記録ID: 1648543
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無雪期ピークハント／縦走
志賀・草津・四阿山・浅間
和美峠〜日暮山〜八風山 下山は妙義荒船林道で周回
2018年11月12日(月) [日帰り]
kyom4
- GPS
- 07:05
- 距離
- 14.6km
- 登り
- 887m
- 下り
- 888m
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| 天候 | 晴れ後曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
信号「南軽井沢」で県道43号線に入り、南下 その後道なりに東進するとまもなく和美峠 峠の手前左側にチェーン着脱所があり 駐車させていただきました |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・和美峠〜黒岩山〜日暮山分岐 背丈の短い笹に覆われ、踏み跡はかなり薄く 県境標柱を時々確認しながら尾根を歩きました 稜線の広がった下りが方向を失いやすく 二回も枝尾根に下りてしまい、途中で引き返しました 二万五千分の一地図、GPSを共に携行して居ず大失敗でした ・日暮山分岐〜日暮山 踏み跡は明瞭、時折ピンクテープあり 分岐から笹原を一旦下り、急坂を登り返します 山頂付近に岩尾根あり、滑落注意 帰路、主稜線からの下り分岐の見落としに注意 ・日暮山分岐〜妙義荒船林道 右に時折別荘地の屋根を見ながらの尾根歩き 群馬県側が急斜面の尾根で、標柱もあり、 迷うことはありませんでした ・妙義荒船林道〜八風山 一般車通行禁止の舗装された林道 落石、崩壊箇所がありますが、歩く分に支障は全くありません 県境尾根に取り付いた箇所は登山道かどうか不明でしたが 複雑に走る作業道に合流、終点から獣道を利用し、 緩い笹原を登ると色々テープあり 県境標柱を発見したまでは良かったのですが 俄に激斜面の登りとなり、慎重に通過し岩稜に到達すると 痩せ尾根上に点々と県境標識がありました（滑落注意） 痩せ尾根を辿ると間もなく 矢川峠からの一般道（巻き道）に出て八風山はすぐ 八風山から下山に使った登山道は、殆ど歩く人が居ないらしく 笹原の踏み跡は消えかけています ピンクテープは時折ありますが、当てにせず歩いていると 作業道に合流し、妙義荒船林道に戻れました 妙義荒船林道に出た後は駐車場所まで ずっとほぼ平坦な舗装道歩きです |
写真
曇りの予報にもかかわらず、すっきりと浅間山が見え、幸先良さそう♪
和美峠昔は信州と上州の物流の道として賑わっていたようです。今では峠の手前で県道が北上し、静かな別荘地帯。昔の面影を辿る縁もありません。
2
11/12 7:15
和美峠
昔は信州と上州の物流の道として賑わっていたようです。今では峠の手前で県道が北上し、静かな別荘地帯。昔の面影を辿る縁もありません。
昔は信州と上州の物流の道として賑わっていたようです。今では峠の手前で県道が北上し、静かな別荘地帯。昔の面影を辿る縁もありません。
車道から一歩入ると、笹に埋もれて道はあるような無いような？まあ仕方ないです(:_;)
尾根道
こんな気持ちの良い道を歩けるから、急坂を我慢できるのかも(^^ゞ
こんな気持ちの良い道を歩けるから、急坂を我慢できるのかも(^^ゞ
黒岩山手作り標識有難うございます！何も無いと思っていました。この山名は昭文社地図には載っていますが地理院地図には掲載されていません。
1
11/12 7:43
黒岩山
手作り標識有難うございます！何も無いと思っていました。この山名は昭文社地図には載っていますが地理院地図には掲載されていません。
手作り標識有難うございます！何も無いと思っていました。この山名は昭文社地図には載っていますが地理院地図には掲載されていません。
緩い下りは本当に怖いです。自分がどこに向かっているのか分からなくなり、パニック！GPSを置き忘れてきました！やはり途中でも取りに戻れば良かった(:_;)
2
11/12 7:54
緩い下りは本当に怖いです。自分がどこに向かっているのか分からなくなり、パニック！GPSを置き忘れてきました！やはり途中でも取りに戻れば良かった(:_;)
