記録ID: 2211294
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ハイキング
丹沢
小倉山 高尾と丹沢の赤線連結
2020年02月08日(土) [日帰り]
subaru🍷
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:46
- 距離
- 12.4km
- 登り
- 815m
- 下り
- 823m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:26
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 4:46
10:28
11分
スタート地点
15:14
ゴール地点
【本日の確認生物】カワウ・セキレイ・トンビ
| 天候 |  |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
 橋本駅(10:12) (10:26)久保沢バス停■帰り：半原バス停(15:41) (16:25)  本厚木駅
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
 小倉山は採石事業地となった為、立ち入ることが出来ません。（今回はお願いして何とか通してもらいました）なのでこの部分はレコに書きません。小倉山はもう行くことが出来ない山となってしまいました。 道標は少なく国土地理院の地図の道が無い所があります。ルーファイ力が必要です。地形図GPS必携。 |
| その他周辺情報 |  三増峠 ここは戦国時代の合戦場です。 三増峠の戦い（みませとうげのたたかい）とは、永禄12年（1569年）10月8日[1]に武田信玄と北条氏により行われた合戦である。https://ja.wikipedia.org/wiki/三増峠の戦い  コンビニ■セブンイレブン 相模原城山小倉橋前店  酒屋 半原バスターミナル前■井上商店  山麓酒場■やきとり工房 本厚木店 本厚木駅北口駅前 http://www.yakitorikoubou.jp/  本日のお会計■お通し ２８０円 ■黒生 ２９０円 ■ハーフ＆ハーフ ２９０円 ■芋ロック（金黒） ５５０円 ■冷奴 ２８０円 ■レバ １３０円×２ ２６０円 ■シロコロ（本厚木店限定） １９０円 ■ハツ １３０円 ■カキフライ ３００円 ■消費税 ２５７円 ■合計 ２８２７円 |
写真
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この313mピークから南へ下る尾根があるはずなんだが、それらしい分岐は無くかなり先まで行ってしまい戻る事に・・
三増峠。
ここは戦国時代、武田と北条の合戦で何千人もの武将が命を落とした地だ。
ここは戦国時代、武田と北条の合戦で何千人もの武将が命を落とした地だ。
志田山朝日寺の辺りから尾根に登ろうと考えていたが、踏み跡発見！
そして本厚木駅やきとり工房へ・・
黒生を頂きます！
お猪口の白いのは悪酔い防止の牛乳です。
黒生を頂きます！
お猪口の白いのは悪酔い防止の牛乳です。
撮影機器：
感想
一番東側の高尾丹沢間の赤線繋ぎは以前からやらねばならぬ区間でした。
300〜400mの低山で構成されたエリアですが、なかなか複雑な地形でバリエーションルートの組み合わせをどうするか、あれこれ悩んで今回のルートを決めました。
前日の飲み会でいつものように痛飲し、完全に寝坊してしまい城山登山口バス停を通る午前中のバスに乗り遅れてしまい・・少し離れた久保沢バス停から歩く事になりました・・
小倉山が砕石事業地となり立入禁止エリアになってしまったのは想定外でした。
地形図とGPSを頼りに行きたい方向を定め、何度か道迷いはしましたが無事赤線をつなぐ事が出来ました。
あーしかしこんなに良い天気なのに何故にこんな地味な山行を計画したんでしょう・・数えきれない細かいアップダウンがある結構タフなルート、景色を眺める場所は殆どありません・・当然誰にも出会いませんでした。
本厚木駅利用の時はいつもお世話になる「やきとり工房」で締めを滞りなくやることが出来、とりあえず満足で御座います。
subaru5272
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nobu1812 さん
Subaruさん、ニアミスKimipapaです。
高尾〜丹沢は私も以前行きましたが雨乞山より更に東側にもルートがあったとはビックリしました！
まー私には難易度高すぎて手を出せそうにはありませんが（涙
kimipapaさまコメントありがとう御座います
私が寝坊しなければきっと同じバスだったと思いますねー
今回のコースは残念ながらもう使えないプランとなってしまいました・・
雨乞山コースもいつかやろうと思っています
subaru5272
この日は前日に飲みすぎまして自宅でぐだぐだしておりましたー。こんど呼んでください。
焼き鳥屋に入りながらも２種３本だけなんですねー(笑)
17時以降であれば「純平」というところも探ってみてください。ここの焼き鳥は甲州健味鳥を仕入れていてイケてると思いますし、レバー９０円はみんな絶賛します。自分はレバー嫌いですが(^^;)
「つなぎ」というレア部位もおすすめです。150円
AERIALさまコメントありがとう御座います
今回も無断で縄張りに入ってしまい申し訳ございません・・
AERIALさんの事は計画当初から気になっており連絡しようと思っていたんですが・・
次回は必ず連絡させていただきますよー
「純平」は来週にでも行きたいですねぇ
subaruさん、こんにちは。
高尾と丹沢の赤線連結おめでとうございます。
やっぱり、バリバリで達成ですね。
累積標高の数値に現れないアップダウンで大変だったとお察しいたします。
こんなに良い天気なのに地味な山行、あんたも好きねぇのＭ趣味でしょうか。
ボルドータイムがない！ 気になりました。
washinさまコメントありがとうございます
あまりにも地味なルートで休憩したくなる様な場所がなく、背負って行ったボルドーはそのまま持ち帰ったのでありました・・
立ち入り禁止の場所もあり、なんとなくスッキリしませんでしたが
subaru5272
subaru5272さん、こんにちは。
異なる地域との接続、頭を使いますよね。私なんかは丹沢と高尾の接続の時に津久井城山を経由しようとしたのですが結局頂上を踏めず、道路歩きで繋がってしまいました。そして後日津久井城山に登り直すことになったのでした。
山域の異なる地域との接続は、ピークをいれると頭を使いますね。次は丹沢と箱根でしょうか。それとも三浦半島でしょうか。赤線育ては楽しいですね。
aideiei@千葉県でした。
aideieiさまコメントありがとうございます
ホント接続プランは頭使いますね・・
今回のジミ〜なルートも、ただただ赤線のつながったマップを眺めて満足する為にやったようなもんですねー
subaru5272
subaruさん
コメント遅くなりました。
小倉山は立ち入り禁止になりましたか。
最初に行ったのは2013年04月27日でまだGPSがない頃で道に迷い苦労しました。
圏央道もまだできていませんでした。
二度目は2017年05月04日で標識の看板が変わっていました。
思い出のある山なので立ち入り禁止は残念です。
良かったら見てください。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-287866.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1125905.html
hamburg
hamburgさまコメントありがとう御座います
２度目のレコはよく覚えてますよー
小倉山はおそらく昨年の初め頃に立ち入り禁止になったんでしょうね・・山頂近くまでユンボに削られて痛々しい姿となっていました
レコにあげるべきでは無いとは思いましたが、通行出来ない事を知らせる為にアップさせて頂きました。
subaru5272
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