記録ID: 162304
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無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾
奥多摩(東日原〜稲村岩尾根〜鷹ノ巣山〜石尾根〜奥多摩駅)
2012年01月14日(土) [日帰り]
t-kinjou
その他1人
- GPS
- 06:41
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 1,386m
- 下り
- 1,655m
コースタイム
東日原〜奥多摩駅
08:00東日原バス停-09:00稲村岩-10:50鷹ノ巣山11:50-12:48六ツ石山分岐-13:10三ノ木戸山分岐-14:30奥多摩駅
08:00東日原バス停-09:00稲村岩-10:50鷹ノ巣山11:50-12:48六ツ石山分岐-13:10三ノ木戸山分岐-14:30奥多摩駅
天候 | 晴れ |
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過去天気図(気象庁) | 2012年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
http://www.nisitokyobus.co.jp/rosen/timetable_menu.html ※奥多摩駅〜東日原のバスは全員着席しても空席がある程度。半分は途中の川乗橋で降車。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
今回のルートを通してアイゼンは未使用です。 森林限界下の登山道で、落葉で踏み跡が不明瞭になっている部分があり 特に取付き部分は、ルートを注意しながら登りました。 ●稲村岩尾根 鷹ノ巣山山頂直下は若干凍結気味。 今回アイゼンは使いませんでしたが、頂上付近の下りだったらアイゼンを出していたと思います。 ●石尾根 三木戸山付近は、特に落葉が多いです。 場所によってはひざ下ラッセルな落ち葉の積もり方でした。滑るので嫌らしいです。 |
写真
撮影機器:
感想
雲取山〜奥多摩駅の縦走路。
以前、七つ石山から鷹ノ巣山を経て稲村岩尾根を降りたことがありましたが
鷹ノ巣山〜奥多摩駅間が未踏となっていて、以前より狙っていたルート。
今回ルートは、往路のバス乗り継ぎを考慮して
以前とは逆に、稲村岩尾根から上がり先の石尾根を行くことにした。
●稲村岩尾根
急登をマイペースで登る。
序盤で体力があったせいもあるのか、程良い感じで鷹ノ巣山まで登れた。
どちらかと言うと、前回の下りのほうがキツかった気がする。
●鷹ノ巣山
今回唯一展望ある場所。今日は風が強くてダウンを着込んで休憩。
昼食取る。
●石尾根
防火帯になっている、幅広い登山道。
急坂もありますが鷹ノ巣山のあたりは歩きやすい道。途中マウンテンバイクの追い抜きがあった程度に。
奥多摩駅に近づくにつれて、道は細くなる。
また、落ち葉が大量に出てきて何度か滑りそうになった。
登山口の後、奥多摩駅のラスト30分はアスファルト舗装道。
案外歩行かされた。
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珍しくぷらぷら山行記録を眺めていると、
t-kinjouさんじゃないですか〜。
しかも奥多摩なんて珍しい(くはない?)
プロフの写真が可愛すぎるんですけど
9日に鷹ノ巣山に登って稲村岩尾根を覗いてみましたが、今年は雪が少ないのかなぁと思いました。
さすがに日原側はアイゼンいるかと思ったんですが使用されなかったんですね。
奥多摩は、たまーに行きます。
独りとか、せいぜい2人位で。
気負わなく過ごすのにはちょうど良い場所だなと。
プロフ画像ですか。
雪が待ち遠しくて、やってしまいました
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