高尾>南高尾グルリンパッ!ハーフ PB更新〜
- GPS
- 02:55
- 距離
- 16.0km
- 登り
- 1,049m
- 下り
- 1,039m
コースタイム
- 山行
- 2:44
- 休憩
- 0:10
- 合計
- 2:54
天候 | 曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
6時〜9時で600円 |
コース状況/ 危険箇所等 |
大垂水峠先、大規模崩落により通行止め区間あるが、迂回路あり |
写真
装備
個人装備 |
靴 :山マゾ?<br />服 :上下ワークマン <br />ザック:MountainHARDWEAR SingleTrack Race VestPack (5L)
|
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感想
今週こそはちゃんと山登ろうと心に決めていたのだが、
日頃の行いが悪いのか、土曜日は予想外の休日出勤・・・orz
止む無く日曜日早起きして、朝イチで南高尾周回してきた
6時スタート時点でまだ真っ暗、ヘッデン装着して登り始める
まだ暗いうちから登っている方々が10人以上居たのが意外
高尾山頂にも数パーティ、皆さん朝早くからお疲れ様です
高尾山頂では富士山の写真を撮った程度で、さくっと一丁平へ
一丁平への道は問題なし
途中大垂水峠へ下る学習の道は通行止めの標識あり
一丁平展望台からの富士山を眺めた後、
個人的にはこのコースで一番好きな、大垂水峠までのダウンヒルを堪能
いつも通り気持ちいい〜
大垂水峠まで下り、橋を渡って・・・ん?
「大規模崩落により通行止め」とな?!
これは全く予想外
どうしようかと思ったが、この先で林道が並走していたのを思い出し
林道経由で行ってみることにする
大垂水峠からR20を高尾方面に200m位進むと林道のゲートがある
ゲート?が閉まっていて車は通れないが、
人は通れるのでゲートをくぐって林道を登っていく
林道が右にカーブした先に道標があり、見ると「大洞山」の表示
行ってみるとこれが正解で、この林道が崩落部分の迂回路になっていた
これで予定ルートに復帰、後はいつも通り
昨年7月の南高尾グルリンパッの時の3時間14分を多少なりとも短縮する様に
できるだけ走る
前回は東山に寄り道したし、7月の暑い時期だったので
今回の方が早くて当たり前ではあるのだが、
何とか3時間を切ってゴールできた・・・
日曜朝9時の高尾山口はすごい人・・・速攻で帰宅 ww
お疲れ様でした
水:0.3L 残0.3L
スポドリ:0.5L 残0L
EK=30.25
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