丸山（芦ヶ久保駅〜丸山〜大野峠〜狩場坂峠〜虚空蔵峠〜サッキョ峠〜川越山〜正丸山〜正丸峠〜正丸駅）

2020年03月07日(土) [日帰り]

• GPS: 06:39
• 距離: 15.2km
• 登り: 1,033m
• 下り: 1,045m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:02
• 休憩: 0:38
• 合計: 6:40

9:02 スタート地点
11:01 11:15 丸山
11:40 11:41 大野峠
11:59 12:00 カバ岳
12:22 12:23 七曲り峠
12:33 12:34 牛立久保
12:42 12:46 刈場坂峠
13:05 13:05 虚空蔵峠
13:32 13:40 サッキョ峠
14:04 14:04 旧正丸峠
14:20 14:23 川越山
14:30 14:30 正丸山
14:48 14:52 正丸峠
15:11 15:12 正丸峠分岐
15:20 15:20 馬頭さま
15:28 15:28 中丸屋
15:40 15:40 正丸駅
15:42 ゴール地点

天候

くもり

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

車で圏央道鶴ヶ島ICより。
当初、予定していた正丸駅の駐車場がいっぱいで、下山予定だった芦ヶ久保駅に車を駐車。
正丸駅へ下山後は、車を停めている西武秩父線で芦ヶ久保駅へ

コース状況／危険箇所等

おおむね良好。
一部、霜柱がとけて、ぬかるんでいるところがありました。

写真

3/7 9:22

3/7 9:25

3/7 9:28

3/7 9:28

3/7 9:29

武甲山を眺めながら。

3/7 9:33

3/7 9:39

動物避けのネット

3/7 9:44

3/7 11:14

山頂標識周辺はぬかるんでいました。

3/7 11:22

霜柱が溶けて、多少ぬかるんでいました。

3/7 11:22

3/7 11:32

3/7 11:33

3/7 11:41

ここから、狩場坂峠までは、登山道が途切れ途切れでアスファルトの道を歩くことも多い。

3/7 11:45

3/7 11:45

3/7 11:52

3/7 11:58

3/7 12:03

登山道はプチ岩場やプチ細尾根等の変化があり楽しい。

3/7 12:16

3/7 12:23

3/7 12:32

3/7 12:42

3/7 12:42

3/7 12:42

以前有った、茶屋が取り壊され、駐車場になっていました。
トイレ有。

3/7 12:44

復旧に時間を要してますね。

3/7 13:06

狩場坂峠から虚空蔵峠まではアスファルトの道を歩きます。

3/7 13:19

3/7 13:33

3/7 13:33

3/7 13:34

急な階段

3/7 13:35

階段が壊れているところがあり、補助ロープが設置されていました。

3/7 13:44

プチ細尾根

3/7 14:20

3/7 14:29

3/7 14:40

3/7 14:49

3/7 14:51

3/7 14:59

3/7 15:14

3/7 15:39

ひと区間、電車に乗ります。
車を止めた芦ヶ久保駅へ。

3/7 15:42

下山時には正丸駅の駐車場にも空きがみられました。

3/7 15:44

3/7 15:59

芦ヶ久保駅に到着。

3/7 15:59

撮影機器：

iPhone XR 64GB SIMフリー Apple

感想

Kotaro1968

子供2人を連れて丸山へ。
芦ヶ久保駅から丸山まではよく整備された登山道。
山頂からは薄曇りで高度感はありませんが、武甲山、秩父の街並みをみおろせました。
ちょうどお昼時で、登山者でにぎわっていました。
山頂でお昼を食べて、大野峠へ。ぬかるんでいるところはあるもののブナなどの広葉樹の樹林帯で、落ち葉のフカフカした上を歩くのは快適。途中、パラのテイクオフの瞬間も見れ、子供たちは興奮状態でした。
大野峠から狩場坂は登山道がとぎれとぎれでアスファルトの道を歩くこともあり。
そのままアスファルトの道を歩く方が楽そうでしたが、せっかく、ここまで来たのだからと優先して登山道へ。アップダウン、プチ岩場、プチ細尾根等もあり、変化があり楽しめました。
登山者とすれ違うこともなくなり、数組のトレランの方のみでした。
虚空蔵峠から正丸峠へはアップダウンに加え、昨年の大雨の影響か、階段から壊れている箇所があり、子供たちは難儀しました。ただ、補助ロープがはられているところがあり、子供たちは楽しんでいました。遅い時間であったこともあり、この区間では登山者1人の方とすれ違ったのみ。
正丸峠からの正丸駅へは奥村茶屋の右わきから降りていくのですが、標識が分かり辛く、車道を降りそうになりました。沢沿いに下りますが、昨年の大雨の影響で、橋などは復旧が追い付いていない様でした。