記録ID: 400947
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無雪期ピークハント／縦走
房総・三浦
三浦半島横断（京急田浦〜田浦港〜田浦梅の里〜乳頭山〜中尾根〜二子山〜仙元山〜森戸海岸）
2009年12月06日(日) [日帰り]
shokunpapa
- GPS
- 04:40
- 距離
- 12.1km
- 登り
- 669m
- 下り
- 660m
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標高グラフを拡大コースタイム
10:10 京急田浦駅
10:20 田浦港
10:46 田浦梅の里
11:00 展望塔
11:25 乳頭山
12:15 森戸川（中・北沢）に下りる
12:40 二子山
13:35 森戸川の橋を渡る
14:20-28 仙元山
14:50 森戸海岸バス停
■所要時間：4時間40分
■歩行時間：257分
■距離：14km
■累積標高差：+-730m
■行程量：14/0.5+730/50+730/100=49.9P（★★）EK25.0
■ラップタイム：5.15分/P（マイペース登高能力:+437m/h、ランク�供�
■エネルギー定数：257*0.03+0.73*10+0.73*0.6+14*0.3=19.65
■山のグレーデイング：2B+
■消費カロリー：19.65*(80.0+8.0)=1,729kcal
※各指標の説明を、プロフィールの欄に書いています。
10:20 田浦港
10:46 田浦梅の里
11:00 展望塔
11:25 乳頭山
12:15 森戸川（中・北沢）に下りる
12:40 二子山
13:35 森戸川の橋を渡る
14:20-28 仙元山
14:50 森戸海岸バス停
■所要時間：4時間40分
■歩行時間：257分
■距離：14km
■累積標高差：+-730m
■行程量：14/0.5+730/50+730/100=49.9P（★★）EK25.0
■ラップタイム：5.15分/P（マイペース登高能力:+437m/h、ランク�供�
■エネルギー定数：257*0.03+0.73*10+0.73*0.6+14*0.3=19.65
■山のグレーデイング：2B+
■消費カロリー：19.65*(80.0+8.0)=1,729kcal
※各指標の説明を、プロフィールの欄に書いています。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2009年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
京急田浦駅まで京急 （帰り） 森戸海岸から逗子駅まで京急バス |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■乳頭山山頂周辺の道がややこしく、中尾根に紛れ込んでしまいました。 ■中尾根は末端部がヤセ尾根になっているので通行に注意が必要です。 |
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感想
三浦半島の中でまだ足を踏み入れていない空白部を埋めるためと、夕方に用事があって遠出ができないために、今回のコースを選びました。
起終点を東京湾と相模湾の海際にしたことで三浦半島横断になりました。
田浦梅の里は、梅の花の咲く季節に、仙元山は、桜の季節に、家族を連れて訪れたい所です。田浦梅の里公園には、フィールドアスレチックの遊具もあり、子供たちを遊ばせるのに適しています。
葉山アルプスでは道をそれてしまい、予定していたコース（北尾根）とは別のコース（中尾根）をたどってしまいました。横須賀の1万分の1がどこかに紛れてしまったため持参していなかったこと、ロープが垂らされた正規のコースがあるのがわかっていながら急坂を嫌って左の横道にそれてしまったことが原因で、乳頭山の山頂に南西方向からたどり着きました。
その後は北尾根を歩いていると思いながらも現在地を確定できておらず、高圧電線の向きがおかしいと気づきながら一本道なのでそのまま行ってしまいました。途中で中尾根に入っていることに気づきましたが、戻るのが面倒臭くなって、経路を変更して北沢を遡上して二子山に行くことにしました。中尾根の末端に行けばいくほど尾根がやせてきて、注意が必要でした。道を間違えて違うコースに入ってしまったので、ここで遭難しても、助けには来てもらえません。
今日は風がなく、午後だったためか、遠くが霞んでおり、仙元山からは江ノ島は見えましたが、富士山までは見えませんでした。
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