ると見事なガスガスでしたが雨じゃないのでよしとして頂上を目指します。
時折ガスは取れるものの概ねやはり眺望を望めない中、山頂に到着、写真を撮ってもらいちょい休憩して下山開始しました。
西沢渡のカゴはやはり向こう側(泣)、こっちに手繰り寄せて無事に渡り終えて便ヶ島に到着、最後の林道歩きでは雨が降ってきちゃいましたけど無事にゲートまで戻ることができました。
車に乗って温泉入りにと食料調達に下山します、というのもまたここに翌朝に戻り今度は易老渡から光岳登山をするつもりでした。
…が林道下り途中に何か嫌は衝撃的な音がするように(汗)
わかってはいましたけど道の駅で行って様子見ると見事に後輪は石を踏んだのかパンクしてました。
直そうと思うもこの車、スペアタイヤなく応急修理キットが積載されてますけど脇の炸裂ゆえ修理なんてできず交換が必要です。
時間も時間なんで翌朝なんとかしないとと思い愛知の友人に連絡すると時間あるので助けに来てくれるとのこと
…翌日の登山はなくなりここで空腹で過ごすこととなりました。
翌朝友人が来てくれたのでタイヤ外して飯田市内へ持って行って交換して無事に帰宅できるようになりました。
マニュアルにスペアタイヤの場所書いてあってそのスペース開けた時になかった時に悲しさってかなりダメージ大きかったですが友に助けられた今回でした。
今後は次に備えてスペアを積んでおくようにしたいと思います。
また近いうちにこのエリアに戻ってくる予感大の今回の山行となりました。
コメント
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私の友人もこの道でパンクしたと聞いてます。今はスペアタイヤ積んでませんからね、パンクしたら大変です。私も福島の山中でパンクしJAFに来てもらったことがあります。
それ以降サイドが弱い純正の扁平タイヤではなくインチダウンのタイヤにしました。タイヤ持ち歩くのも考えましたが、面倒でやってません。注意して走るのが一番ですかね。
hayabusaHanさん おはようございます。
そうですよね、いつからスペア積まなくなったのかわかりませんけどないの気づいてかなり衝撃でした、あんな応急補修セットでは無理な炸裂でしたので
笑える話ではないのですが同日に同ゲートから光岳ピストンされたかたも自分の少し前に同じ林道でパンクしてます、恐るべし魔の林道ですね、ずっと自分の心に刻まれることになるでしょう!…出来ればあと1度来て自分的には封印したい林道です(笑)
見事に側面が切れたのでハジはこすってませんが恐らく四角い岩とかの端踏んでそのまま反動で側面当たったのかな?、なんて思います。
ご存知のように自分も東北の各山、北アルプス、南アルプス、八ケ岳などなどいろんな林道走り車中泊しましたけどパンクは初です。
記憶では皇海山の栗原川林道が一番の悪路でここよりもっと派手な落石もあったのですが大丈夫でしたし、前の車(RAV4)では2回ほどあの本沢温泉のゲートまで行ったことだったあったんですけどね!
次回は間違いなくスペア(とりあえずスタッドレスでも)を積んでこうと思ってます、今週末かもですが(笑)
それにしても昨年の小渋ゲート→赤石ピストン、2年前の小渋ゲート→荒川岳ピストンに続き今回も下山時の林道で同じような時間に夕立でずぶ濡れとなりました
どうもこちら側からの南ア日帰りは雨に好まれてるようで光岳日帰りもそうなるのかちょっと不安ですよ
一昨年の8月8日小渋川では、下見のdrunkyさんに僕が3時間余り先行でしたが、今回8月12日、drunkyさん易老渡5:04通過に対し僕の易老渡到着5:08でした。林道を自転車で追いかけて追いつきませんでした。芝沢ゲート駐車場では近くに居たんですね。
パンクの顛末も壮絶でしたが、計画通りだと一度下りて翌日また日帰りで光岳とは凄い。僕はやりたくありません。今回僕は2泊できたので余裕で二山回りましたが、1泊だったら茶臼岳でというのは考えました。
Nishidenさん こんばんは〜
そうです、自分もNishidenさんのレコ拝見してびっくりしましたよ
途中トレランのかたに抜かれたけど自転車には抜かれてません、ちょうど易老岳登山口にいたかたかなとも思いましたけど違いますね、自分が駐車場からちょい先に進んだ時にNishidenさんが登山口に来たと思います、超ニアミスでしたよね(もうちょい林道が長ければ追いつかれてましたね(笑))
とりあえず翌日の光岳は寝て考えようと思ってました、なかなか疲れてましたので
でもパンクの瞬間に一瞬で諦めましたけどね
次回はこのような林道はスタッドレスでも予備に積んでくることにしようと思います、保険です。
今度こそどこかでお会いできることを楽しみにしておりますね
Nishidenさんもお疲れ様でした
こんにちはdrunkyさん
聖岳の翌日は光岳の予定だったんですか
ハードな予定だったのですね。。
今は駐車場が芝沢ゲート1ケ所ですし
ここの林道は出来るだけ走りたくないですからね
パンクしたというレコを何件か見た事がありますが
良き友のヘルプがあって良かったですね。
「人力のカゴ渡し」、私も往復2回引張りました
wazaoさん こんばんは
…確かにその予定でしたけど止めようかなともチョイ弱気でした、足が痛くて(笑)
でも林道下ってる時の衝撃でもうダメだと思いました。
(山なんて登ってる場合じゃなくてどう帰ろうかと悩みながら運転してましたよ )
皇海山の林道ですら大丈夫だった自分なのにまさかここでパンクするとは思いませんでした
なるべくならあと1回来てここは封印したいと思いますよ。
友人の助けでカゴ引きで疲れた自分も癒されました。
wazaoさんも北海道遠征お疲れ様でした、幌尻岳超うらやましく思いながらレコ拝見させていただきましたよ
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