金沢林道偵察：うす目を開けたハナネコノメ

2019年03月02日(土) [日帰り]

• GPS: 09:41
• 距離: 20.1km
• 登り: 1,323m
• 下り: 1,327m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:26
• 休憩: 1:15
• 合計: 9:41

距離 20.1km 登り 1,328m 下り 1,327m

7:50 宮が瀬バス停
8:28 8:35 金沢橋
9:09 9:10 タロベエ峰
9:12 9:21 新多摩線32号鉄塔
9:57 10:05 金沢渡渉点
10:29 10:34 崩落地復旧工事現場
11:47 12:04 金沢の丸木橋
12:41 12:45 林道金沢線終点
12:50 12:53 29号巡視路取り付き
13:34 間違いに気づいた地点
14:17 14:22 壊れた梯子
14:38 14:44 新多摩線29号鉄塔
15:04 29号への巡視路黄色標識
15:11 15:20 高畑山
15:45 御殿森ノ頭(653m峰)
15:51 御殿森ノ頭(この上標識)
15:59 シルタレ沢ノ頭
16:05 シルタレ沢ノ頭最高点
16:11 春ノ木丸への分岐
16:58 16:59 岬の先端
17:31 宮ヶ瀬バス停

天候

晴れ一時曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

本厚木駅から、神奈中バス。宮ヶ瀬行き終点下車。

コース状況／危険箇所等

●林道金沢線は工事中で、歩行者・自転車も通行止め。
●金沢橋から栂立尾根タロベエ峰まで問題なし。
●新多摩線32号鉄塔から金沢に下りる仕事道は、消えつつあった。でも、この仕事道を歩く登山者は、まずいないと思う。
●林道金沢線は、落石に注意。ヘルメット着用が望ましい。
●鉄塔29号巡視路は、プラ階段に通せんぼ。でも、ここまで来て選択の余地はないかも。
●高畑山から汁垂隧道尾根の突端まで問題なし。

写真

3/2 7:48

宮ヶ瀬バス停の桜がほころび始めていた。

3/2 8:05

宮ヶ瀬湖の水位はとても低くなっている。

3/2 8:10

汁垂橋と汁垂隧道が高く見える。

3/2 8:12

虹の大橋も高くなったように見える。

3/2 8:21

水没していた木々が姿を現していた。

3/2 8:28

通行止めを無視して進入する人々が後を絶たないので、金沢林道を閉鎖して工事している。重機が動いているので、進入は慎もう。

3/2 8:30

金沢橋の上流。幽玄の趣あり。

3/2 8:31

さらにその上流。きょうは工事日和。

3/2 8:31

金沢橋直下。これじゃ釣りはできない。

3/2 8:35

栂立尾根の取り付き地点で準備運動をした。

3/2 8:41

栂立尾根に乗る。東海自然歩道の稜線が望める。

3/2 8:58

栂立尾根では、この境界杭が道標代わりになる。

3/2 9:08

新多摩線32号鉄塔。

3/2 9:12

この台座が、お気に入りの休憩所。

3/2 9:13

32号鉄塔下より、宮ヶ瀬湖、仙洞寺山、など。

3/2 9:21

新多摩線32号結界画像。

3/2 9:25

小鞍部まで戻る。左が尾根道本線。中央と右は仕事道。いずれかの仕事道を下ると金沢に至る。

3/2 9:35

椿は地面も飾ってくれるんだなあ。

3/2 9:42

仕事道を下る途中で、新多摩線31号鉄塔が見える。

3/2 9:46

仕事道はほとんど斜面と同化してしまった。3年前は走って下りることもできたが、今は駆け下ると危険。

3/2 9:54

この木橋は怖いので、下りて沢を渡った。

3/2 9:57

金沢左岸に下り立つと「神造公」の看板がある。赤い●が現在地。

3/2 10:01

天然の飛び石で金沢を渡る。♪ 春の小川は〜さらさらゆくよ〜 ♪

3/2 10:04

すぐ上流に堰堤が見える。

3/2 10:09

林道金沢線に上がる。31号の数字がかすれている。

3/2 10:11

工事現場を見たいので、林道を宮ヶ瀬方面に進む。「路肩弱し」「注意 CAUTION」の標識。

3/2 10:17

この林道は落石が多いので、ヘルメットの着用を推奨します。

3/2 10:23

わざわざ目の前に下りて自己顕示する、ヒオドシチョウ。撮影には都合がいい。越冬個体。

3/2 10:28

工事現場に近づく。工事の邪魔にならないように。

3/2 10:30

工事車両と重機と作業員が見える。車両が来ているということは、崩落した路肩の修復が完了したと見られる。

3/2 10:31

法面の補強は半分完成か？

3/2 10:33

崩壊地の上部。この崩壊は2016年1月に起こり、路肩も激しく崩落した。

3/2 10:43

テングチョウ。カメラを向けたらすぐに逃げられた。

3/2 10:45

キランソウかな？ 花がとても小さいけど。

3/2 10:52

ハナネコノメが目覚めつつあった。

3/2 10:59

あと7日後には...

