記録ID: 1493791
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ハイキング
富士・御坂
20180609 宝永山と大砂走り
2018年06月09日(土) [日帰り]
静岡県
ぼっけもん
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:39
- 距離
- 12.4km
- 登り
- 1,328m
- 下り
- 1,321m
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日帰り
- 山行
- 5:21
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 5:37
距離 12.4km
登り 1,330m
下り 1,325m
| 天候 | ガス！ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
��6:35発 バスタ新宿 小田急箱根高速バス− 8:20着 御殿場駅 https://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/route/ ��8:35発 御殿場駅 富士急行バス ー 9:15着 御殿場口新五合目★ http://bus.fujikyu.co.jp/pdf/rosen/fujitozan/hiking_20180512.pdf ★御殿場駅〜御殿場口新五合目を往復する場合には往復割引があり、御殿場駅富士急行バス窓口で購入できます。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
小田急箱根高速バス（バスタ新宿 6:35発）、5月12日から運行を開始した御殿場新五合目行きの富士急行バス（御殿場駅 始発8:35発）を乗り継いで宝永山に行ってきました。高速バスを利用した理由は ・朝がゆっくりできる ・小田急線から御殿場線への乗り換えがない といった点から。このアクセスのネックは、15分しか余裕がない御殿場駅での乗り換えであり、渋滞等で高速バスが遅れればアウトになります。この日は海老名IC付近で5km渋滞が発生したものの、その後は順調に流れ最終的に5分遅れの到着ですみました。本日のルートの核心部分はこの御殿場駅の乗り換えだったかもしれませんね（笑）。ご参考までに、遅れた場合には、御殿場駅で下車せずにそのまま高速バスに乗って乙女峠まで行き、箱根外輪山縦走をしようと考えていました。 このようにヒアヒアで辿り着いた御殿場新五合目ですが、実際に歩いたルートは、以下のようになります。 � 仝翕他豸�新五合目〜四辻〜三辻〜御殿庭〜宝永山 �◆（�永山〜宝永馬の背〜大砂走り〜御殿場口新五合目 御承知の通り、宝永山は宝永大噴火（1707年）で誕生した富士山最大の側火山であり、標高は2,693mになります。東京都心で32度の真夏日を記録したこの日、期待したのはこの標高であり、お題は「涼を求めての山行」。砂礫からなるざれた登山道には苦しみましたが、狙い通りさほど暑さに悩まされることなく登ることができました。そうした一方、梅雨前線による影響なのでしょうか、富士山は終始ガスに厚く覆われてしまい、宝永山からの馬の背越しの富士山等、楽しみしていたダイナミックな風景はついぞ見ることができず仕舞い。前日までの予報では午後は晴れだったのですが・・・、やはり富士山の天気は難しいですね〜（泣）。 ダイナミックな風景のほかに、このルートのもう一つの楽しみは宝永馬の背から合流する「大砂走り」。いざ足を踏み出してみると、砂礫はさらさらとしていて本当にやわらかい！急斜面で加速された体を、砂礫の抵抗で絶妙に調整しながら「ドドドドドドドドド〜」と下る感覚はなんともいえず爽快です。クセになってしまいそうですね（笑）。ガスが濃かったため辺り一面真っ白でどの辺にいるかわからくなってしまそうになり、大砂走りに沿って付けられたロープで方向を、GPSで自分の位置を確認しながらの下りとなりました。昨年、須走ルートから富士山に登頂した際に「砂走り」は経験済みでしたが、大砂走りは「大」がつくだけあって圧巻ですね。 唐松の紅葉もなかなかのようであり、今回見ることができなかった宝永山からの馬の背越しの富士山等のリベンジもあわせ、紅葉の時期に再び訪れてみたいと思います。もちろん、下山は「大砂走り」で（笑）。 |
| その他周辺情報 | ■さくらの湯 https://www.town.yamakita.kanagawa.jp/contents_detail.php?frmId=1845 |
写真
