【鈴鹿最南端】廻り戸・大杣・大杣山・板屋行者山・梶ヶ坂 南鈴鹿の里山と鉄道遺産と街道と♪

2022年02月07日(月) [日帰り]

• GPS: 04:50
• 距離: 12.3km
• 登り: 546m
• 下り: 626m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:05
• 休憩: 0:44
• 合計: 4:49

7:14 柘植駅
7:42 7:42 廻り戸
8:40 8:53 大杣
9:22 9:24 大杣山
10:11 10:11 第165号架道橋
10:39 11:03 板屋行者山
11:43 11:48 梶ヶ坂（鍛冶ケ坂城跡）
12:03 ゴール地点

天候

曇

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

柘植駅前のタイムスに駐車しました。

柘植駅前からスタートし、加太駅まで山行。
加太駅から柘植駅まではJR関西本線に乗車し戻りました。

コース状況／危険箇所等

※今回のルートは、マイナールート・一般道・林道(作業道)の組み合わせになります。
ただ、マイナールートといっても危険箇所等はほとんど無く、ルーファイさえしっかりしておけば特に危険な場所はありません。

今回の山行も、一般的なルートを歩く登山とは異なりますので、初心者の方や、バリルート・マイナールートが苦手な方にはお薦めはできません。
藪っぽい箇所・道が不明瞭な箇所・道が荒れ気味な箇所もあり、GPS等でのルーファイは必須です。

※注意が必要なのが関西本線の踏切です。
廻り戸から下った箇所にある（レコ写真no.14）JR関西本線・玉国踏切。
警報機も遮断機もない踏切（第四種踏切）なので、渡る際は十分な注意が必要です！

※あと、板谷行者山から大和街道への下り、大和街道の手前にある「勝手踏切」です。（レコ写真no.54・55の間）
ここは自分の調査不足で渡らざるえませんでしたが、基本的には通行禁止です。
板谷行者山〜梶ヶ坂間は違うルートで計画し、GPSデータは当てにされない様お願いします。
今後はこの様な事のない様、山行前に十分に調査し、安全第一の山行に努めていく所存です。

写真

JR柘植駅前のタイムスに駐車し、スタートです。
通勤時間に掛かってくる時間だったので、勤め人・学生の視線が痛かった・・・。

2/7 7:15

柘植駅は三重県最古の駅らしい。

2/7 7:22

柘植の集落内を通り抜け「第二後黒見橋梁」へ。
この味のある架道橋を南側から北側にくぐる。

2/7 7:23

すると右手に鳥居風の獣避けフェンス扉が現れるので通らせていただく。

2/7 7:25

フェンスから少し奥に進むと、お稲荷さんの鳥居が現れる。

2/7 7:26

この奥にある御本殿の右脇から登り、尾根に取り付きました。

2/7 7:36

お稲荷さんから登り、尾根に取り付くと結構な急登で想像以上にキツかった。

2/7 7:41

廻り戸登頂！

(鈴鹿300山　271座目）

2/7 7:42

三角点タッチ！

2/7 7:42

イセ愛山会さんの山名プレートが付いていました。

2/7 7:44

次の目的地「大杣」に向け、登ってきた尾根と反対側の尾根を下っていきます。

2/7 7:51

それなりに明瞭な尾根道だが、時折現れる倒木に邪魔をされ歩きにくい箇所もある。

2/7 8:06

ある程度下ってくると、笹藪が行く手を阻む？ほどでもないか・・・。

2/7 8:07

JR関西本線・玉国踏切。
第四種踏切（警報機も遮断機もない踏切）なので、渡る際は十分な注意が必要です！

2/7 8:08

踏切を通過するとすぐに国道25号線に合流。
東側（関・亀山方向）に進むとすぐ右手に林道への入口がある。

2/7 8:13

林道に入り約2分ほど歩くと、大杣の取付きが左手に見えてくる。
これだけ分かりやすいにも係わらず、一度通り過ぎてしまった。

2/7 8:15

取り付くとすぐに、植林地帯の中に明瞭な道が現れた。
この明瞭な道は、大杣まで続いていた。

2/7 8:30

大杣に至る途中には、こんな建造物の痕跡も。

2/7 8:40

大杣登頂！

(鈴鹿300山　272座目）

2/7 8:39

三角点タッチ＆山名プレート。

2/7 8:52

次の目的地「大杣山」に向かう途中、ちょっと寄り道。
といっても、いつもお世話になってる「名阪国道」を加太トンネルの上から見てみたいだけなんですがね。
適当歩きで何とかなるでしょ！って思ってたら・・・

