【丹沢取りやめ高尾山非一般道ちょい歩きに変更】日影→小仏城山北東尾根送電線→北尾根下降→日影

2018年10月16日(火) [日帰り]

• GPS: 02:41
• 距離: 3.8km
• 登り: 361m
• 下り: 349m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:30
• 休憩: 0:11
• 合計: 2:41

6:46 日影沢入り口(スタート)
7:24 0:00 独標446m
7:51 8:02 送電線
9:04 0:00 小仏BS下のバス道
9:17 0:00 大下バス停
9:27 日影沢入り口(ゴール)

　今朝は早起きして丹沢の塩水橋からマイナールートで日高経由丹沢三山を目指したが，神奈川県道70号に宮ケ瀬側から入るところで通行止め予告。金沢キャンプ場先まで行けそうなので，そこから歩けないかと淡い期待を抱いて行ってみたが歩行もダメとのお達し（写真1）。6時前に早々と敗退。高尾山域へ向かう。

　高尾山北，日影沢入り口で左岸の尾根に取りつき，送電線まで登る。そこからほぼ真北にのびるマイナールートの尾根を下降した。下りの最初は踏み跡が明瞭だが，やがて踏まれているところとそうでないところの落差が大きくなり，とくに最後はこう配も増し，台風で落ちた枝・葉などで踏み跡が隠れ，手間取った。

天候

雨上がり晴れ時々曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

日影沢入り口に駐車し周回

コース状況／危険箇所等

　登りルートは台風で植林の枝葉が敷きつめられたほかはトレース明瞭。
　送電線からの下降はお勧めしない。トレースがわかりにくいところがあるが下れた。赤いテープに救われることもあったが，間違っているところもある。おかげでとんだ藪漕ぎ。
　台風で枝か折り重なっているところは判断を誤りやすい。私のコメントもあてにならない。GPS記録中，尾根を外れた部分はイノシシのトレースに従った。

その他周辺情報

小仏BSー日影BS間はとくにない

写真

10/16 5:45

早起きして塩水橋から丹沢へ行こうとしたが，塩水橋2km手前でストップ。工事区間は2kmくらいなのに歩きもダメ。残念。あきらめて高尾山へ方向転換。

10/16 5:49

雨上がりの山がけぶる

10/16 5:49

高尾山と比べると山が深い

10/16 5:55

10/16 6:01

宮ケ瀬湖

10/16 6:01

10/16 6:01

ここまでは丹沢の残念写真

10/16 7:01

ここからが本題。日影沢入り口左岸尾根のよく踏まれたルート。道標はなし。

10/16 7:22

尾根を巻き，誘うように分岐する小道。今日進む道は通せん棒のところで右側に曲がる。

10/16 7:23

振り返って。前の写真の小道は右上方向に伸びている

10/16 7:24

倒木を手入れした鋸の目が新しい。登山者のためか作業のためか。

10/16 7:24

御料局三角点とある。調べてみると皇室の御料地の測量のポイントらしい。高尾山から少し離れたこの場所もそういう謂れのあるものらしい。

10/16 7:24

10/16 7:25

このあたり根こそぎが多い

10/16 7:25

10/16 7:27

踏みあとは枝や葉で敷き詰められている

10/16 7:30

10/16 7:31

ここも

10/16 7:42

可哀想に

10/16 7:45

送電線が間近のところ

10/16 8:09

これは送電線からかなり下った肩状の地形

10/16 8:10

尾根筋にも道があるが，メインは左の斜面

10/16 8:20

気持ちの良い尾根

10/16 8:20

10/16 8:25

シカのマーキングか？

10/16 8:29

ここにも

10/16 8:30

この先藪っぽい

10/16 9:05

10/16 9:05

10/16 9:05

石の橋

10/16 9:06

写真はピンぼけだが，橋を挟んで沢の両岸に道がある

10/16 9:06

下りてくるとこの景色

10/16 9:08

二本の桜の木の間の橋で浅川を渡る。橋が近くにあってよかった

10/16 9:08

桜の木の広場へは，先ほどの渡った橋と平行にかかるもう一つの橋を渡り返す

10/16 9:09

出口を振り返ると立ち入り禁止と

10/16 9:09

出口の遠景

10/16 9:10

少し下ると中央線小仏トンネルの出入り口

2時間半の歩きで9000歩でした

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR850 カシオ

装備

個人装備

ヤマレコMap アプローチシューズ パイルソックス コンプレッションシャツ・タイツ カッターシャツ 綿パン スパッツ カッパ 傘 ゴム張り作業手袋 25Lザック アンパン カレーパン 塩パン等 首掛けタオル カイデン ツエルト 　（質量6.5kg）　

感想

ken13

　帰宅後，塩水橋への道を調べてみると6月25日に崩落した後も崩落が相次ぎ，開通の見通しは立っていない。
　先日，高尾山でも激しい倒木で台風24号のパワーを知っていたのに，ヤビツ峠越えの道をちゃんと調べずに出かけたのがいけなかった。
　台風は広い範囲につめ跡を残している。県道64号から相模湖方面へ抜けるいくつかの道路に関しても通行不能の通告があった。道志道も青根までは行けないらしい。車の場合，しばらくは要注意。

　予定を変更し，相模原IC経由で高尾山ICまで戻り，日影沢から登る道標なしの尾根道を歩くことにした。

　日影沢は秋の長雨のせいでまだ水量が多く，左岸への渡渉個所を探した。
　小仏城山へ向かう尾根のトレースは明瞭だったが，生々しい倒木が多く，台風の猛威を示していた。どのくらいたわむと耐えきれなくなるのか，折れる瞬間は想像もつかない。その場に居合わせたらどうしただろう。

　送電線直下の尾根には植林されていないので笹などが繁茂し，昨夜の雨でまだびっしょり濡れていたので，カッパのズボンをはいた。
　鉄塔から北への道はイノシシの新しい足跡が多数見られた。とくに里に近いところがよく踏まれており，それにつられて一時尾根をそれる一幕もあった。

　下降した尾根の一本東の尾根も歩いてみたかった。バス道と尾根の間には川と鉄道があるのでどこでも尾根に取り付けるわけではない。しかし，大下BSの下流側に橋と，鉄道をくぐれる場所があり，使えそう。

　急遽変更した山行だったが，歩きたいと思っていた尾根を歩け，とりあえず満ち足りた。塩水橋からのルートには未練があり，次は東名から入ってみよう。林道が長いけど。