記録ID: 1631528
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ハイキング
丹沢
【丹沢山系��】鳥ノ胸山〜甲相国境尾根で山伏峠
2018年10月28日(日) [日帰り]
神奈川県
山梨県
Shindai1987
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:31
- 距離
- 16.6km
- 登り
- 1,522m
- 下り
- 1,126m
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日帰り
- 山行
- 6:49
- 休憩
- 0:42
- 合計
- 7:31
距離 16.6km
登り 1,522m
下り 1,128m
6:30
51分
林道出合
8:42
8:49
12分
国境尾根合流点(鳥獣保護区看板)
13:23
7分
国道分岐
13:30
山伏峠BS
| 天候 | 朝のうち霧、薄曇りときどき晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
浦安峠までは道標(鳥ノ胸山)とプレート(道志の湯)が多数あり安心ですが、浦安峠〜国境尾根間は、取付き点含め道標がなく踏み跡もそれなりなので要注意です。 山伏峠へは分岐から途中トラバースが3箇所ありのち合流するようですが、道標はありません。トンネル東側への下山途中、道標がなくいつの間にか西側へ迷込みました。GPSルートを参考にご覧下さい。 |
| その他周辺情報 | R413の青根〜青野原はまだ通行止でした。小仏トンネル渋滞もあり、伏馬田ルートで抜けましたが、さすがに車、バイクが多く、青野原よりの最後の１車線区間は誘導員による交互通行でした。 それでも道の駅どうし〜相模原IC〜高井戸IC間は約２時間でした。 |
写真
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上部でネットが途切れたら尾根(左)でなく沢(右)沿いに進みます。
浦安峠。国境尾根への案内はありません。
(鳥ノ胸山からここまでは"道志の湯"のプレートに導かれました)
(鳥ノ胸山からここまでは"道志の湯"のプレートに導かれました)
左手(東側)に旧い踏み跡がありました。
下部は狭く崩落しかけている箇所もあるので要注意。
下部は狭く崩落しかけている箇所もあるので要注意。
途中道標なし。約20分、踏み跡を辿って国境尾根「鳥獣保護看板」へ。
送電鉄塔。この先で登山道は大棚ノ頭(1268m)ピークを左(南)側にトラバース。
尾根通しですが途中3カ所で迂回路があります。
その� ⊃兇衒屬辰燭箸海蹇�
その� ⊃兇衒屬辰燭箸海蹇�
【迷いポイント】地形図送電線の先、おそらく破線が逆三角となっている辺り。植林(苗)を右に見て北西の尾根沿いが行き止まりのようだったので、一段下の左の踏み跡へ進みましたが・・・。
10/28 13:17
【迷いポイント】地形図送電線の先、おそらく破線が逆三角となっている辺り。
植林(苗)を右に見て北西の尾根沿いが行き止まりのようだったので、一段下の左の踏み跡へ進みましたが・・・。
植林(苗)を右に見て北西の尾根沿いが行き止まりのようだったので、一段下の左の踏み跡へ進みましたが・・・。
やがて踏み跡は南西に向きを変え二叉に。はるか右下方には路面らしきと青屋根が見えましたが、事前調査で青屋根は廃墟、路面も旧トンネルのものと知ってましたので、西側への迷込みと判断しました。
10/28 13:19
やがて踏み跡は南西に向きを変え二叉に。
はるか右下方には路面らしきと青屋根が見えましたが、事前調査で青屋根は廃墟、路面も旧トンネルのものと知ってましたので、西側への迷込みと判断しました。
はるか右下方には路面らしきと青屋根が見えましたが、事前調査で青屋根は廃墟、路面も旧トンネルのものと知ってましたので、西側への迷込みと判断しました。
とりあえず途中まで引き返し、GPSと目視で見当をつけ、斜面を北東の尾根へトラバースしました。(ちょうどR413分岐の道標のところへ出ました)
10/28 13:23
とりあえず途中まで引き返し、GPSと目視で見当をつけ、斜面を北東の尾根へトラバースしました。
(ちょうどR413分岐の道標のところへ出ました)
(ちょうどR413分岐の道標のところへ出ました)
あとは谷沿いに高度を下げ、トンネル東側の登山口へ無事下山しました。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
熊鈴(三連)
|
|---|
感想
西丹沢の日帰り山域を研究し、甲相国境尾根と不老山〜三国山稜に惹かれました。
バス便も不便なエリアですが、11月まで毎日運行の山伏峠13:59発/道志小学校行を利用すればマイカー＆バスで周回可であることを発見し実行しました。
「菰釣山を越えれば目立ったピークはなくなだらかな下りで、雄大な富士山を眺めながら陽だまりハイク」と勝手に思い込んでましたが、大小のピークが延々と続くイメージのなかなかハードなコースでした。オマケに富士山はお預けでした。
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