浦山口・栗山尾根・大平山・一杯水・東日原

2013年05月03日(金) [日帰り]

• GPS: 07:53
• 距離: 15.4km
• 登り: 1,499m
• 下り: 1,293m

コースタイム

6:45 浦山口駅
7:25 浦山ダム
8:08 大久保谷橋
8:15〜8:25 奥秩父線8号鉄塔入口(登山口)
GPS Log ここから開始
8:37 8号鉄塔
8:48〜9:05 66号鉄塔
9:33〜9:40 栗山
10:58 1145m標高点
11:25〜11:30 大ドッケ
11:38 1315m標高点
12:15 1469m標高点
12:42〜13:04 大平山
13:13 林道(大クビレ)
13:47〜13:53 七跳山
14:03 縦走路
14:28 ハナド岩
14:55〜15:05 一杯水避難小屋
16:25 東日原バス停

天候

晴れのち曇り、時々雪がパラパラ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き
西武秩父線
5:34 東飯能 - 6:24 西武秩父
秩父鉄道
06:37 御花畑 - 6:43 浦山口
帰り
西東京バス
17:22 東日原 - 奥多摩駅

コース状況／危険箇所等

1) 浦山口駅−登山口
　ダム湖左岸の道、車両は通行止め、歩行者はOKのようである。
　落石多い、右岸道路に比べ、アップダウン多い。
　途中きれいなトイレがあるが、道路が通行止めのため封鎖されている。
　もったいない。

2) 登山口−大平山−七跳山
・登山口−66号鉄塔
　道は明瞭。
・66号鉄塔−大ドッケ
　所々道が不明瞭、登りの場合は地形図を見ながら歩けば問題なし。
　下りの場合には迷いそうな箇所あり。
　栗山の先、ヤセ尾根の岩場、モミの木の落ち葉で滑りやすく危険。
　右側が切れ落ちている。
・大ドッケ−大平山−七跳山
　大ドッケから道が明瞭になり歩きやすい。
　林道から七跳山は所々不明瞭。

