玄倉から橅ノ平横断
神奈川県
ずっぴー
体力度について
- GPS
- 07:03
- 距離
- 14.1km
- 登り
- 1,342m
- 下り
- 1,326m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:23
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 7:01
| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
舗装路以外は全線バリエーションルート、全線チェーンスパイク使用。特に箒杉対岸のキャンプ場から706P西北西尾根は超危険ルートでした。 |
写真
小川谷出会から中ノ沢林道を進み、取付き点でチェーンスパイクを装着。踏跡は少しだけで、すぐに踏跡なき斜面を直登。標高460m。
2
770m付近でようやく傾斜が緩みます。あとは登りやすいところを登って行くだけ。ただし尾根形状がはっきりせず下降は困難と思います。
標高820mで植林地の上に出たら平坦地を南に距離100mぐらい進み、810m地点から左の尾根を下りました。こちらは植林径路風で歩きやすい。
装備
| 個人装備 |
チェーンスパイク
ヘルメット
スマホGPS
|
|---|
感想
落葉樹の葉っぱが出る前に、大杉山稜の難関そうな未踏尾根を巡ってきました。
1）小割沢左岸尾根↑（中の沢林道〜小割沢乗越＝湯ノ沢乗越）：林道側取付付近にはロープもあるが、すぐ不明瞭になる。尾根自体は歩きやすい部分が多いが、680m付近のヤセ尾根は巻き道を使うかどうか微妙。（どちらも危険あり）3か所の小ピークでコースが屈曲するので下りのRFは要注意。
2）橅ノ平西尾根↓（橅ノ平〜奥ノ沢乗越＝日向ノ沢乗越）：最初は広い尾根の踏み跡を辿るが、途中で左側の斜面に曲がる必要ありRFが難しい。その後も乗越手前で急なヤセ尾根になるがすぐ南側の踏み跡を辿る。登りで使ったことがあるので、迷わず下れました。
3）奥ノ沢左岸尾根↓（762P〜箒杉P対岸）：最初は眺めがよく歩きやすい尾根、595mで右の尾根に進むと木の根を掴んで下る激急ポイントあり。敢えて最後まで北向き尾根を下るとバンガローの敷地に入るが、敷地の南側を迂回可能。
※箒杉P対岸から箒杉Pまで吊橋がある。Webには立入禁止札が立っている写真があったが、今日は禁止札はなかった。さらに河原を北に進むと、林道の潜水橋の跡があるが、壊れて渡れない。水量が少ない場合は渡渉することは可能。
4）橅ノ平北峰北西尾根↑（箒杉P対岸〜706P〜撫ノ平北峰）：箒杉P対岸から706Pまでは超危険。ザレたヤセ尾根渡りは足元が不安定、その後も崖のような激急でした。706Pから上はアドベンチャーなVRですが、770付近まではヤセ尾根や激急斜面もあります。800以上では広く眺めのいい尾根になりますが、下りで使うと尾根形状不明確で非常に危険な感じでした。
※Webで検索すると、706Pへは706P北尾根からの方が登り易いみたいです。（未確認）
5) 弥七沢ノ頭南東尾根↓（ 弥七沢ノ頭〜西丹沢県民の森）：この尾根は石標やマーキングのある歩きやすい尾根。820mで植林地の上に出たら南に曲がり、距離100mほど先で東向きの尾根に進むと植林の中を通って西丹沢県民の森の近くに下る。真っ直ぐ683に進んだ場合、尾根先端は崖なので別の下降点を下見しておかないと危険。
橅ノ平（ぶなのたいら）の漢字について：詳細図やブログでも撫ノ平となっていますがヤマレコ地図では橅ノ平となっています。撫ノ平で正しい説がありましたら、コメント頂ければ幸いです。
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