3/2 10:59

水玉とハナネコノメ。

3/2 11:03

赤い葯をしっかり包んで。

3/2 11:04

濡れた岩壁が好きな植物たち。

3/2 11:05

うす目を開けたハナネコノメ。

3/2 11:07

苔に水玉がキラキラ。

3/2 11:08

はじらい？ためらい？

3/2 11:21

今は野鳥撮影の名所。林道修復工事が終われば、バズーカ隊が戻って来る。

3/2 11:26

ワレヤノ沢。この右岸尾根は、本日の計画変更の場合の予備ルート。

3/2 11:41

アセビの可憐な花。近くで見ると、もっと可愛い。

3/2 11:48

送電線の真下の木橋。電柱3本を組んである。ここで大休止。

3/2 11:50

木橋を渡ると、「造林継起之碑」、その奥に鹿戸が。

3/2 11:53

岩に腰を下ろし、熱いココアを飲む。残念ながら空は曇ってしまった。

3/2 11:54

ちょっと深そうだな。魚影は見えない。

3/2 12:08

木調デザインの堰堤？

3/2 12:13

その左右にタラップがある。

3/2 12:15

もちろん中身はコンクリー製です。

3/2 12:20

ハルユキノシタかなあ？

3/2 12:20

29号巡視路。ここへは戻って来る予定。

3/2 12:23

仕立てたようなヤブツバキ。

3/2 12:25

日が差した瞬間、水も岩も輝く。

3/2 12:31

ツチグリなのかツチガキなのか。

3/2 12:32

きれいな滝の最下段。

3/2 12:34

上段は斜めに流れ落ちる。

3/2 12:35

少し上から。

3/2 12:36

さらに上流は。

3/2 12:41

林道金沢線終点。

3/2 12:43

岩の色のさまざま。

3/2 12:43

ブツブツの混じる岩は、枕状溶岩かな。

3/2 12:48

送電線巡視路の取り付きに戻って来た。

3/2 12:51

イノシシが倒れていた。おそらく事故死だろうが、もし豚コレラだとヤバい。

3/2 13:02

スズハラ沢と言うのか。

3/2 13:34

行き過ぎた。引き返すそう。

3/2 14:17

スズハラ沢左俣に壊れた梯子を見つける。

3/2 14:38

新多摩線29号。

3/2 14:42

栂立尾根1043m峰（左）から栂立ノ頭までを望む。

3/2 14:57

ヤセ尾根に立つモミの大木。うれしい日差しが戻って来た。

3/2 15:01

登って来た尾根を振り返る。

3/2 15:04

一般登山道に出る。

3/2 15:11

高畑山頂のカラマツ林。

3/2 15:31

高取山、仏果山、経ヶ岳などを望む。

3/2 15:31

経ヶ岳、華厳山、宮ヶ瀬尾根617m峰、ハタチガ沢林道など。

3/2 16:05

汁垂沢ノ頭（最高点）を通過。

3/2 16:11

春ノ木丸への道を右に分ける。

3/2 16:18

栂立尾根を縦に望む。

3/2 16:46

この樅の木から右の尾根に下降する。

3/2 16:51

汁垂橋を見下ろす。

3/2 16:55

ドボンするといけないので、駆け足禁止！

3/2 16:58

岬の先端にウィンチのようなものが。

3/2 17:04

汁垂隧道の上に、降りて来た尾根。右から左に下りて来た。

3/2 17:06

夕闇の迫る宮ヶ瀬湖。

3/2 17:33

宮ヶ瀬バス停にゴールイン。お腹が空いたのでお菓子を食べていたら、太りめの猫がやって来た。

撮影機器：

COOLPIX S7000 NIKON

iPhone SE Apple

感想

oda230

●金沢林道の工事現場を避けるため、タロベエ峰経由で迂回しました。金沢橋からわずか5分ほどの距離を、2時間近くかけて大回りしました。
●ハナネコノメの見頃まで、あと1週間ほどかな、と思います。
●29号鉄塔巡視路取り付きの堰堤上に、イノシシが倒れていました。事故死かと思いますが、病死だといけないので、検視が必要かもしれません。まだ腐った臭いはしていませんでした。
●鉄塔29号を探しつつ、スズハラ沢を遡行し過ぎてしまい、時間と体力を消耗しました。
●鉄塔29号のプラ階段の始まりに、木で通せんぼがしてありました。しかしこの期に及んで引き返すことは、更なるリスクを負うので、プラ階段を登りました。普通に気を付けて歩けば、特に危険な箇所はありませんでした。
●山行記はこちら → https://8848.blue/kanesawa-hananeko/