羊蹄山（京極コース）【北海道常駐の機会を利用して】

2018年06月17日(日) [日帰り]

• GPS: 06:25
• 距離: 12.9km
• 登り: 1,635m
• 下り: 1,629m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:36
• 休憩: 0:46
• 合計: 6:22

5:06 京極登山口
8:03 8:03 真狩岳
8:08 8:12 羊蹄山
8:12 8:13 喜茂別コース下山口
8:49 8:50 真狩コース下山口
8:56 8:56 旧羊蹄小屋跡
9:02 9:02 子釜
9:10 9:10 京極コース下山口
9:14 9:54 真狩岳
11:28 11:28 京極登山口
11:28 ゴール地点

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

駐車場は10台ほどのスペースがあります。

コース状況／危険箇所等

危険箇所は特にありませんが、途中、倒木に道を阻まれてる箇所が数箇所あります。
今回、頂上付近はガスで視界が悪く、羊蹄山ピークから時計回りにお鉢を廻りましたが、頂上からしばらくは岩場でマークも見逃しやすく注意が必要です。

その他周辺情報

京極温泉が近くにあります。

写真

6/17 5:05

登山届けボックスがありました。

6/17 5:09

駐車場からは林道歩き

6/17 5:09

しかし、目指す山は完全に雲の中です。

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林道が終わるとこんな感じ

6/17 5:13

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でもやっぱり、雲の中(笑)

6/17 5:20

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振り返ると

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で、一合目だそうです。

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続いて二合目

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三合目

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やっぱり雲の中なのでガスが湧いてきました。

6/17 5:46

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この倒木を乗り越えるのに結構難儀します(笑)

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結構な倒木がありました。

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ガスですね(笑)

6/17 5:57

と思ってたら、青空らしきものが(笑)

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四合目です。

6/17 6:03

ね？
なんか、明るくなってきたでしょ?

6/17 6:03

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もしかしたら、雲の上に出るのかも

6/17 6:15

6/17 6:15

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なんとなく、雲の上に出たような

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また倒木です

6/17 6:28

これも

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やっぱり雲の上(笑)

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めっちゃテンション上がります(笑)

6/17 6:45

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で、六合目ですが、実は五合目が無かったような(笑)

6/17 6:48

雪渓が出てきました。

6/17 6:48

ほらほら、完全に雲の上(笑)

6/17 6:57

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いい雲やね(笑)

6/17 6:57

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七合目です。

6/17 7:12

頂上が楽しみなので頑張って上ります。

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八合目

6/17 7:25

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雲海だよー(笑)

6/17 7:40

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よし、九合目だ(笑)

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6/17 7:50

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よーし、お鉢の稜線に出たぞー

6/17 8:01

って、あれ？
ガスですけど(笑)

6/17 8:06

全くのガスで、視界超不良

6/17 8:06

6/17 8:06

6/17 8:08

まあ、とりあえずピークはゲット。

6/17 8:25

しかしここからずーっと岩場(-｡-;

6/17 8:25

しかも、マーク不明瞭な箇所もあって、道をロストしてしまった(笑)

6/17 8:25

6/17 8:44

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とりあえず、お鉢はぐるっと回ってみましょう

6/17 8:50

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6/17 8:52

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6/17 8:57

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6/17 9:01

6/17 9:05

やっと戻ってきました。
お鉢めぐり、結構時間かかりました。
風は強くて寒いし(笑)
最初は岩場で道ロストするし(笑)

6/17 9:21

ってことで、風が当たらない場所を見つけて、大休止。
北海道づくしです(笑)

6/17 9:24

6/17 9:24

美味しそうでしょ？(笑)

6/17 11:19

で、あっという間に下山でしたl

6/17 11:22

6/17 11:22

6/17 11:28

6/17 13:19

帰り道で、すこーしだけ顔を見せてくれました。

4/21 11:14

ちなみにずーっと以前に撮った写真

4/21 11:57

これも(笑)

撮影機器：

iPhone 6 Plus Apple

iPhone 7 Apple

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 GPS ファーストエイドキット 日焼け止め 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ

感想

Turkey

北海道常駐の間に、どうしても羊蹄山には登ろうと決めてました。
そろそろ季節になってきたので、ちょっと天気に不安はありましたが、決行しました。
倶知安コースと京極コースで迷いましたが、当日の朝、京極コースに決定。

3時に常駐場所をスタートし、途中道の駅でトイレをすませて、5時前に登山口到着。
車は2台のみ。そして、なんとそのうちの1台が富山ナンバーで、しかも中に人が(笑)
お話を聞いてみると、仕事の関係で北海道に常駐されるているとのことで、大変親近感が湧きました。今日は完全に雲の中なので、登頂は諦めるとのことでした。

まあ、ずーっと雲の中なんやろなぁ、って思いながら登っていると、何と無く明るくなってきて、あれ、もしかして雲の上に出るのかな？
なんて思っていたら、明らかに雲の上で雲海が見え始めました。
おー！、これはいけるかも、と思いながらテンションが高まります。

九合目も超えてお鉢の稜線に出たところ、めっちゃ強い風。しかもガスがかかっていて視界不良。
あれ？こんなはずではなかったのに、と思いながらも寒いのでウインドブレーカー装着。
そして、とりあえず頂上が近くだったのでピークを踏み、その後、お鉢を周ることに。
ピークから時計回りに廻りましたが、ピーク付近は岩場の連続でマークも見落としやすく、元に道をロストしてしまい、かなり下方に降りてしまって上り返したりしました。
ガスと強風と戦いながら、やっとの事で京極ルートの下山口まで到着。

その後は、風を避けて大休止。
担ぎ上げてきたビールとジンギスカンで祝杯をあげ、落ち着いたところで下山を開始し、お昼前には登山口へ戻ることができました。

その後、京極温泉で汗を流し、帰路となりました。
眺望には恵まれませんでしたが、まあ、それなりに楽しい山行きでした。