記録ID: 1383200
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積雪期ピークハント／縦走
丹沢
袖平山〜焼山（上青根登山口駐車場→焼山登山口BS→東野BS）
2018年02月18日(日) [日帰り]
Kitara
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:37
- 距離
- 14.6km
- 登り
- 1,204m
- 下り
- 1,391m
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日帰り
- 山行
- 5:38
- 休憩
- 1:57
- 合計
- 7:35
15:06
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
駐車スペースはせいぜい10台分しかないので、満車の場合は林道入口付近まで戻って空き地に駐車することになると思われます。 林道は大変狭い上、落石が多数発生しているようですので、通行には注意が必要です。 帰りは焼山登山口バス停から15時47分の月夜野行きのバスに乗り、東野バス停で降りて20分位坂道を歩いて車を回収しました。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
黍殻山前後の尾根筋縦走路と、焼山登山道の下部以外はほぼ全面積雪しており、軽アイゼンが必須です。 最初の林道分岐から登山口に入る地点で軽アイゼンを装着するのが得策です。 全域にわたってしっかりトレースがついており、踏み固められた地面に軽アイゼンの刃がザクザクよく刺さりました。 登山口に登山ポストは見当たりませんでした。 トイレは登山口にはありませんが、黍殻避難小屋のトイレが冬季も利用できるようでした。 携帯電話（au）は下部では通信可能ですが、上部だと通じる場所と通じない場所が半々位で、東側の方が通じにくかったです。袖平山、黍殻避難小屋では不通でしたが、姫次、焼山では電波が入りました。 |
| その他周辺情報 | 東野バス停から少し北に下るといやしの湯（700円、2月中は17時以降500円）があります。 |
写真
林道途中の駐車スペースからスタートします。まずは姫次を目指します。
ここから林道と登山道が分かれるので、チェーンスパイクを履いて八丁坂ノ頭へと突き上げる登山道を進みます。
今回のルートは奥多摩方面の展望がほとんど開けませんので、最初の登りからの眺めは貴重でした。大岳山や御前山のほか、前日歩いた笹尾根も見えているはずです。
2
2/18 8:17
今回のルートは奥多摩方面の展望がほとんど開けませんので、最初の登りからの眺めは貴重でした。大岳山や御前山のほか、前日歩いた笹尾根も見えているはずです。
八丁坂ノ頭に突き上げると、一昨年12月に歩いた蛭ヶ岳〜丹沢山〜丹沢三峰の素晴らしい稜線の眺めが広がります。
かなりの積雪量ですが、トレースがしっかりついているので一級国道です。
すぐに姫次に到着しました。ここで初めて広がる富士山の大パノラマは圧巻です。
大室山の左肩に南アルプス南部の二峰がしっかり見えるのはここだけでした。
主脈から少し離れた袖平山に到着しました。山頂はこの奥を上がった地点です。
蛭ヶ岳がとにかく大きく見え、ズームで見ると山頂の蛭ヶ岳がはっきり確認できます。左奥には丹沢山が続いています。
南アルプスの右側には大菩薩嶺から派生する稜線と、奥にちらっと八ヶ岳が確認できました。
丹沢の他の避難小屋もそうですが、ここも内部は非常にきれいです。
さらに少し先で黍殻山への登路と巻き道が分かれます。忠実にピークをたどることとしますが、この尾根上は雪が結構解けていました。
雨量計が設置された山頂です。地面に山頂標識が刺さっているだけで、展望はありません。
平丸分岐を通過します。この前後は地面の露出が多く、いったんアイゼンを外してもいいと思います。
名物の鉄塔展望台ですが、柵の高さが控えめで、かなりの高度感に恐怖を感じました。
展望台からは東〜北方面の眺望が抜群です。丹沢三峰から宮ヶ瀬湖へと落ちゆく長大な尾根の全貌が確認できます。
半分位下りてくるとほぼ雪がなくなるので、チェーンスパイクを外しました。
撮影機器：
感想
前日の今冬初入山の奥多摩に続いて、日曜も丹沢の今冬初入山を果たしました。
丹沢の主要なピーク中、裏丹沢の袖平山と焼山だけ登り残していたので、今回はこの比較的人気薄の二座を縦走することにしました。
この日の大気の澄明度はまことに素晴らしく、最高の富士山や丹沢主脈の眺めを存分に堪能することができ、冬の丹沢の魅力を改めて再認識することができました。
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