3) 七跳山−一杯水−東日原
　一般登山道、問題なし。

写真

5/3 6:45

本日の起点は浦山口駅です。

5/3 6:45

懐かしい中央線カラーの103系電車。

5/3 6:59

立ちはだかる浦山ダム。
登山口まで、ダム湖のほとりをひたすら歩きます。

5/3 7:21

ダムへ上がる途中の展望台から、秩父の市街地方面。

5/3 7:26

ようやくダムの上に。

5/3 7:29

案内板には、右岸、左岸どちらも道路がありますが、

5/3 7:31

左岸道路は通行止めです。
歩道が塞がれていないので、歩行者は通行OKのようです。

5/3 7:29

先日の奥多摩湖同様、貯水量は少なめです。

5/3 7:57

あちこちで、落石と土砂が道を半分塞いでいます。

5/3 8:07

ようやく大久保谷に架かる橋が見えてきました。
奥は浦山大橋。

5/3 8:08

大久保谷橋

5/3 8:10

橋の上から大久保谷を。

5/3 8:14

橋を渡って数分で、送電線巡視路の登り口。
奥秩父線8号鉄塔入り口。

5/3 8:16

立派な階段です。
ここからGPSログ記録開始。

5/3 8:37

8号鉄塔です。

5/3 8:37

上に見えるのが66号鉄塔です。

5/3 8:47

66号鉄塔から篠戸山方面。

5/3 9:03

新緑の66号鉄塔。

5/3 8:55

66号鉄塔で朝ごはん。
ファミマのおにぎりセットです。

5/3 9:26

栗山のすぐ下の伐採地から有馬山方面。

5/3 9:33

栗山から。

5/3 9:34

栗山の山頂。

5/3 9:34

栗山の三等三角点
点名：栗山
標高：813.85m

5/3 9:52

山桜が見頃です。

5/3 10:00

青空を背景に桜がきれい。

5/3 10:01

植林と自然林が交互に。

5/3 10:08

ヤセ尾根の岩場、滑りやすく危険。

5/3 10:13

岩場から矢岳方面。

5/3 10:18

右側がバッサリ切れ落ちています。

5/3 10:19

木の間からダム湖が。
だいぶ登りました。

5/3 10:30

伐採作業中。

5/3 10:35

望遠で、浅間山が見えました。

5/3 10:36

広い雑木の尾根、新緑がきれい。

5/3 10:41

ブナの新緑。

5/3 10:43

隣の尾根、矢岳方面。

5/3 10:58

1145mの標高点付近。

5/3 11:17

大ドッケ手前の急な登り。

5/3 11:26

大ドッケ。
峠ノ尾根を下る道が分岐、赤テープ多数あり。
ここから道が良くなります。

5/3 11:32

大ドッケを下った鞍部。
右が大ドッケの登り、左は栗山へ巻き道。

5/3 11:37

1315mの標高点付近にある、栗山尾根で唯一の道標。
川又、毛附とあるので、峠ノ尾根がメインルートのようです。

5/3 11:47

広い尾根、ブナの木と笹ヤブ。

5/3 11:47

遠景は大平山です。

5/3 11:49

カラ沢方面に下る道？

5/3 12:01

正面左手から登ってきました。
右は大ネド尾根、分岐点です。

5/3 12:16

枝越しにダム湖が見えます。

5/3 12:18

1469mの標高点付近です。
だいぶ曇ってきました。

5/3 12:32

大平山直下、ブナの木が多数あるなだらかな山頂です。

5/3 12:43

大平山山頂です。

5/3 12:43

大平山の三等三角点です。
点名：大平
標高：1603.01m

5/3 13:07

巨樹！

5/3 13:12

大クビレの林道です。

5/3 13:13

電波が良く飛ぶ場所・・ということか？

5/3 13:13

錆びた地名標。

5/3 13:14

三ッドッケがすぐ近くに見えます。

5/3 13:15

林道を横切り、急斜面を登ります。

5/3 13:29

急斜面を登り切ると広い尾根。

5/3 13:40

なんと、雪が降って来ました！

5/3 13:45

七跳山直前、薄日が差してきました。

5/3 13:49

七跳山に到着。

5/3 13:54

七跳山の山頂付近は窪地があり、複雑な地形です。
西側。

5/3 13:54

同じく、東側。

5/3 14:03

縦走路に合流。

5/3 14:03

右が七跳山に登る道、左が縦走路。

5/3 14:12

大平山、左の鞍部が大クビレです。

5/3 14:25

ハナド岩にちょっと寄り道。

5/3 14:27

ハナド岩から大岳山と御前山。

5/3 14:28

先日歩いた、巳ノ戸尾根と八丁山周辺も一望です。

5/3 14:42

今日は、三ッドッケは見送りです。

5/3 14:56

一杯水避難小屋の前で一休み。
時折、雪がちらほらと・・・

5/3 15:18

ようやく芽吹き始め。

5/3 15:24

どんどん下ります。

5/3 15:28

ツツジが見頃。

5/3 15:57

この道標のうしろを登ると滝入ノ峰です。
下るにつれて緑が濃くなります。

5/3 16:00

日が差してきました。

5/3 16:01

後光が差す道標(笑)
ここから急な下りです。

5/3 16:19

東日原が見えてきました。
ちょうどバスが出て行くところ・・・

5/3 16:21

ここに降りてきます。

5/3 16:42

バスは行ったばかりで、ほぼ一時間待ち。
缶ビール飲みながら時間をつぶす。

東日原バス停対岸の新緑をどうぞ。

撮影機器：

μ TOUGH-8000 オリンパス

感想

Mt_QP

七跳山、大平山から栗山へ延びる長い尾根を、いつか歩いてやろうと思っていた。
あまり記録がなく、下るよりも登る方がルートファインディングが易しいと考えるが、標高差が約1200mあり時間が読めない。日の長いこの季節にチャレンジすべく、始発電車で秩父に向かう。

浦山の大日堂へ行くバスがあるが、始発が遅いので、浦山口駅から歩く。
ダム湖の左岸をひたすら歩くこと一時間半ほどで、登り口の送電線8号鉄塔巡視路入口に到着。
(過去ログ参考になりました、感謝！)
入口の標識には8号鉄塔と書かれているが、鉄塔は二つあり、下が8号鉄塔、さらに登ると66号鉄塔がある。66号鉄塔で一休みして朝食とする。

鉄塔からは、所々道が不明瞭になるが、地形図を見ながら高いところを目指せば間違えることはない。
栗山の三角点を過ぎ、ひと登りした先のヤセ尾根に岩場がある。カラマツの落ち葉が積もっていて良く滑る。右側が切れ落ちており、ちょっと怖い、その先の急な下りも危険！

登りは緩急繰り返し、所々展望が良い場所もあり、矢岳方面やダム湖が見える。
大ドッケの手前から笹ヤブがうるさくなる。
笹に葉がないのは鹿に食われたためか？　奥多摩周辺で最近笹の葉をあまり見ない。

大ドッケの山頂で峠ノ尾根からの道が合流し、この先、俄然道が良くなる。
大平山への登路は、峠ノ尾根がメインルートのようである。
1315m標高点付近に、このコース唯一の道標がある。古い道標で、大平山へ50分と書かれている。

1469m標高点を過ぎると、尾根が広く登りも緩やかになり、大平山山頂に到着。
山頂は樹林に囲まれているが、枝越しに三ッドッケや七跳山方面が見える。

七跳山へは50mほど下り、大クビレで林道を横切り、反対側の急斜面を登る。
所々道がはっきりしないが、迷うことはない。

七跳山の手前でパラパラと雪が降って来た。
5月の奥多摩で雪を見たのは初めてである。

下山路は、地震の被害で小川谷林道が通行止めのため、一杯水経由で東日原へ。

七跳山から縦走路に降りるまで、朝から誰にも会わず、大変静かなコースである。
地形図と熊除け鈴は必携。