おはようございます。ここはバスタ新宿です。今日は箱根桃源台行きの始発バスで御殿場駅に行き、そこで富士急行バスに乗り換えて殿場口新五合目に向かいます。電車で行くことも考えたのですが、できるだけ遅くまで寝ていたい、小田急線から御殿場線への乗り換えが面倒ということから、バスにしました。
ネックは御殿場駅での乗り換え。富士急行バス乗り換えには15分しかなく、小田急箱根高速バスが遅れればアウトになります。その場合の対策は考えているのですが、素直に電車にすればよかったのではないかとか、この期に及んでもちょっぴり後悔しています・・(^-^;。
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6/9 6:26
おはようございます。ここはバスタ新宿です。今日は箱根桃源台行きの始発バスで御殿場駅に行き、そこで富士急行バスに乗り換えて殿場口新五合目に向かいます。
電車で行くことも考えたのですが、できるだけ遅くまで寝ていたい、小田急線から御殿場線への乗り換えが面倒ということから、バスにしました。
ネックは御殿場駅での乗り換え。富士急行バス乗り換えには15分しかなく、小田急箱根高速バスが遅れればアウトになります。その場合の対策は考えているのですが、素直に電車にすればよかったのではないかとか、この期に及んでもちょっぴり後悔しています・・(^-^;。
電車で行くことも考えたのですが、できるだけ遅くまで寝ていたい、小田急線から御殿場線への乗り換えが面倒ということから、バスにしました。
ネックは御殿場駅での乗り換え。富士急行バス乗り換えには15分しかなく、小田急箱根高速バスが遅れればアウトになります。その場合の対策は考えているのですが、素直に電車にすればよかったのではないかとか、この期に及んでもちょっぴり後悔しています・・(^-^;。
御殿場駅に到着しました〜(^^)v。海老名IC付近で渋滞5kmの表示を見たときには宝永山はあきらめかけましたが、最終的に5分遅れの到着になりました。
6/9 8:30
御殿場駅に到着しました〜(^^)v。海老名IC付近で渋滞5kmの表示を見たときには宝永山はあきらめかけましたが、最終的に5分遅れの到着になりました。
トイレもすませ、御殿場駅〜御殿場新五合目の往復割引チケットも購入でき、完璧です。御殿場口新五合目行きのバスは「富士山口1番のりば」からでます。
6/9 8:34
トイレもすませ、御殿場駅〜御殿場新五合目の往復割引チケットも購入でき、完璧です。御殿場口新五合目行きのバスは「富士山口1番のりば」からでます。
御殿場新五合目に到着〜♪御殿場駅から4名ほど乗りましたが、ここで降りたのは私のみでした。
登山口はバス停のすぐそばになります。御殿場で見えていた青空は、ここではガスの中。昨夜の天気予報では昼には晴れという予報だったのでこれから晴れるのでしょうか。帰りのバスは、15:15、それを逃すと 17:45までないので、15:15に間に合うように計画したCTキープで行きましょう。
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6/9 9:13
登山口はバス停のすぐそばになります。御殿場で見えていた青空は、ここではガスの中。昨夜の天気予報では昼には晴れという予報だったのでこれから晴れるのでしょうか。帰りのバスは、15:15、それを逃すと 17:45までないので、15:15に間に合うように計画したCTキープで行きましょう。
いきなりのざれた登山道、歩き始めの体にはなかなかシンドイっす(^-^;。
大石茶屋はシーズンに向けて工事中です。下りてきても休むところがないので、この天候もあるし、15:15のバスには間に合わんといかんですね・・。
6/9 9:25
大石茶屋はシーズンに向けて工事中です。下りてきても休むところがないので、この天候もあるし、15:15のバスには間に合わんといかんですね・・。
二ツ塚分岐。二ツ塚に寄ろうかと思いましたが、ガスが深く立ち込めているため、スルーして先を急ぎます。
雨もポツポツと降ってきました。雨が強くなれば引き返すことにしましょう。
フジハタザオ。ハタザオの固有種で、富士山の2〜3千mの森林限界付近にだけ生育する花だそうです。（＠＠）
この辺りは、風が強いんですね。辺り一帯の木が、片側の枝だけなくなり、まるで旗指物のようになっています。
これまでの荒涼とした風景から一変、草木の新緑がきれい♪。癒しの空間が広がっています。
すぐそこに宝永山が見えているのに、まだ75分もかかるようです・・。
火口の縁をぐるりと回っていきます。傾斜がゆるみしばしの足休め、ざれた斜面で疲れた足にうれしい一瞬です。
宝永第二火口縁。富士宮口から登ってきたひとでしょうか、この辺りからすれ違う人が多くなってきました。
宝永第二火口縁を過ぎると、再び傾斜きつくなります。ざれた斜面がしんどいっす・・(^-^;。。
ざれた斜面に苦しみながら、火口から約50分ほどで火口縁にでました。宝永山は人がたくさんいるあの場所ですね。