この辺りも踏み跡なしに見えます（というか、自分で勝手に踏み跡を外してしまうみたいです）
おまけに背丈のかなり高い笹藪に遭遇し、なんとなくそれを避け、またもや枝尾根へ下ってしまいました
引き返して主尾根に戻り、マダニに怯えながら笹藪を掻き分けて下ると
県境尾根に一安心
いやはや、二回にも枝尾根に下り、引き返し(:_;)
いやはや、二回にも枝尾根に下り、引き返し(:_;)
踏み跡はなくとも歩いた人が残してくれている目印がある、それに励まされます。何より地図読みがしっかり出来ていない自分が悪いのですけれど…
1
11/12 8:33
踏み跡はなくとも歩いた人が残してくれている目印がある、それに励まされます。何より地図読みがしっかり出来ていない自分が悪いのですけれど…
なんと別荘の庭先に露出した標柱が置かれていました( ・_・;)崩壊によるものでしょうか？
違う別荘地帯に接近
なんだか、飯能アルプスを歩いた日を思い出してしまいます( ・_・;)
なんだか、飯能アルプスを歩いた日を思い出してしまいます( ・_・;)
日暮山が更に近づき、左に行く踏み跡に注意しながら歩くと、赤テープ発見
ここからは山頂まで一気に激登り！踏み跡明瞭、テープもあり、急斜面の辛さを除けば問題なし。
右側切れ落ちた岩峰は巻きました。獣道も複数あり、巻き道は二重。
祠の後ろに山頂標識
懐かしの群馬百名山！何年か前の五月の連休に登ったのは群馬県側からでした。急斜面を登った記憶が鮮明。
懐かしの群馬百名山！何年か前の五月の連休に登ったのは群馬県側からでした。急斜面を登った記憶が鮮明。
この先いつになるか分かりませんが、ずっと歩いて北上する予定の県境尾根
矢ヶ崎山？
M字型に見える目立つ山。登高意欲をそそられますね！登山道はどう付いているんでしょう？興味津々！
M字型に見える目立つ山。登高意欲をそそられますね！登山道はどう付いているんでしょう？興味津々！
ただの棒きれ二本ではなく、ここで尾根を外れて下りなさいと、親切な方が残してくれた大切な目印
日暮山往復約一時間でした。悩みましたが、思い切って往復して良かったです。眺望もありましたし、きっと登らなければ後悔していたでしょう。
2
11/12 10:06
日暮山往復約一時間でした。悩みましたが、思い切って往復して良かったです。眺望もありましたし、きっと登らなければ後悔していたでしょう。
トンネルとの僅かな隙間を橋で抜ける高速道。車の騒音が上がってきます。こんな騒々しさに里山の雰囲気を実感します。逆に言えば道迷いしていても、その騒々しさになんとなく安心感も持てるのです。
1
11/12 10:44
トンネルとの僅かな隙間を橋で抜ける高速道。車の騒音が上がってきます。こんな騒々しさに里山の雰囲気を実感します。逆に言えば道迷いしていても、その騒々しさになんとなく安心感も持てるのです。
車の心配が無く、平坦道は快適♪道路のど真ん中をのんびり歩き♪
距離の標識は500m毎にあります。反対側には内山牧場からの距離が表示されていました。
ガードレールが浮いています。車が通れない程ではありませんが、もう修復する計画はないのかも
踏み跡なのか沢筋なのか分からないものの、車道を離れ、尾根に取り付くことにします
伐採作業道に出ました
作業道が網の目のように走っているようです
作業道が網の目のように走っているようです
作業道が尽きてしまい、仕方なく獣道へ。鹿さん達のしっかりした踏み跡のおかげでなんとか登れそう！
ピンクテープ発見
やはり歩いている人がいるのですね( ・_・;)
やはり歩いている人がいるのですね( ・_・;)
岩混じりの痩せ尾根が連続。滑落に注意しながら慎重に通過(/_;)
八風山山頂に到着もう来ないだろうと思いながらまた来てしまいました！居心地良い芝生の山頂なのに、登山者に会ったことがありません！
2
11/12 12:16
八風山山頂に到着
もう来ないだろうと思いながらまた来てしまいました！居心地良い芝生の山頂なのに、登山者に会ったことがありません！
もう来ないだろうと思いながらまた来てしまいました！居心地良い芝生の山頂なのに、登山者に会ったことがありません！
鼻曲山、浅間隠山方面
さすがに少し曇ってきました。午前中晴れただけでも大満足。
さすがに少し曇ってきました。午前中晴れただけでも大満足。
どうやら登山道としてはもう整備もされていないらしく、笹原を適当に下ると作業道に合流