2/7 8:55

思った以上に右往左往してしまう。

2/7 9:02

やっとの思いで目的の場所まで辿り着き・・・

2/7 9:03

目的を果たせました。
曇天で空が重そうだが、これはこれで独特の雰囲気がある。

2/7 9:06

そのまま一般道？で、今度は大杣山に向かいます。
「大杣」の次は「大杣山」って何かややこしいな・・・。

2/7 9:13

一般道から山道に入り大杣山を目指すが、驚く程歩きやすい道だった。

2/7 9:16

高速道路ようで思わず駆け足したくなっちゃうョ！

2/7 9:21

大杣山登頂！

(鈴鹿300山　273座目）

2/7 9:22

大杣山の山名プレート達。

2/7 9:24

山頂からは、北側に少しだけだが展望もあった。
小平山だろうか。

2/7 9:29

大杣山から次の目的地「板屋行者山」までは一旦、麓まで下っていく。
麓までの下っていく登山道？杣道？は踏み跡もしっかりして歩きやすいのだが支尾根への分岐も多く、GPS等でのルーファイは必須です。

2/7 9:37

無事に麓の街につながる林道に着地。
着地直前は急下りの谷筋を下っていったので、転倒しない様に気を使いました。

2/7 9:43

広々として開放感のある林道歩き。

2/7 9:48

林道は植林地帯を抜け、舗装された一般道へ繋がっていた。

2/7 10:00

大和街道(国道25号線)に合流、関・亀山方向に進み、板屋行者山の取付きへ。
暫し街道歩きを楽しみます。

2/7 10:10

大和街道から離れ、この素晴らしい架道橋(第165号架道橋)を潜っていきます。
里山を一般道で繋ぐ様な今回のルートですが、このような味のある近代化遺産を楽しめるのも魅力の一つでした。

2/7 10:14

隧道を抜け、板屋行者山の取付きまで整備された林道を歩いていく。

2/8 11:35

林道の交差点。
ピンクの目印に釣られて右折(東向)に行ってしまうも、そのまま直進した方が良いと判断、結局この地点まで戻り車止めのゲートの脇から北上していきました。

2/8 16:52

この分岐を右に下っていき、正面の尾根に取付き板谷行者山に登っていきました。
正直、板屋行者山への取付きは事前にはっきりと決めていた訳ではなく、現場で地形と地図を見ながら判断しようと思っていました。
もちろん、ある程度目星は付けていましたが・・・。

2/7 10:31

予定通り？の快適尾根です。

2/7 10:33

順調に尾根を登っていると、突然こんな一枚岩が目の前にド〜ンと現れる！
苔で滑らない様に注意しながら登っていくが、これがなかなか楽しかった！

2/7 10:37

一枚岩からは、高速道路のような快適な道が山頂のすぐ側まで続いていた。

2/7 10:38

山頂直下はこんな雰囲気の良い感じに。

2/7 10:39

板谷行者山登頂！

(鈴鹿300山　274座目）

2/7 10:40

山名プレート。
「板谷行者山」と「加太行者山」のものが付いていた。

2/7 10:40

板谷行者山の山頂に到着するとお日さまも顔を出し、ポカポカで気持ち良くなってきた。
お腹もすいてきたし、この辺でお昼ご飯にしようと思う。

2/7 10:50

この日も、いつもの・・・

2/7 11:13

板谷行者山の次は、本日のラストピーク「梶ヶ坂」へ向かいます。
支尾根もあるのでルーファイしながら下っていきますが、下りの尾根道にも一枚岩が！
登り以上に慎重に下っていきます。