宝永山に到着〜！標柱は和英併記になっており、大勢の人の間をぬってとったため、英語表記の方向からの一枚となってしまいました。それにしてもこんなに人がいるとは思わなかったなぁ〜・・（＠＠；）。
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6/9 13:27
宝永山に到着〜！標柱は和英併記になっており、大勢の人の間をぬってとったため、英語表記の方向からの一枚となってしまいました。それにしてもこんなに人がいるとは思わなかったなぁ〜・・（＠＠；）。
ちなみにこちらが標柱の台座、晴れていれば威力を発揮したはずですが・・
眺望もないので、そそくさと山頂を退散します。帰りは、馬の背から大砂走り。火口縁を宝永馬の背まで登り、そこから右側の斜面を下って御殿場ルート7合目からの大砂走りに合流します。
6/9 13:32
眺望もないので、そそくさと山頂を退散します。帰りは、馬の背から大砂走り。火口縁を宝永馬の背まで登り、そこから右側の斜面を下って御殿場ルート7合目からの大砂走りに合流します。
宝永馬の背から斜面をくだり、大砂走りに合流しました。昨年、須走ルートで「砂走り」を経験しましたが、大砂走りは「大」がつくだけあって圧巻ですね。体重と山斜面の傾斜と砂の抵抗で絶妙のバランスをとりながら下る感覚（ドドドドドドドドド〜）は、クセになってしまいそうです（笑）。途中、ガスが濃いところがありましたが、大砂走りに沿ってロープが付けられており、これを目印に安心してくだることができました。
6/9 13:51
宝永馬の背から斜面をくだり、大砂走りに合流しました。昨年、須走ルートで「砂走り」を経験しましたが、大砂走りは「大」がつくだけあって圧巻ですね。体重と山斜面の傾斜と砂の抵抗で絶妙のバランスをとりながら下る感覚（ドドドドドドドドド〜）は、クセになってしまいそうです（笑）。途中、ガスが濃いところがありましたが、大砂走りに沿ってロープが付けられており、これを目印に安心してくだることができました。
午前中は暑いガスに覆われていた上塚と二ツ塚も姿を見せてくれています。
こんなところに、泡が。卵のようですが、一体、どなたのものなのでしょうか。（＠＠）
へぇー、ここは日本初スキーの地だったのですね、勉強になりました（＠＠）
ここにはトイレ（水洗）もあります。地下洒シェルタータイプのトイレは初めての体験でした（笑）。
無事に15:15のバスに乗車することができ、御殿場駅に戻ってきました。帰りは渋滞をさけるため、御殿場線、小田急線を乗り継いで帰ります。こちらは御殿場駅東西自由通路に設置された大わらじ（高さ3m、幅1.2m）。朝は時間がなかったためにスルーしてしまいましたが、富士登山の安全と健脚、良縁成就の願いがこめらられたものだそうです。8月5日に開かれる御殿場わらじ祭りでは、みこしに見立てた大わらじを女性たちが担いで市内を練り歩くとか。
6/9 15:52
無事に15:15のバスに乗車することができ、御殿場駅に戻ってきました。帰りは渋滞をさけるため、御殿場線、小田急線を乗り継いで帰ります。
こちらは御殿場駅東西自由通路に設置された大わらじ（高さ3m、幅1.2m）。朝は時間がなかったためにスルーしてしまいましたが、富士登山の安全と健脚、良縁成就の願いがこめらられたものだそうです。8月5日に開かれる御殿場わらじ祭りでは、みこしに見立てた大わらじを女性たちが担いで市内を練り歩くとか。
こちらは御殿場駅東西自由通路に設置された大わらじ（高さ3m、幅1.2m）。朝は時間がなかったためにスルーしてしまいましたが、富士登山の安全と健脚、良縁成就の願いがこめらられたものだそうです。8月5日に開かれる御殿場わらじ祭りでは、みこしに見立てた大わらじを女性たちが担いで市内を練り歩くとか。
御殿場線の山北駅で途中下車し、さくらの湯に立ち寄りました（何故か救急車と消防車がとまっていました）。汗を流してスッキリ♪。
冷たいものを調達するため、駅近くのコンビニに立ち寄った際に、山北町のマンホールを見つけました。山北町の町章入り消防徽章のデザインだそうです。
6/9 17:58
冷たいものを調達するため、駅近くのコンビニに立ち寄った際に、山北町のマンホールを見つけました。山北町の町章入り消防徽章のデザインだそうです。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
サブザック
昼ご飯
行動食
飲料
レジャーシート
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
日焼け止め
保険証
携帯
時計
タオル
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