金峰山 ↑↓大弛峠BSピストン

2020年11月01日(日) [日帰り]

• GPS: 05:44
• 距離: 8.4km
• 登り: 549m
• 下り: 536m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:11
• 休憩: 1:28
• 合計: 5:39

距離 8.4km 登り 549m 下り 548m

8:53 大弛峠
9:27 9:33 朝日峠
9:55 10:03 朝日岳前の展望岩場
10:11 10:22 朝日岳
11:15 金峰山
11:19 12:22 五丈石
12:28 金峰山
13:44 13:45 朝日岳
13:53 朝日岳前の展望岩場
14:09 朝日峠
14:34 大弛峠
14:34 ゴール地点

天候

終日晴天
ただし予報通り強風
午後から強さ増す
天気は下り坂

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往復ともに栄和交通の予約制バス
2000円で現金払い

コース状況／危険箇所等

悪路なし
山頂付近は風が巻いて10m以上

その他周辺情報

はじめての金峰山
混雑が予想される時期なので
7:30、16:00のバスを予約して余裕を持たせました。

写真

11/1 8:54

大弛峠駐車場は風が強く寒かったけど、
出だしの枯れた樹林帯はそこまでじゃない
陽も出てるし、ゆっくりのんびり歩きます。

11/1 9:05

左手切れ落ちた側には富士山をのぞみながら
ゆっくり歩きます。
みんな早いなぁ

11/1 9:05

いい感じでしょ？

11/1 9:08

澄んだ空と白

11/1 9:27

朝日峠まで30分
ここでアウター脱いだけど、岩場に出て強風

朝日岳まで30分

11/1 9:38

枝が一定方向じゃないね

11/1 9:39

とにかくずっと富士山

11/1 9:45

登山道っぽいところはこんな感じ

11/1 9:59

朝日岳まえの岩場
ここはほぼ360度ワイドビュー

11/1 9:59

甲斐駒ヶ岳方面かな

11/1 9:59

強風じゃなければ休憩にはいいかも
ソロなら場所取らないし

11/1 10:05

振り返るとこんな感じ

11/1 10:12

上空の雲の流れが早いね

11/1 10:21

これから向かう金峰山、五丈石が目印
こっから急降下
ショートコースとはいえ峠を越える縦走なので登り返しが辛い、てか帰りが怖いw

11/1 11:14

一気に山頂w

稜線にでてから撮ってなかったww
混んでてペース狂ったり
山頂までのガレ場に気を取られたり
アスレチック感強かったもんなぁ

11/1 11:14

ここの山頂標識は大人気なので
遠目から一枚

11/1 11:24

こっちは誰もいないので一枚

11/1 11:25

五丈石
大人気で混んでる
風の強さも増して10m以上。
時に20m近いかも、危ない

11/1 11:27

五丈石の裏手から

11/1 11:33

五丈石を横から
風が避けられる場所探してます

11/1 12:07

結局テキトーなところでお湯

下山開始して分かったのは
山頂直下で寒いし

稜線に出たあたりなら風が弱くて
広々ビューでよかったなあ

11/1 12:24

次回はよじ登りたいね

11/1 12:43

瑞牆山も行きたいなぁ

今回どっちにしようか迷ったんだけど、
予約制じゃないバスで立ちっぱなしとか嫌だし
バスがあって、残雪のない５月６月とか狙い目らしい

11/1 13:39

朝日岳前まで戻ってきました。
いやーキツいw

11/1 13:50

天気予報通り日が隠れて薄曇り
なんだか景色も寂しい
いや、寒いからかw

11/1 14:46

大弛峠小屋

コロナ対策で飲食は外のみ
寒いよ〜ガクブル

11/1 14:50

メニューはこんな感じ
カレー食べようと思ったけど
寒さに負けてうどんにしました。

11/1 16:59

塩山駅に戻ってきました。

近くの中華料理店でお腹いっぱい。
チャーハンのメニューが多かったので
きっと美味いに違いない！！

僕が入った時は1人もいなかったけど、
どんどん入ってきて賑わいました。

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

くらっち

■ルート選択
雪山のスキルはないけど、高山をまだ行けるうちに！ということで瑞牆山と金峰山からチョイス。

夏はヒルがいる丹沢も行きたいなぁ。
厳冬期は低山で冬のひだまりハイク。

来年は金峰山、瑞牆山泊まりがけしたいかも(^ ^)

■歩いてみて
遅い時間のバスにしたのでゆっくり歩けたけど
それでも混雑によるペースの乱れで体力消費。

バスの待ち時間の寒さ対策
もっと寒くなった時のや雨が降ったらと考えると、装備品の買い足し、見直しが必要ですね。

■大弛峠小屋にて
帰りの交通手段を確保していない団体がいました。小屋の店主さんが栄和交通に連絡してくれて、バスを増便できた様子でした。

コメント

noRIHto

大弛峠からバス予約して無いとか勇者ですなあw理解できない😓

くらっち

Re: 無題
バスの増便といういちばん安い方法で済みまし、山小屋の方に感謝ですね。
増便がダメな場合はタクシーとか、何か2種類手段があって、1人1〜ら2万くらいの話をされてました。