丹沢縦走 西丹BC〜檜〜蛭〜丹〜塔〜大倉

2019年06月19日(水) [日帰り]

• GPS: 10:34
• 距離: 23.5km
• 登り: 2,320m
• 下り: 2,572m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:10
• 休憩: 1:12
• 合計: 10:22

8:52 西丹沢ビジターセンター
8:59 9:03 ツツジ新道入口
9:31 9:34 ゴーラ沢出合
10:14 10:26 展望台
11:15 11:19 ツツジ新道・石棚山稜分岐
11:33 11:41 檜洞丸
11:44 11:45 青ヶ岳山荘
12:10 12:11 源蔵尾根下降点
12:14 12:14 金山谷乗越
12:37 12:38 神ノ川乗越
13:04 13:15 臼ヶ岳
13:36 13:37 ミカゲ沢ノ頭
14:32 14:42 蛭ヶ岳
14:43 14:44 蛭ヶ岳山荘
14:53 14:53 中ノ沢乗越
15:01 15:02 鬼ヶ岩
15:05 15:05 鬼ヶ岩ノ頭
15:16 15:16 棚沢ノ頭
15:30 15:30 不動ノ峰
15:34 15:34 不動ノ峰休憩所
15:44 15:44 早戸川乗越
16:05 16:11 丹沢山
16:11 16:12 みやま山荘
16:14 16:14 丹沢山
16:28 16:28 竜ヶ馬場
16:40 16:40 日高
17:01 17:01 尊仏山荘
17:02 17:06 塔ノ岳
17:06 17:12 尊仏山荘
17:13 17:13 塔ノ岳
17:25 17:25 金冷シ
17:30 17:30 花立
17:36 17:37 花立山荘
17:56 17:57 天神尾根分岐
18:09 18:10 堀山の家
18:17 18:17 堀山
18:24 18:24 駒止茶屋
18:35 18:36 一本松
18:47 18:47 見晴茶屋
18:50 18:50 雑事場ノ平
19:03 19:03 観音茶屋
19:19 19:19 丹沢クリステル
19:23 19:23 どんぐり山荘
19:25 ゴール地点

天候

雲時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

［ 行き ]
小田急新宿駅5:27→6:45新松田駅
バス新松田駅7:15発→西丹沢BC8:40ごろ到着

[ 帰り ]
時間割愛します
バス大倉→渋沢駅
※小田急線脱線事故の為反対方向の小田原へ
東海道線で戸塚乗り換え湘南新宿ラインにて新宿へ

コース状況／危険箇所等

よく整備されています。
丹沢山〜塔の岳の泥濘も無し。
ミカゲ沢ノ頭→蛭ヶ岳のザレの鎖場も、上りだったので特に問題なく歩けました。

写真

6/19 8:53

渋滞で若干遅くなりました。

登山届け出してレッドブル飲んで、それでは行ってきます。

6/19 8:59

ゴーラ沢方面への入り口

6/19 10:14

展望台 ‥‥ ほとんど何も見えない

6/19 10:54

他の方のレコにもありますが、このヤマツツジが緑一色の中にとても映えています。

6/19 11:33

檜洞丸に到着。

う〜ん ‥ 予定より20分ほど遅れています。

6/19 11:44

6/19 11:45

蛭ヶ岳が見えます。遠い…

6/19 12:02

本日最後のツツジ。ありがとう。

6/19 12:37

6/19 13:05

6/19 13:05

近づいています。

6/19 13:17

崩落箇所が痛々しい。

6/19 13:49

近い

6/19 14:00

ザレの鎖場に到着。下から見上げて撮っています。

ほぼ垂直です。(怖)

ストックを畳みます。

6/19 14:32

蛭ヶ岳に到着。 やっぱりダメか‥少しずつの遅れが重なり、望んでいた時間より1時間ほど遅れてしまいました。
青根方面への下りは断念。。。大倉へ向かいます。

6/19 15:01

6/19 15:13

途中、一人タイタニックのポーズで吹き上げてくる涼しい風を浴びていました。

ーー( ー o ー )ーー アー気持ちイイ

6/19 16:13

丹沢山に到着。冷たいコーラを頂いて出発します。

6/19 17:02

塔の岳に到着。またまたコーラを頂きました。

6/19 17:13

6/19 19:19

到着。彼女達はいない‥。お疲れ様でした。

撮影機器：

iPhone 7 Apple

感想

yamacat0177

【 ホントに 23km ? 】

この日の歩行距離は23.6km
先日の平丸→大倉は23.3km

なのに今日の疲労感は まるで30km歩いたぐらいの疲れでした。
(30km歩いたことありませんが‥汗)

グラフを見てみますと、累積上りが
先日より+520m
累積下りが+675m
今まであまり気にしたことなかったのですが、平丸→大倉の時より高低差ざっと1200mぐらいになります。
疲れる訳です。


【 青根に下りたかった 】

蛭ヶ岳への到着時刻が遅れてしまいました。

予定では‥と言っても一度も歩いたことがない道なのですが、願わくば13：30、遅くても14：00には山頂に到着したかったのですが、14：30になってしまいました。

当初は青根方面へ下り、東野バス停17：35( 三ヶ木行き最終 )→三ヶ木→橋本駅を利用して新宿まで帰りたかったのですが、間に合いそうになかったので断念しました。


これが後で尾を引くことになるとは‥‥


【 下りを楽しむ 】

こうなったらバスの時間を気にしなくてもよい大倉へ下りることに決めました。

下りが下手で、最近では長距離を歩くと膝痛が再発するようになっていました。
トレーニングのため、日常のウォーキングでの下り坂や下りの階段、あと先週大山に出かけて下り重視の練習をしてきました。

結果この日の大倉への下りは、まぁまぁできたんじゃないかと‥‥。
なにせ塔の岳までの歩きで脚がグラグラでしたから‥‥(^^;
その中ではよく出来た方ではないかと思います。


【 小田急線 脱線事故 】

渋沢駅に着いて初めて知りました。

予定通りに蛭ヶ岳に到着していれば、今頃は京王線に乗っていただろうに‥‥なんて考えましたが、実力なので仕方ありません。

その為、反対方向の電車に乗って小田原へ。
東海道線にて戸塚乗り換え湘南新宿ラインにて新宿へ。
１時間半ぐらいロスしてしまい、疲れた身体には堪えました。
両方の電車で座れたのがせめてもの救いでした。


【 蛭ヶ岳 → 臼ヶ岳 】

当初の計画は

東野バス停
↓
蛭ヶ岳
↓
檜洞丸
↓
西丹沢BC
でした。

ですが諸先輩方のレコで、蛭→臼 特にミカゲ沢ノ頭までの下りは危険であると知り、今回は調査目的も兼ねて上りで利用してみました。

鎖頼みになりますが、下りでも慎重に慎重を重ねれば、何とかクリアできるのではないかと思いました。

日の長いこの時期に挑戦したいと思います。


【 達成感 】

この程度でと笑われるかもしれませんが、終わってみれば中々のやりきった感に包まれました。(笑)

予定通りにいきませんでしたが、元々が実力以上の計画を立てていたので、今日はこのルートで正解だったと思っています。

お疲れ様でした。m(_ _)m