至仏山 16 ツアー92日間
- GPS
- 06:58
- 距離
- 11.6km
- 登り
- 870m
- 下り
- 865m
コースタイム
- 山行
- 6:04
- 休憩
- 0:47
- 合計
- 6:51
7月30日に愛媛県を出発し高速道路で滋賀県まで移動をする。
高速道路を使ったのはこの時だけで後は一般道路を移動して
92日間6,206キロに渡り移動しながら
日本百名山 23峰
日本2百名山 8峰
日本3百名山 8峰
日本人気の山 8峰 など
合計47峰の登山、観光をしてきた。
それら登った山の47峰の詳細を順次紹介してゆきます。
その92日間の概要
07月30日 愛媛県を出発し高速道路で滋賀県まで移動をする。
07月31日 御在所岳 1212m (日本2百名山)三重県、滋賀県
08月01日 藤原岳 1140m (日本3百名山)三重県、滋賀県
08月02日 御池岳 1147m 滋賀県犬上郡多賀町
08月03日 彦根城 滋賀県
08月04日 伊吹山1377m (日本百名山)滋賀県米原市
08月05日 冠 山1257m (日本3百名山)福井県越前市
08月06日 能郷白山1617m (日本2百名山)岐阜県、福井県
08月07日 天空の城 越前大野城 福井県大野市
08月08日 荒島岳 1524m (日本百名山)福井県
08月09日 台風9号の影響で雨 あっ宝ランド 入浴
08月10日 移動 福井県
08月11日 経ヶ岳 1625m (日本3百名山)福井県勝山市
08月12日 東尋坊 福井県
08月13日 丸岡城 福井県
08月14日 丸岡町 福井県
08月15日 片山津温泉 総湯 石川県
08月16日 医王山 939m (日本3百名山)富山県、石川県
08月17日 金沢城、兼六園 石川県
08月18日 展望温泉ほのぼの湯 石川県河北郡内灘町
08月19日 移動 石川県
08月20日 白山 2702m (日本百名山)石川県、岐阜県
08月21日 糸魚川 翡翠海岸 新潟県
08月22日 火打山 2462m (日本百名山)新潟県
08月23日 妙高山 2454m (日本百名山)新潟県
08月24日 高妻山 2353m (日本百名山)新潟県、長野県
08月25日 移動 長野県→群馬県
08月26日 赤城山 1828m (日本百名山)群馬県前橋市赤城
08月27日 皇海山 2144m (日本百名山)栃木県、群馬県
08月28日 々
08月29日 日光東照宮 栃木県
08月30日 至仏山 2228m (日本百名山)群馬県
08月31日 武尊山 2158m (日本百名山)群馬県
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年08月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
道の駅 尾瀬かたしな 群馬県片品村 登山口まで10キロ |
写真
感想
至仏山 16 ツアー92日間
第16峰
●08月30日 至仏山 2228m (日本百名山)群馬県
今回のツアーで一番の高額な駐車場料金を鳩待峠駐車場に支払った。
¥2500−
「一部は尾瀬の自然環境に役立てます」とあるが、それにしても
あまりに高いと思った。
8時半登山開始。樹林の中、木道を下りながら60分余り、3.3キロを
行く。
GPSロガーの「山旅ゴールド」が上手く立ち上がらなかったので、
途中のベンチに座り込んで30分ほどロスをした。
これからの登山でも不具合が発生することとなる。
登山ルートはガイド本の通り右回り至仏山方向で行くつもりだったが、
設置の看板が左回りの尾瀬が原方面から行くようにとの表示があった
ので従う。
この尾瀬が原コースは4キロほど少し下り加減で木道を進む。
山の鼻ビジターセンターに着くとコロナで休業していた。
ここから広々とした湿原の真っ只中の木道を500m行く。
行く手の至仏山方向も、後方の燧ケ岳2356方向も景色が素晴らしい。
湿原の中の長い木道を通って山の中に入ると登山道は大岩、木道など
が続く。
後ろを振り向くと尾瀬の湿原の向こうに燧ケ岳がどっしりと構えてい
る。実に素晴らしい。
後方の燧ケ岳2356方向は見事な景色なので何度も写真を撮った。
至仏山の頂上までは木道と滑りやすい岩の繰り返しで、滑る岩では
足元に大変気遣いをした。
11時半に至仏山の頂上2228に着いた。
岩がごつごつとしていた。
360度の景色があった。
パンとコーヒーを食した後、12時に小至仏山経由で下山を始めた。
滑る岩が40分連続する。
さらに20分で分岐に達する。そこからさらに
1時間20分木道や笹原を行く。
鳩待峠に戻って来た。
●●●余談だが●●●
最初にも述べたが、この至仏山に登るにあたって今回のツアーで
一番高額な駐車場料金を鳩待峠駐車場に支払った。¥2500−
「一部は尾瀬の自然環境に役立てます」とある。
一体いくら環境に役立てているのだろうか。
鳩待峠駐車場の周辺には駐車スペースは一切ない。
車を止めれないようにしている。
訪れた人たちは鳩待峠駐車場を利用する以外に方策がないように
しているのだ。
私は高くても駐車料が1000円、プラス環境整備料が500円が妥当と
思う。
こののちに登る東京周辺の山々の有料駐車場の相場も高いところで
1000円程度だった。
今回支払いと引き換えに受け取った領収書にある東京パワーテクノ
ロジー株式会社の所有か、あるいは委託をしているのは村営なのか
県営なのかしれないが実に旅客者、観光客に厳しい対応だと思う。
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