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Yamareco

記録ID: 1873303
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山滑走
槍・穂高・乗鞍

乗鞍岳…三本滝からシートラ

2019年05月29日(水) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
15.8km
登り
1,253m
下り
1,251m

コースタイム

日帰り
山行
7:10
休憩
1:29
合計
8:39
9:46
10:12
63
11:15
11:35
96
13:11
13:35
57
14:32
14:51
85
ルートは手書きです。(距離が1割程度短く表示)
天候 晴れ   6℃   稜線は強風
過去天気図(気象庁) 2019年05月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
三本滝Pに駐車。トイレあり。
コース状況/
危険箇所等
 位ヶ原山荘から上にはまだ1m以上の積雪があり、6月初めまではスキーが出来そうですが、藪もどんどん立ってきているのでルート取りは難しくなるでしょう。

 肩の口からすぐ上は凸凹の斜面ですが、山頂直下の斜面は多少の凸凹がある程度で滑り易かったです。

 凍結していなければ、大きな危険個所はありませんが、何本も入っているクラックとホワイトアウトには要注意です。
今日もフル装備でシートラ。
2019年05月29日 07:16撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 7:16
今日もフル装備でシートラ。
7:37 雨上がりの三本滝Pからスタート。
2019年05月29日 07:35撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 7:35
7:37 雨上がりの三本滝Pからスタート。
長い車道歩き。
2019年05月29日 08:02撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 8:02
長い車道歩き。
目指す山頂は遥か先です。
2019年05月29日 08:22撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 8:22
目指す山頂は遥か先です。
始発バス5台に追い越されます。
2019年05月29日 08:59撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 8:59
始発バス5台に追い越されます。
ここはショートカット。
2019年05月29日 09:19撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 9:19
ここはショートカット。
雪が中途半端だとショートカットも厄介。
2019年05月29日 09:34撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 9:34
雪が中途半端だとショートカットも厄介。
でも、車道歩きより全然楽しい!
2019年05月29日 09:42撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 9:42
でも、車道歩きより全然楽しい!
2時間10分かかり位ヶ原山荘。
2019年05月29日 09:46撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 9:46
2時間10分かかり位ヶ原山荘。
そこから先は充分な雪。登山靴をデポしてシール歩行開始。
2019年05月29日 10:06撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 10:06
そこから先は充分な雪。登山靴をデポしてシール歩行開始。
ここを歩かないのは、逆にモッタイない!
2019年05月29日 10:27撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
2
5/29 10:27
ここを歩かないのは、逆にモッタイない!
剣ヶ峰が見えてきました。
2019年05月29日 10:45撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 10:45
剣ヶ峰が見えてきました。
ハイマツが出ていてルート取りが難しく、
2019年05月29日 10:54撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 10:54
ハイマツが出ていてルート取りが難しく、
上に行き過ぎて雪切れ。
2019年05月29日 11:10撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
1
5/29 11:10
上に行き過ぎて雪切れ。
雪壁のエコーラインを戻り、
2019年05月29日 11:12撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 11:12
雪壁のエコーラインを戻り、
肩の口登山口へ。
2019年05月29日 11:18撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 11:18
肩の口登山口へ。
クラックが数本あり。
2019年05月29日 12:00撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 12:00
クラックが数本あり。
始発バスで登った方々が滑降中。
2019年05月29日 12:14撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 12:14
始発バスで登った方々が滑降中。
稜線はお決まりの強風。
2019年05月29日 12:37撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 12:37
稜線はお決まりの強風。
槍・穂高がくっきり。
2019年05月29日 12:41撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
3
5/29 12:41
槍・穂高がくっきり。
山頂部で再びシートラ。
2019年05月29日 12:52撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 12:52
山頂部で再びシートラ。
13:11  出発から5時間34分。厳冬期より時間がかかった!
2019年05月29日 13:11撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 13:11
13:11  出発から5時間34分。厳冬期より時間がかかった!
スキーも担ぎ上げ、充実感はMAX。
2019年05月29日 13:14撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 13:14
スキーも担ぎ上げ、充実感はMAX。
中央アルプス。
2019年05月29日 13:12撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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中央アルプス。
御嶽山。噴煙は見えません。
2019年05月29日 13:12撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:12
御嶽山。噴煙は見えません。
鏡開きが始まった権現池。
2019年05月29日 13:13撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 13:13
鏡開きが始まった権現池。
乗鞍の山々を眺めながら滑走準備。
2019年05月29日 13:37撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:37
乗鞍の山々を眺めながら滑走準備。
山頂直下を滑走。
2019年05月29日 13:38撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:38
山頂直下を滑走。
いい斜面です!
2019年05月29日 13:39撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:39
いい斜面です!
狭い斜面を選択。
2019年05月29日 13:40撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:40
狭い斜面を選択。
スリリングでした。(右の斜面)
2019年05月29日 13:41撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:41
スリリングでした。(右の斜面)
その下も快適な斜面。
2019年05月29日 13:43撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 13:43
その下も快適な斜面。
下部は多少凸凹ですが、春山にしては快適な方。
2019年05月29日 13:43撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:43
下部は多少凸凹ですが、春山にしては快適な方。
いったん車道を歩き、
2019年05月29日 13:48撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 13:48
いったん車道を歩き、
位ヶ原を滑走。
2019年05月29日 13:56撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 13:56
位ヶ原を滑走。
最後の急斜面にドロップ。
2019年05月29日 14:02撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 14:02
最後の急斜面にドロップ。
快適な斜面でした。
2019年05月29日 14:11撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 14:11
快適な斜面でした。
再びシートラして、
2019年05月29日 14:27撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 14:27
再びシートラして、
車道歩き。
2019年05月29日 14:31撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 14:31
車道歩き。
雪のあるところはショートカットしますが、
2019年05月29日 14:37撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 14:37
雪のあるところはショートカットしますが、
案の定の雪壁。
2019年05月29日 14:54撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 14:54
案の定の雪壁。
ミネザクラに癒されながら、長い車道をテクテク。
2019年05月29日 15:13撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
5/29 15:13
ミネザクラに癒されながら、長い車道をテクテク。
16:16 長い1日が終わりました。
2019年05月29日 16:15撮影 by  DMC-FT3, Panasonic
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5/29 16:15
16:16 長い1日が終わりました。

