愛宕山と鋸山

2018年12月01日(土) [日帰り]

• GPS: 03:50
• 距離: 13.6km
• 登り: 812m
• 下り: 800m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:34
• 休憩: 0:35
• 合計: 5:09

9:52 嶺岡愛宕山
11:40 11:40 道の駅保田小学校
12:26 12:31 日本寺大仏
13:12 13:12 石切場跡
13:24 13:44 地獄のぞき
13:52 13:57 石切場跡
13:59 14:04 東京湾を望む展望台
14:15 14:15 鋸山
14:21 14:21 鋸山東の肩
14:31 14:31 鋸山林道口
15:01 道の駅保田小学校

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

長狭学園の臨時駐車場に車を止め、シャトルバスに乗り換えて航空自衛隊峰岡分屯基地へ

コース状況／危険箇所等

道の駅から日本寺、および石切り場跡までは、アスファルトかコンクリ道か石道でほとんど土の道がありません。なので(？)コース状況は全く問題なし。
石切り場跡からようやく山道となります。

写真

12/1 8:14

長狭学園に車を止め、シャトルバスに乗り換えます。
バスに乗る前に手荷物検査あり。
始発バスに乗りました。

12/1 8:44

10年以上前、バイクツーリング中に道を間違えてここまで来たことがあります。その際は閉まっていたゲートから引き返したのですが、再度訪れる日が来ようとは。

12/1 8:51

この駐屯地自体が眺望良いですね。

12/1 9:10

山バッジが無かった（当たり前）ので代わりに購入。

12/1 9:25

9時前に到着しましたが、愛宕山へのウォークラリー開始は9時半から。しばらく基地内の展示を見つつ時間を潰します。愛宕山への道に何故か人だかりが。皆さん、早く登りたいのでしょうか。

12/1 9:32

時間になったのでウォークラリースタート。

12/1 9:33

途中に愛宕神社がありました。本当は、ここから愛宕山へ登るルートがあるのですが、道が崩れたということで、今日は閉鎖中でした。

12/1 9:33

山道なんてものはなく、アスファルト道を少し歩くと。

12/1 9:35

こんな階段があって。

12/1 9:35

謎の電波塔のそばを通り過ぎると。

12/1 9:37

はい、登山開始5分で山頂に到着です。
都道府県最高峰で最も低い千葉県最高峰、制覇です。

12/1 9:37

三角点にもタッチ。

12/1 9:39

山頂で記念カードをいただきました。今日6人目だそうで。

12/1 9:42

ウォークラリーに従って睨空台へ。レーダーかな？

12/1 9:43

大山の千枚田。

12/1 9:44

なかなかの眺望です。

12/1 9:46

東京湾観音が見えました。
空気が澄んでいれば、富士山やスカイツリー、丹沢の山々も見えるようです。今日は遠くは霞んでおり見えませんでした。

12/1 10:01

海自の哨戒ヘリが飛んできてました。
一通り見て回ったので、愛宕山はこれで終了。

12/1 11:24

というわけで、続いて鋸山へ。
今回は道の駅「保田小学校」からスタート。ここは廃校となった小学校をリニューアルした道の駅だとか。

12/1 11:47

名前の通り、ノコギリのようにギザギザの稜線。
白い建物はロープウェイ駅かな？
30分程舗装道路を進みます。

12/1 11:53

途中、このような標識があるので迷うことは無いでしょう。

12/1 12:09

日本寺の表参道に到着。
石段をひたすら登りますよ。
ちなみに拝観料は大人600円でした。

12/1 12:11

延々と続く石段。何気に疲れますね。

12/1 12:31

日本寺大仏。これはこの岩山を切り出したのかな。

12/1 12:45

山の斜面に寺があるので、参拝は基本登りです。
さぁどんどん登りますよ。

12/1 12:56

石を削ったトンネルとか。

12/1 13:06

千五百羅漢とか。

12/1 13:29

そして日本寺最高地点の地獄のぞきに到着。
写真撮影ポイントですね。結構行列ができていて20分程待ちました。

12/1 13:31

いい眺望です。晴れてくれてよかった。

12/1 13:34

奥に三浦半島が。

12/1 13:36

標高300m台とは思えない眺望ですね。

12/1 13:38

地獄のぞきはこんな感じ。

12/1 13:41

地獄のぞきのすぐ下には百尺観音があります。
これも岩を彫ったんですよね。すごい。

12/1 13:41

下から地獄のぞきを見るとこんな感じです。

12/1 13:44

房州石の石切場跡、いわゆるラピュタの壁ですね。
驚きの垂直ぐあい。
さて、何だかんだで結構時間が経ったのですが、ここでまだ鋸山に登っていない事に気が付く。意外と見どころがあったのですっかり観光モードになってました。

12/1 13:45

というわけで、鋸山へ急ぎ向かいますよ。
途中にある階段も石を削って作ったみたいですね。

12/1 13:53

ラピュタの壁以外にもあちこちに石切り場跡があります。
朽ちたブルドーザーなんかも。

12/1 13:57

ぱっと見、コンクリート建造物に見えますが、人の手で切り出した跡なんですよね。

12/1 14:05

水平線が丸く見える展望台。
山頂へ急ぎたいのに、なぜかあちこちに寄り道ポイントが出現します。

12/1 14:09

石切り場跡をすべて過ぎるとようやく山道っぽくなってきました。
もうそれほど高低差は無いので、駆け足で。

12/1 14:15

ようやく目的地の鋸山の山頂に到着しました。
あまり期待はしていなかったのですが、意外と眺望が良いです。

12/1 14:14

ここでも三角点にタッチ。

12/1 14:16

あとは下山するのみ。
今回は林道を回ってスタート地点に戻ります。

12/1 14:23

林道までの道は、何箇所か怪しい箇所もありますが、基本的によく整備された道になってます。

12/1 14:25

イノシシ出るの！？

12/1 14:26

なんかプチ武甲山みたいな山が。

12/1 14:32

林道到着。
道の駅まで残り4.5Km程。
なのでここからrun開始。

12/1 14:42

ここは石切り場跡のようですね。

12/1 14:48

林道を半分ほど進むと舗装道路に。
さらにしばらく進むと民家も。
最終的に15時頃に道の駅に戻ってこれました。

撮影機器：

サイバーショット DSC-HX60V SONY

iPhone 7 Plus Apple

感想

ナスホルン

千葉県最高峰の愛宕山は、航空自衛隊峰岡分屯基地の中にあるため、登るためには一週間前までに事前申し込みが必要です。
しかしこの日は基地開放日であるため、事前申し込み無しで登山が可能。ということで行ってきました。
麓の長狭学園が臨時駐車場となっており、そこからシャトルバスで20分程で峰岡分屯基地に到着。登山（と言えるかは微妙ですが）自体は5分で終わりでした。見学可能な基地内をぐるっと一周しても30分で終了。
ともあれ、千葉県最高峰、登頂です。

これだけだと寂しいので、続いて鋸山にも登ってみました。
日本寺の表参道から登り、石切り場跡を通るルートです。帰りはグルっと林道を回ってみました。
標高は300m程度の低山なのですが、予想外に眺望が良く、楽しめました。

当初は、帰りの渋滞を考慮し15時ぐらいの下山完了を計画していました。ところが、あちこち見どころがあり、目的の鋸山に到着したのが14:15。そのため残り45分で下山すべく、下山ルートはほぼrun状態でした。
ついでに12月とは思えない陽気もあってひどく汗をかいた一日となりました。