巻機山

2020年11月18日(水) [日帰り]

• GPS: 11:00
• 距離: 12.6km
• 登り: 1,437m
• 下り: 1,437m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:02
• 休憩: 0:50
• 合計: 10:52

6:56 桜坂駐車場
7:44 8:02 5合目
8:41 8:51 6合目
11:12 11:13 ニセ巻機山
11:21 11:28 巻機山避難小屋
12:18 12:19 御機屋
12:43 12:48 巻機山
13:12 13:12 牛ヶ岳
13:45 13:45 巻機山
14:03 14:04 御機屋
14:42 14:43 巻機山避難小屋
14:57 14:58 ニセ巻機山
16:15 16:15 6合目
16:49 16:57 5合目
17:46 17:49 桜坂駐車場
17:52 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

赤い風船じゃらんパック利用
東京〜越後湯沢 往復二泊 31,200円
（湯沢東映ホテル宿泊）
GOTO35％割引 10,500円
地域共通クーポン 5,000円
Jネットレンタカー 48h免責込み 9,200円
（クーポン5,000円利用）
出費計 24,900円

コース状況／危険箇所等

晴天による雪融けで中腹から上は踏み抜き地獄、更に午後の下りは川になっている箇所多発。
トレースもハッキリせず腰まで埋まる事数知れず。

その他周辺情報

イオン六日町店 靴洗濯200円+乾燥100円×2

写真

11/17 17:35

GOTOプランでリッチに新幹線利用、二階建て新幹線乗るのは初めてかも。

11/17 19:15

出張専用プランみたいなの選んでたけど無事クーポンもゲット。

11/18 6:51

宿から車で一時間程の桜坂駐車場からスタート。
登山客は他に一名のみ。

11/18 6:55

本日は尾根コースを登る計画。
他のルートは閉鎖されてそうだ。

11/18 7:52

五合目から谷川連峰パシャリ。

11/18 7:57

あれが山頂かなと思ったが、地図にニセとか前とかあったから違うっぽい。

11/18 8:48

六合目から積雪が多いのでチェーン装着、当初の経由予定地の割引山が見える。

11/18 9:44

森林限界到達、雪は締まりがなく踏み抜き多発。

11/18 10:36

明日の予定の苗場山方面は少々雲がかり。

11/18 11:05

山頂をロックオンするが雲が出てきてちょい不安。

11/18 11:12

ニセ巻機山（まきはたやま）。

11/18 11:20

避難小屋は閉鎖かな、冬にこそ必要だと思われるが。

11/18 12:20

すっかりお馴染みの越後三山も雪化粧。
一ヶ月前に登った時とすっかり様相が変わったな。

11/18 12:46

何も無い巻機山頂から谷川岳〜武尊山。
（ヤマレコの山頂位置がズレていただけだった。）

11/18 12:47

尾瀬方面。

11/18 13:07

ラストもほぼノートレース、全集中で登り切れ！

11/18 13:13

牛ヶ岳登頂、急いで下りないとヤバいぞ〜

11/18 14:02

よく見たら最初の分岐点に巻機山の山頂標識が。
先客はここで引き返したに違いない。

11/18 14:12

下りもズボズボ腰上まで踏み抜き。

11/18 17:52

五合目からはヘッデン頼りに下山、苦難の1日だったな。
普段は駐車料500円徴集されるらしいが、流石に居なかった。

11/18 18:35

チェーンを片方紛失したから明日の為に六日町のイオンまで買いに行ったがサイズが無い。
片足で頑張るしか無さそうだ。

11/18 19:00

いつものマシンで靴をリフレッシュ。
夏靴は一発で乾いたが冬靴は40分かけても湿りが完全に取れなかった。

撮影機器：

iPhone SE (第2世代) 128GB au Apple

感想

ksase

11月の後半は三連休も含めて休日出勤で山はお預け、仕事もひと段落していたので平日に休みを取って話題のGOTOトラベルで山行を試してみました。

火曜日〜木曜日は天気が良さそうなので雪がある所でも大丈夫だろうと新潟の山をチョイス、車と宿だけ手配して安く抑えても良かったけど、それならいつもの車中泊でも良くGOTOも使う必要すら無い、と本末転倒になるので、新幹線で往復する事にします。

火曜日は夕方発の新幹線で新潟へ、車中でスマホを使って山行計画を立てようとしますが、上越新幹線は電波状況が悪いのか全然ネットに繋がらず、駅の停車中を見計らって集中処理しました。

GOTOの地域共通クーポンはレンタカーで使いたかったので先に宿に寄ってクーポンをゲット、1,000円未満は四捨五入する決まりらしく、思ったより多く貰えたのでホクホクです。

車を受け取ったら食料を買い出しして宿へ、流石新潟県と言うべきかスタッドレスタイヤ標準装備でした。登山口のカーナビ登録は今回から「マップコード」を使うのが便利だと気づき、検索サイトも見つけました。
https://japanmapcode.com/ja/
※アプリを入れなくても利用可能

水曜日の巻機山行は普段より遅めのスタート（距離が短い為）で予定を立てて登山口にアクセス、登り始めても登山客は自分の他に一名だけで、序盤は雪も殆ど無かったので特に気に留めませんでした。

不安になり始めたのは六合目を過ぎて暫くしてから、先客の踏み跡はあるものの一歩一歩が膝上まで踏み込む場所もあり、徐々にペースも落ちてウンザリして来ます。

時折雲が出ていたものの天候は文句無しで、それが仇となったのか路面状態（雪質）は最悪、巻機山だけ登ったら引き返そうかと思いましたが、次の牛ヶ岳までは頑張って踏破し、最後の割引山はキャンセルしました。（割引はGOTOで達成済みの為）

予定では三座回って9時間弱の所を11時間くらいかけてしまいました。
敗因は分かっており、
・週ど真ん中の平日の為ノートレース。
・アウターパンツもスノーゲイターも無し。
（以前にもこれが原因でズボンびしょ濡れになったが今回は靴の中までずぼ濡れ）
・ストックも無し。
（利尻山と鳳凰山でゴムキャップ全部無くして補充間に合わず）
・途中の深い踏み抜きでチェーンスパイクを片方持っていかれた。
（ゴムがズレてきていたのに気づいていたのに面倒でスルーしていた）
と言う感じでしょうか、過去レコではワカン使ってる方も居たので試してみても良かったのかなと思いました。

翌日は宿から近所の苗場山を登って帰る予定ですが、一波乱ありそうで楽しみです。

【二日目：苗場山】
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2742582.html