記録ID: 3937893
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トレイルラン
丹沢
愛甲石田駅から高尾駅まで（愛川町♡、一部バリ）
2022年01月22日(土) [日帰り]
東京都
神奈川県
yamapica
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:12
- 距離
- 40.7km
- 登り
- 2,095m
- 下り
- 1,940m
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日帰り
- 山行
- 7:22
- 休憩
- 0:51
- 合計
- 8:13
距離 40.7km
登り 2,095m
下り 1,956m
6:44
35分
スタート地点
14:57
ゴール地点
| 過去天気図（気象庁） | 2022年01月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
写真
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小田急線愛甲石田駅スタート。スタート時は日の出前で氷点下。いつもの大山が見えるポイント。耳が冷たくて痛い。
華厳山への尾根の入口。いつも直進して無理くり尾根に乗っていたが、左から回り込むようにするとつづら折りの踏み跡があることを知る。
煤ケ谷高取山山頂はこの辺りか。山頂らしくなく、標識もなにもない。
華厳山山頂では登山者と話をしてたら写真を撮り忘れる。
ほどなく経ヶ岳。
ほどなく経ヶ岳。
経ヶ岳山頂からの大山、表尾根、主脈の様子。雲で富士山が見えてないかも。
経ヶ岳から愛川町に降りる。ここから志田峠まで愛川町の公道を走るのだが、のどかな景色が楽しめる。河原沿いにテントを張っていて楽しそう。その向こうに仏果山あたりの山々が。
1/22 10:46
経ヶ岳から愛川町に降りる。ここから志田峠まで愛川町の公道を走るのだが、のどかな景色が楽しめる。河原沿いにテントを張っていて楽しそう。その向こうに仏果山あたりの山々が。
愛川町♡去年、自転車で愛川町を通過した際、交通の邪魔をしてないはずなのに、通り過ぎるワンボックスカーの窓から元ヤン風の女性が顔を出し「自転車で来るんじゃねーよ！」と激励を頂いていたのだが、今回で愛川町の印象がガラッと変わった。
1/22 10:59
愛川町♡
去年、自転車で愛川町を通過した際、交通の邪魔をしてないはずなのに、通り過ぎるワンボックスカーの窓から元ヤン風の女性が顔を出し「自転車で来るんじゃねーよ！」と激励を頂いていたのだが、今回で愛川町の印象がガラッと変わった。
去年、自転車で愛川町を通過した際、交通の邪魔をしてないはずなのに、通り過ぎるワンボックスカーの窓から元ヤン風の女性が顔を出し「自転車で来るんじゃねーよ！」と激励を頂いていたのだが、今回で愛川町の印象がガラッと変わった。
ヤマレコの踏み跡で志田峠から雨乞山へのショートカットがあったので使ってみた。2、3度行き来し、やっと取りつきを発見。バリエーションルート慣れしている方ならどこが取りつきか分かるはず、、
1/22 11:35
ヤマレコの踏み跡で志田峠から雨乞山へのショートカットがあったので使ってみた。2、3度行き来し、やっと取りつきを発見。バリエーションルート慣れしている方ならどこが取りつきか分かるはず、、
こんなところを登っていく。尾根筋の一般登山道とクロスするところまでだったが、この登山道が分かりにくく通り過ぎてしまう。あまり使われていない登山道のようだ。
1/22 11:38
こんなところを登っていく。尾根筋の一般登山道とクロスするところまでだったが、この登山道が分かりにくく通り過ぎてしまう。あまり使われていない登山道のようだ。
農工大農場からの道と合流すると整備された登山道になり、ほどなく雨乞山。
拓大尾根。市街地と鹿の生息地の境界的な鹿柵の横を走る。なだらかなアップダウンが続く。
高尾山口に降りるのでは歩き足りない、走り足りないという奇特な方は使われてみてはどうかと。
1/22 14:15
拓大尾根。市街地と鹿の生息地の境界的な鹿柵の横を走る。
なだらかなアップダウンが続く。
高尾山口に降りるのでは歩き足りない、走り足りないという奇特な方は使われてみてはどうかと。
なだらかなアップダウンが続く。
高尾山口に降りるのでは歩き足りない、走り足りないという奇特な方は使われてみてはどうかと。
撮影機器：
感想
二週間前に中途半端に終わった山行のルートを少し見直して再挑戦しました。
この数年、丹沢から高尾へのルート開拓をちびちびとやってきたのですが、4月のレースに向け調整用の難易度低めのルートを探すのが今回のが目的のひとつでした。
登山者も少なく、ロードを含め結構走れるルートでした。少しアレンジしてまた使おうかなと思います。
経ヶ岳から愛川町に降りるルートにしたのですが、愛川町がのどかで、広々としていて、今更ながら愛川町が好きになりました。
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