ピリカヌプリ
北海道
pah01510
その他2人 - GPS
- 60:23
- 距離
- 10.2km
- 登り
- 623m
- 下り
- 1,279m
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野塚トンネル駐車場(6:21)-稜線(7:54)-トヨニ本峰(南峰)(12:51)-1432テン場(14:20)
1/8(日)
テン場発(6:40)-トヨニ北峰(7:20)-最低コル(1338)(9:22)-ピリカヌプリ(10:57)-トヨニ北峰(15:05)-テン場そば通り過ぎ(15:45)-1470手前引き返し(16:28)-テン場(17:22)
1/9(月・成人の日)
テン場発(7:14)-トヨニ本峰(8:35)-1251(9:38)-稜線下降点(10:23)-野塚トンネル駐車場(11:23)
| 天候 | (1日目)晴れ (2日目)晴れのち曇り (3日目)晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
この時期の登頂は天候に大きく左右されるだろう。 雪質は安定していない。 |
写真
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感想
ピリカヌプリは冬山初心者時代に正月山行で無謀にも連れてもらって凍傷事故を起こし同行者に多大な迷惑を掛けた因縁の山。
3回目のリベンジは全て途中撤退。
5回目の挑戦となる今年は12月17日に三段山で凍傷となり、なんとなくやな感じ。
色々と不安を抱えながら3人パーティを構成。リーダーはkameさんである。
(一日目)
風もない野塚トンネル駐車場を出発。
尾根もほとんど風はない。スノーシューでの登行は安定しない雪質でも有効でどんどんと進める。
稜線に出ると素晴らしい日高の山並みが360度広がっていた。
しかし、稜線上はスノーシューでも意外と時間が掛かった。
昨年南東尾根からアタックしたトヨニ本峰に届く前にスキーを抱えた二人組に出会う。本峰と北峰の間の東斜面にスキーのトレースが刻まれているのを見て驚愕してしてしまった。
計画通り1432のコルの少し手前の雪庇の下にテン場を作成する。
夕日が美しい。晩には満月に照らされた太平洋が遠くに見て取れた。
(二日目)
朝早くテン場を出発。北峰から見てもピリカヌプリは本当に遠い。ここからは私は無踏のルートに乗る。
最低コルの過ぎるとguchiパパの報告にあるおっかない崖が待ち構えている。
二人のスピードが速く行動食を食べる暇さえなく、次第にシャリバテに陥る。
この山への思いを知る同行者がピリカヌプリの登頂の先頭を譲ってくれる。
思わずこみ上げる思いに顔がゆがむのを感じていた。
頂上からは全く眺望がないがひとり思いにふけっていた。
しばらく待てば雲が切れるかと待っていたが諦めてテン場に引き返す。
稜線上は風とガスで視界がない。
ところがテン場の位置を勘違いし、1470のコブの手前まで進んでしまう。
周りはすっかりと暗闇に閉ざされヘッドランプとGPSを頼りにテン場に戻ったのは午後5時22分。
一時は雪洞ビバークを考えただけにテントに到着した時には心底ホッとした。
(三日目)
朝は天気はいい。風は強くよく冷えた一日のスタート。
稜線上は雪庇が怖い。尾根は下りは2回目のスノーシュー経験では残念ながら良く転けた。 ああ。ツライわ〜・・・
こうして、とても満足度の高いピリカヌプリへの初登頂は終わったのでした。
それにしても自分の体力不足を実感。少し走るか・・・
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初めまして。・・ではないですね。
トヨニでお会いした二人組の片割れです。
無事ピリカのピークに立てたようでうらやましいです。
何度も挑戦するハートが素晴らしいですね。
ピリカは目指すための山って感じですし。
僕は北大の学生団体に所属していました。
ヤマレコ初心者ですが今後ともよろしくお願いします。
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