感想

 白馬2号雪渓から中1日開けて乗鞍へ。昨シーズンまでは冬はリフト、春はバスを利用していましたが、今シーズンからは冬も春も自分の足で登ることにしました。自分はもうすぐ還暦なのでバスを利用するのが普通ですが、山スキーで鍛えたお陰か年々体力が向上している気がします。

 自分の弱点は色々ありますが、最大の弱点はシートラ。今までは、出来るだけシートラしないで済む山を選んできましたが、それでは総合的な山スキーのレベルアップが出来ません。今月の信州遠征では、すべてシートラが必要な山を登りました。その中でも、乗鞍のシートラはエコーラインの車道を歩くので合計4時間を超え、トレーニングには充分すぎるくらいでした。

 三本滝からは登山道もありますが、中途半端な残雪はスキーが引っかかったり踏み抜いたりするので、しばらくは車道を歩きます。残雪が増えて藪が埋まった冷泉小屋跡からは車道をショートカット。ただ、雪壁などが厄介でこの時期ならではの困難は避けられません。

 この日は6時に出発予定でしたが、雨が朝方まで残り7時半過ぎの出発。始発バスより早く肩の口に着きたかったのですが、さすがに無理でした。自分には小雨の中、シートラする根性は無いですからね〜。

 苦労してスキーを担ぎ上げた分、滑走は満足できました。山頂直下の雪面はビックリするほど凸凹が無く、快適な滑走が楽しめました。肩の口付近は春山に付き物の凸凹斜面でしたが、モナカより数倍マシです。位ヶ原山荘手前の急斜面は縦溝もなくて快適に滑走でき、乗鞍の春スキーを充分堪能出来ました。

 ラストは再びシートラで春の乗鞍を満喫しながらエコーラインを歩きますが、最後は車道歩きに辟易し、雪のないスキー場を直で下りました。

 雪融けが進みツアーコースを使えない現在、エコーライン歩きでは位ヶ原まで登り下りとも3倍の時間がかかりますが、シートラの力量を高めるためにはとても良い訓練になりました。
 

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