桜満開の沼津アルプス全山縦走：原木駅から沼津駅へ

2021年03月24日(水) [日帰り]

• GPS: 08:14
• 距離: 16.2km
• 登り: 1,346m
• 下り: 1,352m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:58
• 休憩: 1:16
• 合計: 8:14

距離 16.2km 登り 1,348m 下り 1,354m

8:16 原木駅
8:31 8:32 奥沼津アルプス石堂橋口
8:46 茶臼山
9:12 9:24 大嵐山
9:36 江間分岐
9:54 9:55 見晴らし場
10:09 10:10 新城尾根分岐
10:38 新城尾根分岐
11:13 11:31 大平山
11:40 多比口峠
12:03 12:04 多比峠
12:12 12:22 鷲頭山
12:29 小鷲頭山
12:43 志下峠
12:54 馬込峠
13:04 志下山
13:12 志下坂峠
13:24 13:25 象の背
13:39 香貫台分岐
13:47 14:01 徳倉山
14:19 横山峠
14:34 14:42 横山
14:54 八重坂峠
15:22 四等三角点香貫山
15:27 15:28 香貫山
15:34 香貫山公園展望台
15:40 香貫山
15:55 15:59 香陵台
16:03 16:06 香貫山登口
16:08 16:09 黒瀬バス停
16:30 沼津駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

◆往路：JR横浜駅5:48発、東海道線普通沼津行でJR三島駅7:21着
伊豆箱根鉄道駿豆線：三島駅7:34発、原木駅7:50着
※東京方面からSuica/Pasmoで乗車した場合、三島駅はJR東海管轄なので改札窓口で精算。窓口が混む場合もあるので乗り換え時間は余裕をもつように。
※伊豆箱根鉄道はSuica/Pasmoは使えず、現金で切符購入、原木駅は無人なので切符は回収箱に投入。
◆復路：JR沼津駅16:38発、東海道線熱海行でJR熱海駅17:01着
JR熱海駅17:05発、上野東京ライン籠原行でJR横浜駅18:19着
※沼津駅からSuica/Pasmoで改札入場できるが横浜駅などJR東京管轄の駅で下車する場合は改札窓口で精算。この精算窓口が混んでいたため、次の乗り換え予定の電車に間に合わなかった。
◆マイカーで往復する場合は香貫山の香陵台登山口に駐車場があるのでそこに車を置いて、歩いて沼津駅に出て三島駅まで乗って伊豆箱根鉄道に乗り換えて原木駅まで移動して登山開始する方法がある。

コース状況／危険箇所等

・案内標識等、随所にあり迷うことはない筈だったが、江間峠と大平山の中間点にある新城尾根分岐で間違ったルートに行ってしまい、気付いて元に戻るまで30分時間ロスした。
・間違った原因としては新城尾根分岐点で案内図があったのだが、先行する4人パーティーが休憩で立ち塞がっていたため、三密を避けたい思いもあって直進する新城尾根を下る方向へ行ってしまった。正規の大平山方面は左に直角に折れる方向に下って行く道で、案内標識を確認しないと間違えやすい所だった。
・大平山から先（北行）は奥沼津アルプスから沼津アルプスとなるため、山頂と峠ごとに標識があり迷うことはないと思う。
・北行の場合、急な下りでロープや梯子がかかる場所が何箇所かあり、滑りやすい所もあるので転倒・滑落しないよう注意が必要。