2/7 11:20

尾根を適当に下り、無事に林道に着地。

2/7 11:22

川の向こうの道に行きたいが、橋等は掛かって無さそうなので渡渉するしかないようだ。

2/7 11:23

すぐ目の前に、渡渉出来そうな場所があったので、速攻で渡渉し向こう岸に渡りました。

2/7 11:28

渡渉した先には、想像以上にしっかりとした道が付いていました。

2/7 11:31

林業の作業小屋の跡だろうか。

2/7 11:32

小屋を過ぎると笹エリアになるが、しっかりと手入れがされている歩きやすい道でした。
しか〜し！
この先がまさかの「勝手踏切」でした。
地図上にも道が付いており、しかも、ここに至るまでもしっかりと道が付いていたのに・・・。
完全に自分のミスです。
板谷行者山〜梶ヶ坂間のGPSデータは決して参考にされない様にお願い致します。

2/7 11:35

大和街道に合流、右折し「梶ヶ坂」の取付きへ。

2/7 11:37

「梶ヶ坂」手前のあぜ道から取付きました。

2/7 11:39

取付き地点

2/7 11:40

取付き後、杉と竹の林を適当に登っていくとすぐに・・・

2/7 11:43

梶ヶ坂登頂！

(鈴鹿300山　275座目）

2/7 11:43

三角点タッチ！

2/7 11:44

山名プレート。
意外にも、本日初の「尾張Y-mobile」さんのプレートでした。

2/7 11:46

「梶ヶ坂」は、丘の様に小ぢんまりとした、よく手入れの行き届いている可愛らしい山でした。

2/7 11:48

常光寺の裏手に着地。

2/7 11:49

こちらも梶ヶ坂同様、小ぢんまりとした雰囲気の良いお寺でした。

2/7 11:50

常光寺の階段から見える「錫杖ヶ岳」は、ドシッとした貫禄があって美しかった。

2/7 11:52

梶ヶ坂を下山しゴール地点の加太駅に向かう途中に渡った沈下橋。
こういう風景を楽しめるのも里山歩きの楽しみの一つだろう。

2/7 12:03

最後は大和街道を経由し、JR加太駅でゴールです！
ここから関西本線に乗車し、車の置いてあるJR柘植駅に向かいます。
※GPSはここで終了となります。

2/7 12:03

加太駅はリニューアルされてめっちゃ綺麗になってました。

2/7 12:40

乗車した車両。
久しぶりにタンコロ(1両で走る列車)に乗った気がします。

柘植駅に到着。
最後はやっぱりこのショットで。

撮影機器：

Xperia 1 SOV40 au SONY

感想

ベジ

久しぶりの鈴鹿300山です。
この日は、大君ケ畑・鞍掛橋から御池岳に霧氷を見に行きたかったのですが、山行の2日前・前日の大降雪で取り付きまで辿り着けないと判断、また、どうせなら晴天の下で霧氷をを楽しみたい自分としては、曇天の可能性が高いこの日にあえて御池岳に行く選択肢はありませんでした。
それなら雪もなく、天気も比較的安全パイな南鈴鹿に鈴鹿300山をこなしに行こうと思い、今回の山行となりました。
今冬の鈴鹿山脈は多くの降雪に恵まれた事もあり、ここ最近は雪山登山が続いていたので、今回は久しぶりの鈴鹿300山となります。

今回は、南鈴鹿の廻り戸・大杣・大杣山・板屋行者山・梶ヶ坂の縦走です。
JR柘植駅〜JR加太駅間にある標高200m〜400m台の低山を、ほぼ大和街道に沿って歩いてきました。

実際に歩いてみると、今回歩いた全ての山々は地元の人々、杣人達の山という印象。
決して自分達の様な人間がレジャーで登る山では無いなと。
ただ、歩いていて決して不快になる事も無いし、よく手入れもされているので本当に快適に登り歩いていくことが出来ました。
また、コース上に点在する鉄道遺産群（鉄道関係の近代化遺産）が素晴らしかった。
山だけでなく、こういった史跡や里山の風景も楽しみながら歩いていけた今回の山行は、ここ最近楽しんでいた雪山とはまた違った楽しみがあり、本当にリラックスしながら山行を楽しめた一日でした。

今回の山行は主に、takawestさんの以下のレコと、
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3845949.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3824759.html
stkazenamiさんの以下のレコを参考にさせて頂きました。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3850742.html
本当にありがとうございました。

（鈴鹿300山　275座踏破　今回は廻り戸・大杣・大杣山・板屋行者山・梶ヶ坂に初登頂しました）