この倒木には見覚えがないので、尾根に取り付いた地点はもっと前だったと思われます
ゲートに到着
一般車どころか、関係者も通行していない林道でした
一般車どころか、関係者も通行していない林道でした
まだチェーンの必要なシーズンではないので、ここに駐車させていただきました
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Haru_1964 さん
お疲れ様です。
矢ヶ崎山は碓氷峠から登山道があり、展望が良いようです。
北西側がスキー場なので浅間山が大きく見えると思います。
私は未踏ですが、出来ればスキーシーズン前に行きたいです。
軽井沢近辺はリゾート地！
休日を避け、平日もなるべく車の多い時間帯を避け、と思っていますが
それでも、あまり近寄りたくない観光地。
人工降雪でオープンするスキー場も近く
オープン前に留夫山か鼻曲山まで繋ぎたいと焦っているのですけれど…
kyom4 さん、 こんにちは
八風山−和美峠 と繋がれたんですね。
そして 鼻曲山 へと考えておられるんですね
スゴイ
私はトライすることもせず逃げてしまいました
これからのレコが楽しみですが、無理はなさらずに 県境尾根歩きを楽しんでくださ〜〜い
yamabujioriruさま コメント有難うございます
荒船山、物見山、八風山、鼻曲山はどれをとっても
以前、一緒に登った人々の笑顔が瞬時に思い浮かび、
自分にとって懐かしい思い出の沢山詰まった山々です
県境尾根を歩かれている yamabujioriruさまの記録を拝見して以来
自分にももしかしたら出来るかも…なんてだいそれた赤線繋ぎを
怖々と始めさせていただいたおかげで、
こうして懐かしい山々を再訪、思い出に浸ることが出来ましたし
歩いていなかったコースを歩いて、線で繋ぐことで、
切れ切れだった思い出も鮮やかに繋がったように思えて
赤線繋ぎの面白さのすっかり虜です
また、知って居たつもりの県境付近の様々な現実の姿にも
知らないで来た景色が多く、学ぶことが沢山あり、新鮮な感じも
軽井沢の最低気温はもう零下になり、スキー場オープンも間近！
車中泊には厳しすぎる寒さなので、さすがに中断します
やっぱり冬場は、奥多摩、丹沢ですよね！羨ましいです
でも、せっかく和美峠迄北上しましたので、
鼻曲山から国境平までを年内にと思い
和美峠〜碓氷峠、碓氷峠〜留夫山、乙女コース〜鼻曲山〜国境平を
それぞれ日帰りでチャレンジしようかと目論んではおりますが…
以前、八風山は積雪期、鼻曲山も冬期に登っていますし、
軽アイゼンがあれば問題なく歩ける緩斜面が殆どかと記憶しています。
写真��49は、矢ヶ崎山にしてはちょっと形が変だなぁと思って調べていましたら、どうも桜堂山らしいです。
http://kazeno.info/karuizawa/6-minani/6-minani-2-06.htm
https://www.naganoken.jp/mount/toshin/karuizawa/sakuradoyama.htm
和美峠の西の押立山、『頂上は、眺めがすこぶるよい』と。
http://kazeno.info/karuizawa/6-minani/6-minani-2-04.htm
今は行けるのかどうか、気になっています。
先日、上田市の山から帰路、碓氷峠を通りました。
矢ヶ崎山側に2〜3台の駐車スペースがありました。
入山峠からも踏み跡程度はあるだろうと思います。
M字型に見える山は桜堂山でしたか( ･_･;)
ご紹介頂いたサイトを見ましたら登山道もあるようですね
和美峠から日暮山分岐まで踏み跡が微かで心細かったので
なんだかほっとしました。
押立山は、帰りにすぐ脇を通って、登ってみたいなと思いました。
2012年版の昭文社地図では、山頂まで車で行けそうな道路がありますが、
果たして山頂まで一般車が行けるのか疑問です
軽井沢は高級別荘地、結構立ち入り禁止区域も多いみたいです。
次回、和美峠に行った折に覗いてみますね
碓氷峠に駐車スペースがあるのかも気になっていました。
下見せず、安心して碓氷峠に迎えます
M字型に見える山は地形図の1169.2m三角点のある東西に少しだけ長い無名峰ですね。
桜堂山は同じ写真の右端の山でしょうか？
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