その他周辺情報

駅前ビール工場・リパブリュー沼津：帰りに寄ってみたが平日は17時開店で閉まっていた。

写真

3/24 7:51

原木駅。駅舎でトイレや朝食弁当を済ませて8:16に原木駅を出発。

3/24 8:23

石堂橋に着いて富士山が見えた。

3/24 8:23

石堂橋の上から望む富士山

3/24 8:30

石堂橋を渡って車道沿いにしばらく行くと奥沼津アルプスの登山口といなる。手書きの標識が置いてある。

3/24 8:46

3/24 9:09

日守山（大嵐山）に到着

3/24 9:10

頂上広場には数本の桜の木があり満開だった

3/24 9:11

山頂からは富士山や麓の街並みの展望が開ける

3/24 9:12

桜アップ

3/24 9:21

見晴が良く三角点が設置されている

3/24 9:21

別の桜をアップ

3/24 9:25

日守山から大平山に向かう道は柵の隙間を抜けて行く

3/24 9:54

ボケの花

3/24 9:58

登山道は函南町と伊豆長岡の境界上にあるらしく、この四角い標石が随所に埋められていた。

3/24 10:09

新城尾根分岐、ここで道を間違えた。

3/24 10:14

間違えたルート上にある富士見岩から眺めた富士山

3/24 10:24

この吉田峠まで来てスマホ地図を見て間違いに気づいた。標識をみると確かに来た方向（右側）が大平山となっており、ここで引き返した。

3/24 10:37

道を間違えた新城尾根分岐まで戻った。この案内図を見ていれば間違うことはなかった。

3/24 10:47

大平山までアルミ梯子やロープがあって大変だった

3/24 10:54

富士山が奇麗に望めた

3/24 10:54

大平山も見えた

3/24 10:54

富士山の左遠くには南アルプスの高峰が真っ白い

3/24 10:58

桜の花と富士山

3/24 11:32

大平山に到着。ここで大休止。

3/24 11:38

大平山を出て多比口峠の少し手前で富士山が見えた

3/24 11:40

多比口峠

3/24 11:54

進行方向右手に富士山が見えるところが何回もあった

3/24 11:59

椿の花があちこち咲いていた

3/24 12:01

山吹の黄色が鮮やかだった

3/24 12:02

多比峠

3/24 12:09

スミレ（種類は分からず）

3/24 12:16

ヒメシャガの花もあちこちで咲いていた

3/24 12:18

鷲頭山に到着。標高392mだが沼津アルプスの最高峰。

3/24 12:18

大きな桜の木が満開だった

3/24 12:27

本三位中将・平重衡（中将さん）・終焉切腹乃場と記されている。ここから10分ほど下った中将岩に由来が書かれているが、地元では源氏に捕らわれた平重衡がここで切腹したと言う伝説が残っている。

3/24 12:28

小鷲頭山。駿河湾が見える。

3/24 12:38

中将岩：地元の伝説で三位中将平重衡が囚われた後幽閉されたという岩屋の跡

3/24 12:39

中将さんの由来が記されていた

3/24 12:44

志下峠

3/24 12:46

スミレの花

3/24 12:57

奥駿河パノラマ台

3/24 12:58

新緑の向こうに鷲頭山と小鷲頭山を振り返る

3/24 12:59

バラの一種？

3/24 13:02

志下山

3/24 13:02

さざなみ展望台

3/24 13:07

桜が咲く山腹の向こうに聳える鷲頭山と小鷲頭山

3/24 13:08

駿河湾

3/24 13:09

駿河湾と沼津市街方面

3/24 13:30

しおみち広場（塩満町）から望む富士山

3/24 13:36

太平洋戦争時代のなごり

3/24 13:59

徳倉山に到着。富士山が未だ見えました。

3/24 14:00

富士山アップ

3/24 14:35

横山。縦走後半で小さなピークも応えます

3/24 14:54

八重坂峠に到着。ここで車道を経由して香貫山に向かいます

3/24 14:58

車道の右前方に右に折れる登山道入口が見えます

3/24 14:59

登山道入口から下りて来た八重坂峠方向を振り返ります

3/24 14:59

この石段を登って香貫山に向かいます

3/24 15:02

一旦車道に出ます

3/24 15:08

車道を進むとやがて香貫山に向かう登山道に入ります

3/24 15:23

福島県の三春滝桜から寄贈されたものだそうです

3/24 15:26

香貫山の頂上

3/24 15:35

香貫山展望台から歩いて来た山並みを振り返ります

3/24 15:44

香貫山に戻り夫婦岩を通って香陵台へ下ります

3/24 15:54

香陵台に着きました

3/24 15:56

香陵台の駐車場。数台停められます。

3/24 15:59

香陵台にある五重塔

3/24 15:58

香陵台から車道を外れて香貫山登口（黒瀬バス停登山口）に直接下る登山道に入ります

3/24 16:06

黒瀬バス停のある車道に出ました

3/24 16:06

車道から登山口を振り返ります

3/24 16:10

黒瀬橋を渡って沼津駅へ。縦走登山終了。

撮影機器：

Canon PowerShot SX720 HS Canon

装備

個人装備

ソフトシェル ズボン 靴下 雨具 ゲイター 日よけ帽子 着替え 靴 予備靴ひも サブザック 行動食 非常食 飲料 ライター 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 針金 日焼け止め ロールペーパー 保険証 携帯 時計 タオル ツェルト ストック ナイフ カメラ

感想

hina1048

数年前に沼津アルプスに誘われた時は7月で、ある記録に暑い夏はお勧めできないと書かれていて参加を見合わせましたが、それ以来、富士山が白く奇麗に望まれる冬の時期に行ってみたいと思っていました。その後、吉村昭の「闇を裂く道」（東海道線・丹那トンネル工事のドキュメンタリー小説）を読み、丹那断層を訪ねたヤマレコ記録を調べていて偶然に伊豆箱根鉄道駿豆線・原木駅からスタートする奥沼津・沼津アルプス全山縦走の記録を見つけ、1日で全山歩けることを認識しました。
コロナ禍で運動不足が長引く状況下、比較的安全でかつ長時間歩ける山として沼津アルプスが自身の山行計画案に浮上し、出かけるタイミングを伺ってきました。コロナの新規感染者数が下火になれば出かけようと準備していたら、緊急事態宣言も解除されることになり、心置きなく出かけることができました。
当初、3月23日の予定でしたが前夜に「てんきとくらす」の予報で地元の山や富士山は午前中曇となっていて嫌気がさし、予報も完璧な翌24日に仕切り直しました。24日は期待通り雲一つない好天となり、午後になっても富士山が望めるほどでした。
東京の桜が満開となる陽気で沼津アルプスでも随所で桜が咲いていて、富士山と桜を見ながらの贅沢な縦走となりました。アップダウンが多く、あまりの暑さに汗びっしょりとなり、大平山で薄着に着替えてその後は長袖1枚で通しました。
残念な点は途中で道を間違えたことでしょうか。沼ア7山7峠と記されていて東西の山麓に下りる道が多数あることは知っていましたが、縦走路が分岐していることは全く意識しておらず、複数の眼が効かない単独行の脆さが現れたトラブルでした。
最初の日守山で地元の人が大勢いた点を除けば、縦走中に出会った登山者は数組だけで静かな山行でした。